Россия показала сногсшибательные результаты!

А барашек в ЖОПУ драть по ночам тебе не стыдно?

а? Чурка ты тупая?

Тупой идиот, Оно такое тупое , что не помнит , как его фотку постили.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Андрейка и Рекорд Надоеv неприкрытые враги России, занимаются распространением лжи и клеветы. + Viktys + Чупакабра- Арарат (с последнем не уверен, скорее всего просто дебил с украинским образованием)

Железнодорожный обход Краснодара



Обход Краснодарского узла длиной 65 км без пересечений с автодорогами в одном уровне выполнялся в рамках более крупного проекта Комплексной реконструкции участка Максим Горький — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского узла. Линия стоимостью более 36 млрд рублей активно строилась с 2017 года и была готова для рабочего движения в ноябре 2018 года. Торжественное открытие обхода состоялось 6 февраля 2019 года.

Кто о чем.. А армянская кровь в Чупчике все нашептывает о жопе. Да Ара??

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Чупа не виноват, виновата украинская психиатрия, которая плохо его лечила.

Они наверно не учли его армянскую кровь. Сейчас опять посмотрел его фотку, ну Ара, без сомнений Ара..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Андрейка и Рекорд Надоеv неприкрытые враги России, занимаются распространением лжи и клеветы. + Viktys + Чупакабра- Арарат (с последнем не уверен, скорее всего просто дебил с украинским образованием)

Реконструкция сахалинских железных дорог с перешивкой на отечественную колею



К началу 2000-х гг. работающая часть сети сахалинских железных дорог имела японскую колею 1067 мм, что затрудняло её совместное использование с общероссийской сетью дорог с колеёй 1520 мм. Стартовавшая в 2003 году перешивка была совмещена с ремонтом пути, а также заменой мостов и тоннелей на участках, построенных во времена японского правления, которые составляют основную часть дороги общей протяжённостью 806 км. С 2003 года по начало 2017 года было подготовлено к единовременному переходу на широкую колею 619,4 км или 76,8 % дороги. Также построено 53 новых моста, уложены десятки водопропускных труб. В 2015 году было реконструировано 35,7 км пути, в 2016-м — 26 км. В 2017 была проведена реконструкция на участке Холмск — Арсентьевка — Ноглики, в 2018 — на направлении Арсентьевка — Корсаков. Непосредственно изменение колеи железной дороги было, за исключением небольшой грузовой ветки, проведено за летний строительный сезон 2019 года и обновлённая железная дорога была торжественно открыта 30 августа 2019 года. Полностью перешивку завершили в августе 2020 года. Проект реконструкции дороги в 2004 году оценивался в 16 млрд рублей. Реализация проекта существенно снизила затраты на содержание дороги, а также открыла путь к строительству моста или тоннеля для постоянного соединения острова с материком.

всё срётесь и срётесь.. срётесь и срётесь..

когда ж вам надоест

_________________
грузите апельсины бочками

Ты зачем сюдой ходишь. Быстро отвечать.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

waheed + Крамольник

Два украинских ГЕЯ рвут жопу зашищая друг друга.

Можить у них любофь?

Я то все думал, почему тебя Араратик все на жопошную тему срывает. А оказывается , кровь не водица, армянский менталитет у тебя заложен кровью.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

я первый спросил!(с)

_________________
грузите апельсины бочками

Андрейка и Рекорд Надоеv неприкрытые враги России, занимаются распространением лжи и клеветы. + Viktys + Чупакабра- Арарат (с последнем не уверен, скорее всего просто дебил с украинским образованием)

Развитие инфраструктуры участка Тобольск — Сургут — Коротчаево



Существующая линия не была рассчитана на современный и перспективный объём грузов. Общий объём инвестиций в проект — не менее 41 млрд рублей, из них 31 млрд выделяет «НОВАТЭК» в счёт предоплаты будущих перевозок с расширяемого Пуровского завода по переработке газового конденсата. На 2001—2015 гг. постановлением Правительства предусматривалось вложить в проект 16 млрд рублей. Линия является восточным подходом к планируемой железной дороге Надым-Салехард (Северный широтный ход) и в перспективе может принять на себя часть транзитных грузов между Восточной Сибирью и Европейской частью страны, особенно портами Северо-Запада и строящимся портом Сабетта (см. раздел «Морские порты»). Проект предусматривает строительство 392,34 км главных и станционных путей. За период с 2007 по 2014 годы по проекту выполнено работ на сумму 27,2 млрд руб. Построено и введено в эксплуатацию 217,7 км путей, в том числе 142,6 км — главных на 15 перегонах и 4 разъездах. 27 августа 2015 года после завершения строительных и пусконаладочных работ на перегоне Аремзянка — Ингаир было открыто сквозное движение поездов по двухпутному участку протяженностью 180 км между станциями Тобольск и Демьянка. С вводом в эксплуатацию вторых путей на данном участке завершился первый этап проекта. Объём инвестиций на 2015 год — 10,4 млрд рублей, а на 2016 год — 7 млрд рублей. С учетом проведенных мероприятий пропускная способность направления Тобольск — Сургут — Коротчаево увеличена до 66 пар поездов в сутки, а объём перевозок — до 40 млн тонн. Основные работы проекта были завершены в 2018 году.

