Китай - новый гегемон мира

Старый анекдот про

— Может ли женщина сделать мужчину миллионером?

— Конечно может. Для этого ему, для начала, надо быть миллиардером.

в пересказе про гонконгских революционеров-оппозиционеров будет выглядеть примерно так:



— Может ли участие в платных политических акциях в роли простого рядового участника принести вам десятки тысяч долларов?

— Может. Для этого вам надо продать единственный актив, квартиру, за миллионы, потом уехать в Британию, сообщив всем-всем-всем окружающим "ну, я-то еду в Свободу, а вы тут в Рабстве, счастливо оставаться", там с голой жопой и без работы помыкаться и вернуться назад с несколькими десятками тысяч долларов.

Таких историй тьма, но обучаемость массово туповатой либшизы/нациков околонулевая, ибо давно изобретена защитная мантра:

— Таких случаев может быть сколько угодно, они ничего не доказывают - все, кто так встрял, лохи. А я-то не лох. Я-то не дам с собой так поступить. Если мне пообещают белые господа что за выход на баррикады подарят паспорт UK, ящик пива и печеньку Oreo, то уж меня-то они не кинут, я-то Другой, я-то Иной, со мной так нельзя.

На крайняк в комментарии к таким новостям выдвигается невменоз-бригада (типа форумная банда 4-х) , которая перекрывает всё примитивным способом - "А у меня 147 знакомых уехали в Лондон, всем подарили по личному замку с прислугой, все шикарно живут и каждый день ездят на лондонские дискотеки в клубы на личных Астон-Мартинах, что вы на это скажете?".

В общем , все уже привыкли. Непривыкшие обычно из окошка прыгают, осознав, в какую жопу встряли участием в "успешных протестах".

В РФ рост 63% к 2022 г., в КНР всего 1%...
Ну, и где бурое развитие?

Вон оно как, оказывается, делается.

Это к праздничной "золотой неделе" пятиконечные звёздочки так ловко вырезаются из листов бумаги.

Не ошибитесь главное; один лишний лучик - и, в текущей мировой ситуации, всё может пойти совсем иначе.

Беганье с темпами роста уже вызывает гомерический смех.

Вот скажите, куда еще расти Китаю, например в этой отрасли:

Китай - новый гегемон мира
ТАК КУДА ПРОДАВАТЬ КОРАБЛИ КИТАЮ?

А то все темпы и темпы.......

Лучше ответьте на следующий вопрос

В Китае больше населения в ~10 раз чем в России, а продается автомобилей в ~ 20 раз больше.

вопрос
- Сколько лет понадобится РФ чтобы выйти на нынешний уровень продаж машин в КНР на душу населения?

ПРИЧЕМ, СИТУАЦИЯ ЕЩЕ ХУЖЕ, ЧЕМ КАЖЕТСЯ.

В Пекине выдается только 100 тыс. автомобильных регистрационных знаков в год

А Пекин это : Москва+МО

А теперь выкиньте статистику по московскому региону или приведите её к пекинской

И ЧТО ПОЛУЧИТСЯ?

Н-ДА....

В РФ в 2008 продажи автомобилей на душу населения были в 10 раз больше, чем в КНР тогда-же, и в 1.3 раза больше, чем в 2023.

Лучше ответь на вопрос - почему вольво КНР продали, а опель РФ - нет?
И почему КНР за 7 лет не может добиться уровня продаж 2017 г.?

Так почему в РФ продается в ДВА раза меньше автомобилей на душу населения чем в КНР?

И это при ограничении продаж в некоторых регионах ..... причем столичных.

У тебя проблемы с кровоснабжением мозга. Вроде всего 2 года прошло, как в РФ мгновенно прекратилось производство миллиона автомобилей в год и импорт ещё 500 тыщ.
А, что в КНР произошло? Может какие производители ушли? Или разорвали сотрудничество европейские дизайн-ателье? Санкции кто-то объявил?
От чего продажи авто меньше, чем в 2017 г.?

Куда больше:

В 2024 году продажи легковых автомобилей в Китае составили 33% от мирового авторынка.
https://iz.ru/1692496/2024-05- ... bilei

Китай покончил с мировыми автопроизводителями.

На протяжении большей части этого века иностранные бренды полностью доминировали на автомобильном рынке Китая. Ежегодно они продавали миллионы автомобилей и зарабатывали миллиарды прибыли.

Теперь эта золотая эра закончилась.

Chery eQ5


С 2020 года Ford потерял в Китае более 5 миллиардов долларов. Продажи упали на 70% по сравнению с пиковым уровнем.

GM только в этом году потерял более 200 миллионов долларов.

Jeep был вынужден позорно уйти с китайского рынка в 2023 году после того, как его совместное предприятие обанкротилось.

Почти все некитайские бренды – немецкие, корейские, японские и французские – наблюдают, как их доля рынка исчезает.

С другой стороны, автомобильный производитель № 1 в Китае BYD продемонстрировал стремительный рост продаж.

Движущей силой господства Китая является массовый и резкий переход на электромобили. Доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей в этом году подскочит почти до 50% по сравнению со всего лишь 6% в 2020 году.

Всего за четыре года Китай увеличил количество поставок электромобилей с 1 миллиона до более чем 10 миллионов в год.

Мировые автопроизводители были застигнуты врасплох электромобилями, убаюканные годами успехов в продаже автомобилей с бензиновым двигателем.

