Несмотря ни на что, Мост-то строится!

Да нормально.

Ну и хорошо !

Арка

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

на берегу еще вторая арка? или это понтон такой?

Понтоны ещё не завели ...только выкатили и хвосты отрезали ...

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Промухали погодное окно с 5 по 7 октября.

С Керченским мостом очередные проблемы. На этот раз - принципиально неустранимые...

В общем, анонсированная на октябрь установка автодорожной арки Керченского моста, не состоится.

Как выяснилось, при заказе металлических конструкций на британской верфи Воспер Торникрофт групп (Vosper Thorny croft Group, или VT Group), одной из немногих в мире, специализирующейся на нестандартных крупногабаритных объектах, произошла хотя и маловероятная, но ожидаемая ошибка.

При указании размеров арки заказчиком (МО России) не были явным образом оговорены единицы измерения, вследствие чего при производстве использовались стандартные британские единицы - ярды.

В то же время, в исходных спецификациях предполагалось использование метра.

Ошибка не была замечена до последнего момента - когда арку, детали которой доставлялись из Британии на сборочный стапель на Тамани транспортной авиацией, попытались после окончания сборки переместить на транспортные понтоны, оказалось, что её длина составляет всего 91.44% от проектной (207.57 м вместо 227), в строгом соответствии с соотношением ярда и метра.

Попытка подвижки была выполнена 19 сентября.

При этом у заказчика отсутствует возможность потребовать исправления допущенной ошибки, либо возврата уплаченных за работу 600 млн. фунтов стерлингов, так как все действия исполнителя были предварительно согласованы в конклюдентной форме.

Сейчас существует несколько вариантов развития событий, наиболее вероятными из которых (в порядке убывания вероятности) являются:
- отказ от дальнейшего строительства автодорожной части, с организацией перевозок автомобилей на железнодорожных платформах-автовозах, и организацией на построенной части автомобильного мостового перехода платных автостоянок на 20 тыс. машиномест.

Автором предложения является австралийский архитектор Сэмюэл Худ (Samuel Hood), принимавший участие в разработке знаменитого проекта Сиднейского оперного театра.

- установка автомобильной арки в виде as is (как есть) на дополнительно построенной в середине фарватера т.н. качающейсяопоре, в нижней части которой будет размещён шарнир, обеспечивающий возможность горизонтального перемещения верхней части.

При этом автомост будет работать в т.н. мерцающем режиме, т.е. по мере накопления транспорта в одну сторону арка перемещается между опорами, и транспорт продолжает движение, одновременно в новом положении арки идёт её заполнение уже встречным потоком, после чего цикл повторяется
- врезка автомобильной арки в уже установленную железнодорожную, на максимально возможную длину от одной из опор, с организацией в месте врезки управляемого в автоматическом (или ручном) режиме переезда, обеспечивающего в режиме реального времени разделение авто и железнодорожных потоков

В любом случае, какое бы решение ни было принято, невозможность обеспечения заявленной пропускной способности (20-40 тыс. автомобилей и до 50 пар поездов в сутки), существенный перенос сроков завершения строительства вправо и его (строительства) удорожание не менее чем на 40.4% от установленной сметы (228 млрд. рублей) совершенно очевидны для тех, кто понимает.


Источник:https://cont.ws/@ottuda/735904

Никакого британского металла в арке нет ни килограмма.

С тобой не согласовали ...непростительная ошибка

Для тех кто понимает

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Полный пипец ...валера это твоё днище

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Можно сказать роковая. Аксёнов просит сдать автомобильный мост в первом полугодии 2018 г. Комсомол ответил "есть!".

Говори по-русски, нерусь. Моя товоя не понимэ.

Не гони ....
Где по твоему делают Арки ?

Скажи еще что это москали научились ...хе-хе ...

Вот такие у нас Валеры ...
Маемо шо маемо ....

г. Воронеж Завод Воронежстальмост.
И не гони пургу про английский металл, дурилка картонная.

Вот такие безмозглые у нас ребята из ДЛБ-триад - Спутник и Карагандон!

Не ведись на глупый фейк.

Во-первых, Британию перевели на метрическую систему (Евросоюз) в делопроизводстве, и с 2009 года единственные остатки - это пиво в пабах и кое где дорожные расстояния в милях.
А ярды для измерения размеров отменены с 2004.

Во-вторых, имперская система оперирует не как метрическая - не ярд, одна сотая ярда, одна тысячная ярда (как м, см, мм), а ярд, дюйм, доли дюйма. Поэтому спутать невожножно.

В третьих, такого австралийского архитектора нет. Сиднейская опера была построена датским архитектором Узоном. И открыта 45 лет назад. Так что даже если этот человек и работал на стройке, сейчас ему будет уже ~65 лет или более, и вряд ли он будет лезть в керченский мост.

Все это выдумки глупых хохлов.

кто вы такой что бы обвинять CNN во лжи ?

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

- та к шо - моста нэ будэ?