Атака на танкеры

Силачом слыву недаром семерых одним ударом.

Россия , возможно, потеряет груз, ежели его не откачают.

Ты же в курсе, что все наливные грузы страхуют в обязательном порядке?

А если при страховании груза на волю перевозчика воздействовали сторонние силы и исказили его волеизъявление?...
Но денег при этом уже нет!...

Эффект Долиной сработает?

Валил бы ты к себе на укроеню, хохол.

Не говори мне куда идти, и я не скажу куда идти тебе....

Валил бы ты к себе на укроеню, хохол.
Ты понимаешь, какой бред космического размера тупости ты несешь?! Вопрос риторический.

Учителем ты работал, говоришь? Даже для трудовика ты слишком тупой. Сортиры разве что драил.

А теперь представьте ситуацию, когда Штаты одобряют и с пониманием относятся к уничтожению украинских портов и украинского торгового флота.

Вот просто себе представьте такую ситуацию, а Российская Федерация берет и начинает.

Кто после этого выскажется о том, что это незаконно, что это преступление, что это подпадает под статью «геноцид» и тому подобное?

Кто после тупых, наглых, бессмысленных атак на торговый (теневой, как кому угодно) флот в чужих территориальных водах сможет такое сказать?

Урсула, Каллас, это понятно, Мерц какой-то. Но на них уже никто вообще внимания не обращает.

И реально геополитикой рулят уже, конечно, не они.

Вы просто представьте, какой козырь дала украинская СБУ, руководимая мудрецами из офиса президента, Путину.

Какой шанс.

Я в видео сказал, и я до сих пор перевариваю, насколько это удобная ситуация для того, чтобы выжечь все порты Украины.

И кто так удобно паснул мяч в ноги русским?

Другое дело - последует ли удар, но ситуация - чистая подстава.

Я видел как он был готов к войне с Украиной. В 2022 кончилось тем, что он сказал "Нас надули" (со Стамбулом если ты не в курсе), а затем наша армия побежала из Херсона, Балаклеи, Изюма, Красного Лимана под ударами превосходящих сил ВСУ и была объявлена частичная мобилизация.
Бла-бла-бла проходили неоднократно.
Ты всё проспал на Мальдивах.

свыня беглая ублюдошная, задохнись нахуй

Россия , возможно, потеряет груз, ежели его не откачают.

А если груз поставлялся на условиях ФОБ, то все проблемы после погрузки нефти/нефтепродуктов на танкер переходят от продавца к покупателю и Муфлонскому.
Так что рано радуется эта скатина беглая.

А теперь представьте ситуацию, когда Штаты одобряют и с пониманием относятся к уничтожению украинских портов и украинского торгового флота.

Вот просто себе представьте такую ситуацию, а Российская Федерация берет и начинает.

Кто после этого выскажется о том, что это незаконно, что это преступление, что это подпадает под статью «геноцид» и тому подобное?

Кто после тупых, наглых, бессмысленных атак на торговый (теневой, как кому угодно) флот в чужих территориальных водах сможет такое сказать?

Урсула, Каллас, это понятно, Мерц какой-то. Но на них уже никто вообще внимания не обращает.

И реально геополитикой рулят уже, конечно, не они.

Вы просто представьте, какой козырь дала украинская СБУ, руководимая мудрецами из офиса президента, Путину.

Какой шанс.

Я в видео сказал, и я до сих пор перевариваю, насколько это удобная ситуация для того, чтобы выжечь все порты Украины.

И кто так удобно паснул мяч в ноги русским?

Другое дело - последует ли удар, но ситуация - чистая подстава.

Корабль пытаются превратить в подлодку... Затонувший в августе (https://t.me/neoreshkins/9008)буксир "Капитан Ушаков" до сих пор пребывает в полуподводном состоянии. Владельцем судна на время строительства выступает "Ярославский судостроительный завод" - и у завода нет денег (https://www.fontanka.ru/2025/1 ... 4258/) на подъем судна, на это требуется почти миллиард рублей, а это около 40% стоимости всего судна.

Сейчас ЯСЗ имеет долгов на 26,3 млрд рублей, работники предприятия не видят зарплаты с сентября, а налоговая служба заблокировала счета.

"Капитан Ушаков" строился по гособоронзаказу, до затопления его готовность составляла почти 97%, но после стольких месяцев в воде кто знает, судно явно потребует новых работ. И чем дольше он затоплен, тем выше будет перерасход.

А тем временем ФГУП "Росморпорт" Сергея Пылина окончательно отказалось от строительства двух ледоколов (https://t.me/neoreshkins/9109) проекта 23620 ледового класса Icebreaker7 на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. В ведомстве пояснили, что решение было принято из-за резкого увеличения стоимости работ после попытки заменить импортное оборудование российскими аналогами. Сперва контрактная цена равнялась 18,5 млрд рублей, а затем достигла 32 млрд рублей. На такие расходы государство оказалось не готово.

Как мы отмечали ранее, проект с ледоколами стартовал в 2021 году, а уже в 2022 году столкнулся с непреодолимыми трудностями в виде санкций. Уже тогда руководство "Росморпорта" и "Росморречфлота" знали, что ледоколы не будут достроены, но продолжали делать вид, что все в порядке. А бюджетные средства перекидывались на счета и прокручивались на депозитах. Историю решили прикрыть только после вмешательства Счетной палаты в 2025 году.
@neoreshkins

А Путин как знал и ветошью придывался - Теперь придется лишать Украину доступа к морю... Хохлы сами-сами.

А Путин как знал и ветошью придывался - Теперь придется лишать Украину доступа к морю...

ВВП ждал, когда каклы по своему слабоумию подставятся и вляпаются по самый чуб. Теперь у ВВП руки развязаны.

Гений дзюдо.
«Поддаться, чтобы победить»