BYD производит автомобили на 25-30% дешевле, чем могут себе позволить мировые автопроизводители, благодаря чрезвычайной вертикальной интеграции, головокружительной скорости производства и щедрым субсидиям со стороны городских, провинциальных и национальных правительственных учреждений.

Китай как рай роста и прибыли для мировых автопроизводителей исчез. И никогда не вернется.

Большинству из них укажут дверь в течение следующих пяти лет. Некоторые уйдут со сцены еще раньше

Как куда? КНР, по автомобилизации уступает Уругваю, Албании и Казахстану и даже Чили и Ирану и, прости Господи, Украине, а от РФ отстаёт в 2.2 раза.

Так, для сведения

Продажа автомобилей в РФ
2020 -1 млн 486,5 тыс.
2021 - 1,54 млн
2022 - 626,2 тыс.

Было одно яблоко, стало два.

какой темп роста?

- 100%

Выпрыгиваем из штанишек от счастья.

Так почему в Китае выше продажи автомобилей на душу населения чем в РФ?
И это при ограничениях на продажу....

Кстати, с такими темпами продаж, КНР догонит РФ по автомобилизации, через 10 лет, и-то если в РФ автомобили вообще не будут продаваться.
А так - лет через 20.

Специально для вас. Думайте.

Китай - новый гегемон мира
ПРАВИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ ИДУТ ТОВАРИЩИ - БЫСТРО, но НЕ ЗАБЕГАЯ ВПЕРЕД.

ИТОГ БУДЕТ ОДИН: ПОБЕДА ЗА КИТАЕМ

Китай - новый гегемон мира
Располагаемый доход на душу населения городских жителей приблизился к 52 000 юаней в прошлом году.
https://news.cgtn.com/news/202 ... .html

Получается следующее

Доходы на душу населения жителей Китая. 2023 г.
Общие - 39,2 тыс. юаней
Горожан - 52,0 тыс. юаней или 678,2 тыс. ₽ или 56 516 ₽ в месяц.
Сельчан - 21,7 тыс. юаней

В 2023 году среднедушевой доход всех россиян составлял 53,1 тыс. руб.
https://www.rbc.ru/economics/2 ... 9bff4

Если учесть , что треть людей пенсионного возраста в Китае не получает пенсию.
Еще треть получает её номинально: менее 6 тыс ₽ в месяц.
При этом средний выход на пенсию : 55-57 лет.
А городское население Китая составляет порядка 64%

То можно сделать вывод: средний горожанин в Китае живет лучше среднего россиянина, на уровне среднего москвича.

А если верить конгрессу США который заявил, что все цивилизованные страны тратят на потребление порядка 70% ВВП, а КНР только 40% и спокойно (следую западным методологиям) может поднять средние доходы населения в 2-3 раза без воздействия на экономику.

То напрашивается следующий вывод:

- при нынешних темпах развития, в ближайшие 5-10 лет, средние доходы китайцев будут минимум в 2 раза выше чем у среднего россиянина.

ПРАВИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ ИДУТ ТОВАРИЩИ: БЫСТРО, НО НЕ ЗАБЕГАЯ ВПЕРЕД.

PS.
И, да.
Нынешний средний уровень жизни в Москве на уровне Бельгии.

И да, не надо забывать об этом:

Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире
Китай экспортировал в 2023 году 5,26 млн автомобилей, что, по оценкам производителей, на 1 млн больше, чем объем поставок из Японии.


https://www.rbc.ru/business/09 ... 77a45

Алё, гараж, а Россия сколько там экспортирует машин?

Тема любопытная и поучительная. Будет время, разжую. А пока только цифры и данные.

Напоминаю, ГОЛОВА ДАНА ДУМАТЬ.

по данным Международного союза автомобильного транспорта. 2023г
Количество автомобилей, на 1000 человек
Россия - 395 ( всего: 58,1млн)
Китай - 221 (315 млн)

В 2023 году реализовано автомобилей
КНР - 22,37 млн
РФ - 1,06 млн

В 2023 году произведено автомобилей
КНР - 30,16 млн (по данным СААМ)
РФ - 481,6 тыс. (Росстат)

Китай экспортировал в 2023 году 5,26 млн автомобилей
Россия - 6,5 тыс. автомобилей

Нет повести печальнее на свете, чем повесть о России на фоне Китая

Китайский народ в меру своих возможностей и фантазии встречает 75-годовщину образования КНР.

В провинции Хэйлунцзян, например, из клюквы выложили китайский национальный флаг

Китай обеспечит ежедневную физнагрузку для учеников начальной и средней школы



Китай будет следить за тем, чтобы школьники занимались физическими упражнениями ежедневно не менее 2 часов, сообщил замминистра образования Ван Цзяи. Ученики будут каждый день посещать один урок физкультуры и еще час будут заниматься физической активностью после уроков.

По его словам, этот шаг направлен на решение распространенных проблем со зрением и лишним весом у детей.

▪️С началом учебного года 10-минутная перемена между уроками продлена до 15 минут.

Китайский лайнер COMAC С919 переходит на инновационное топливо

19 сентября а/к China Eastern Airlines впервые использовала экологически чистое авиационное топливо (SAF) для заправки самолета C919. Лайнер, заправленный SAF, выполнил коммерческий рейс из Пекина в Шанхай.



В ближайшее время на топливе SAF будут выполнены 12 рейсов компаний Air China, China Eastern и China Southern – все они эксплуатируют C919.

Второй этап займет весь 2025 год: количество авиаперевозчиков-участников и задействованных самолетов будет постепенно увеличиваться.