А ты с каким образованием? С последнЕм

_________________
Всё, что должно взорваться, будет взорвано.
(С) Д. А. Медведев.

Андрейка и Рекорд Надоеv неприкрытые враги России, занимаются распространением лжи и клеветы. + Viktys + Чупакабра- Арарат (с последнем не уверен, скорее всего просто дебил с украинским образованием)

Дальний западный обход Краснодара



Полукольцевая автомобильная дорога категории 1Б к западу и северу от Краснодара, проходящая через Динское, Красносельское, Нововеличковское, Новотитаровское, Пластуновское сельские поселения Динского района, Марьянское сельское поселение Красноармейского района. На новой магистрали протяженностью 52,6 км возведено три транспортные развязки, четыре моста и десять путепроводов. Соединяет федеральные дороги М4 «Дон», платным участком которой стала после ввода в эксплуатацию, и А289 «Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк». Новый транспортный коридор обошёл существующую городскую агломерацию и зоны перспективной застройки по дальнему маршруту.

22 февраля 2018 года Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о включении дороги в «Схему территориального планирования в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения». Разминирование территории велось с октября 2019 года, археологические исследования на территории строительства трассы шли с мая 2020 года.

Строительные работы ведутся, как минимум, с июля 2020 года.

Стоимость строительства оценивалась в 41,6 млрд рублей, а завершен проект был 15 июня 2023 года.

Покажите мне..., Вия..!

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Андрейка и Рекорд Надоеv неприкрытые враги России, занимаются распространением лжи и клеветы. + Viktys + Чупакабра- Арарат (с последнем не уверен, скорее всего просто дебил с украинским образованием)

Источник: Россия показала сногсшибательные результаты!

Обход Аксая на федеральной трассе М4 «Дон»



Восточный обход города Аксай проходит по территории пяти муниципалитетов Ростовской области — Октябрьского, Аксайского и Азовского районов, а также городов Новочеркасск и Батайск. Протяженность участка — 65,5 км. При строительстве обхода также построены мосты через реки Дон и Аксай, девять путепроводов, три транспортные развязки. С реализацией проекта улучшилась доступность Старочеркасской, которая сможет стать новым туристическим центром. Стоимость строительства оценивалась в 85,9 млрд рублей. Сроки реализации — с 2018 по 2023 годы.

Подготовительные работы на участке М4 в районе Аксая стартовали в конце 2017 года. 15 февраля 2018 года было подписано соглашение о сотрудничестве. Официально строительство было начато 27 февраля 2018 года. Завершено строительство было 15 июня 2023 года.

Андрейка и Рекорд Надоеv неприкрытые враги России, занимаются распространением лжи и клеветы. + Viktys + Чупакабра- Арарат (в последнем не уверен, скорее всего просто дебил с украинским образованием)

Автомобильная дорога Нарьян-Мар — Усинск



Дорога с улучшенным грунтовым покрытием (щебенкой) длиной 217 км, строившаяся с 1991 года, была введена в строй 29 марта 2023 года, хотя сквозной проезд был открыт ещё в декабре 2022 года. Дорога строилась по тундре, лесотундре и тайге практически на всём своём протяжении в местах, где раньше были только автозимники. Более половины дороги было построено до 2010 года, когда проект был надолго заброшен. Около 2009 года его формально объединили с проектом «Сыктывкар — Ухта — Печора» республики Коми в одну дорогу «Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард», медленно строившуюся со стороны Сыктывкара. Вернулись к достройке оставшихся 80 км дороги «Нарьян-Мар — Усинск» и реконструкции её ранее построенных участков с помощью федерального бюджета в 2015 году. При этом только на достройку дороги в 2015—2023 годах только из федерального бюджета было выделено 20 млрд рублей. Строительство же прочих объектов дороги «Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард» продолжалось и позднее.

Калужская кольцевая автомобильная дорога



Автомобильная дорога общей длиной 83,7 км строилась постепенно. Восточную еë часть составляет участок трассы Р132. С 2015 года началось строительство двух участников для создания кольцевой дороги:

-Южный обход. Трасса длиной 21 км общей стоимостью 11,42 млрд рублей, строительство началось 18 августа 2015 года. Открытие новой автомобильной дороги и третьего моста через Оку состоялось 9 декабря 2018 года

-Северный обход. Трасса длиной 21,7 км общей стоимостью 12,5 млрд рублей строилась с начала 2020 года. Участок имеет четыре полосы движения, семь путепроводов, три моста, четыре развязки в разных уровнях. Северный обход, замыкающий кольцевую дорогу, был введëн в строй 16 сентября 2022 года.

Северо-Восточная хорда в Москве



Внутригородская магистраль наряду с Северо-Западной хордой заменившая проект строительства Четвёртого транспортного кольца со сменой мэра в Москве. Ранее (до того, как в её состав были включены участки Четвёртого кольца) в документах называлась также Северной рокадой. Строительство было завершено в сентябре 2022 года. На севере дорога стыкуется на пересечении с Московской кольцевой автодорогой (МКАД) со скоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург, а на востоке — с, видимо, включаемой в состав проекта магистралью Вешняки-Люберцы, которую планировалось продолжить по территории Московской области в качестве дороги в обход Ногинска и далее платной автомагистрали «Москва — Нижний Новгород — Казань». Дорога включает следующие крупные объекты:

-часть реконструированной Бусиновской развязки на МКАД;

-участок от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы;

-участок от Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе;

-участок от Ярославского шоссе до Лосиноостровской улицы — относительно небольшой участок стоимостью 10,8 млрд рублей;

-участок от Лосиноостровской улицы до Открытого шоссе с эстакадой над Открытым шоссе длиной 2,5 км, введён в строй 17 мая 2019 года;

-участок от Открытого шоссе до Щёлковского шоссе — относительно небольшой участок стоимостью 11,827 млрд рублей был открыт 20 августа 2018 года;

-построенный участок от Щёлковского шоссе до Измайловского шоссе был открыт 10 августа 2017 года;

-участок от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов;

-участок от шоссе Энтузиастов до развязки на МКАД в Вешняках;

-ранее построенную магистраль Вешняки-Люберцы с развязкой на МКАД.