Керченская переправа

Расскажите мне как этот тоннель -шириной 30 м.минимум, и высотой 10 м,может уместится в проливе 5-18 м глубиной?

Легко!
В траншее шириной 30 м и глубиной 10 м.

Расскажите мне как этот тоннель -шириной 30 м.минимум, и высотой 10 м,может уместится в проливе 5-18 м глубиной?

Откуда ты взяла эти цифры ? со своего балкона измеряла?
в узком месте, возле Тузлы, в поперечном сечении глубина уходит на 40 метров.

Расскажите мне как этот тоннель -шириной 30 м.минимум, и высотой 10 м,может уместится в проливе 5-18 м глубиной?

Аленка писал(а):
Расскажите мне как этот тоннель -шириной 30 м.минимум, и высотой 10 м,может уместится в проливе 5-18 м глубиной?

Откуда ты взяла эти цифры ? со своего балкона измеряла?
в узком месте, возле Тузлы, в поперечном сечении глубина уходит на 40 метров.

если разбить например на тонели по три полосы - 3,5*3 (полосы)+2,0 (защитные) + 3(примерно - служебки и пр.)+ 2 (с запасом на стены) получим ширину тоннеля под три полосы примерно 17,5м - во-первых. Во- вторых ширина к глубине укладки отношения не имеет .
Что до высоты - в створе укладки необходимы дноуглубительные работы на необходимую глубину (чтобы тоннель "не торчал" над водой или обеспечивал возможность прохода маломерных судов - у них осадка не большая) никаких тут супер-пупер технологий не требуется , тем паче все равно в данном варианте придется снимать плохие грунты в основании сооружения. На участке судоходного фарватера нужно будет выбирать больше грунта (это примерно метров 200-300 от всей протяженности). Вот и все

Komvat писал(а):
Аленка писал(а):
Расскажите мне как этот тоннель -шириной 30 м.минимум, и высотой 10 м,может уместится в проливе 5-18 м глубиной?

если разбить например на тонели по три полосы - 3,5*3 (полосы)+2,0 (защитные) + 3(примерно - служебки и пр.)+ 2 (с запасом на стены) получим ширину тоннеля под три полосы примерно 17,5м - во-первых. Во- вторых ширина к глубине укладки отношения не имеет .
Что до высоты - в створе укладки необходимы дноуглубительные работы на необходимую глубину (чтобы тоннель "не торчал" над водой или обеспечивал возможность прохода маломерных судов - у них осадка не большая) никаких тут супер-пупер технологий не требуется , тем паче все равно в данном варианте придется снимать плохие грунты в основании сооружения. На участке судоходного фарватера нужно будет выбирать больше грунта (это примерно метров 200-300 от всей протяженности). Вот и все

Учите мат.часть..... еще раз и последний спрашиваю - 6 полос авто и 2 ж/д?

Учите мат.часть..... еще раз и последний спрашиваю - 6 полос авто и 2 ж/д?

если разбить например на тонели по три полосы - 3,5*3 (полосы)+2,0 (защитные) + 3(примерно - служебки и пр.)+ 2 (с запасом на стены) получим ширину тоннеля под три полосы примерно 17,5м - во-первых. Во- вторых ширина к глубине укладки отношения не имеет .
Что до высоты - в створе укладки необходимы дноуглубительные работы на необходимую глубину (чтобы тоннель "не торчал" над водой или обеспечивал возможность прохода маломерных судов - у них осадка не большая) никаких тут супер-пупер технологий не требуется , тем паче все равно в данном варианте придется снимать плохие грунты в основании сооружения. На участке судоходного фарватера нужно будет выбирать больше грунта (это примерно метров 200-300 от всей протяженности). Вот и все

ну кто Вам сказал, что их надо в одну секцию то запихнуть? - вы еще спросите как сделать одну секцию по длине

всем ПРИВЕТ !
to Аленка
уже почти 100 лет строят подобные туннели, укладывая на дно и собирая как лего и не надо всех в один загонять ставят рядышком несколько и авто и жд.
Вас должны были знакомить с такими технологиями. Это американец Уилгус придумал, давно уже.

Подземным способом-это 3-4 щита диаметром

Ил метров на 30 в глубину выбирать, а потом отсыпать под тоннель ?
Интересно, какой ширины в иле надо выбрать канаву, чтобы получить живьем проектные 17 метров на глубине 10м, поди, метров 100 ,
какой там у водонасыщенных илистых грунтов угол внутреннего трения ?

Какие щиты при прокладке тоннеля по дну?
Нечто типа драги-землечерпалки,которая размоет ил и немного углубит дно в месте прокладки конструкций тоннеля.
Это гораздо дешевле и быстрее строительства моста.Собирай секции да клади на подготовленное дно.
Никаких тебе дорогостоящих и трудно создаваемых опор,фундаментов,пролетов.

У Вас есть щит таким диаметром или ложкой копать будите?

Тоннель НЕ МОЙ! ))))

Насколько я поняла,Вы не читали всю тему.....Решили-,над грунтом нельзя ,нет глубины.Подземным способом-это 3-4 щита диаметром 10 м ,т.е 4 тоннеля ,с проходкой 12 м. в сутки и плавунами (бетонирование - 2 суток) значит тоннели будут готовы лет через 5.Так лучше мост,быстро и скромно,ведь подземка дорогая.....

Какие щиты при прокладке тоннеля по дну?
Нечто типа драги-землечерпалки,которая размоет ил и немного углубит дно в месте прокладки конструкций тоннеля.
Это гораздо дешевле и быстрее строительства моста.Собирай секции да клади на подготовленное дно.
Никаких тебе дорогостоящих и трудно создаваемых опор,фундаментов,пролетов.

Какой щит?Зачем он нужен?
Это вам горная шахта что ли...