Китай - новый гегемон мира

Цикл скатывания айфона в говно ускорился - 24 сентября, презентация была буквально вот-вот, а уличные перекупы уже продают на сотку дешевле, чем в магазине.

Очередей также нет.



Ждём логичного финала - статей в Блумберге "Итак китайцы обнищали настолько, что не могут позволить себе купить айфон. Ведь если бы у них были деньги на айфон, они бы, разумеется, купили айфон. А они не купили айфон - вот вам и политика Си Цзиньпина, вот и руины экономики...".

Китай близок к коллапсу.

Если к этой штуке ещё приделают кран с пивом снизу, чтобы играющие могли на ходу подставить стакан и налить, и колонку для караоке, то экономика тупо встанет.

Добротный синофобский тупняк от Блумберга подвезли.

Краткая суть - в Китае всё плохо с продажами машин. И машины-то говно, и народ-то обнищал, в общем сами понимаете - тлн и бзсхднсть.



Опираются они на заявление китайской дилерской ассоциации, которая предполагает, что могут быть фин.потери до указанной суммы. Блумберг ложно подаёт всё так, что это уже произошло, но это тривиальное передёргивание ещё не самое дурное.

Самое дурное то, что это дилеры, продающие продукцию совместных предприятий и импортную. Китайские производители обычно продают напрямую, без дилеров как таковых.

То есть по факту проблемы со сбытом предполагаются у тех, кто продаёт в Китае иностранное или произведённое с иностранным участием. Вот у них да, затаривание наблюдается уже сейчас - берут слабее.

Но вжух и проблемы автодилеров на территории Китая автоматом становятся проблемами именно китайских автопроизводителей.

Не писать же что у Audi и Jeep сбыт вниз покатился, правда?

Узнали? В китайском Тик Ток гуляет вот такое видео, которое сгенерировала нейросеть. Автор поста подписал его так: «Встреча двух знаменитостей».



А что, отличная парочка!

ЦБ Китая принимает самые серьезные меры по стимулированию экономики со времен пандемии — SCMP

▪️Снижение процентных ставок по действующим ипотечным кредитам до уровня, аналогичного ставкам по вновь выдаваемым ипотечным кредитам.

▪️Снижение размера первоначального взноса при покупке второго жилья с 25% до 15%.

▪️Снижение нормы резервных требований (RRR) для банков на 0,5 процентного пункта — смягчение данных требований позволит направить на рынок ликвидность в размере 1 трлн юаней (≈142 млрд долл.).

▪️Снижение процентной ставки по семидневным операциям обратного РЕПО с 1,7% до 1,5% годовых.

▪️В рамках поддержки фондового рынка будут созданы специализированные механизмы рефинансирования, которые помогут банкам в предоставлении кредитов публичным компаниям и крупным акционерам для поддержки обратного выкупа акций и увеличения долей владения.

В состав полезной нагрузки вошли спутники:
Тяньи-41
Ганьчжоу-1
Синшидай-15/-21/-22
Юйсин-2-05
Фудань-1
Цзяньсин A-01.

Китайская корпорация «Норинко» представила беспилотник, способный достичь Тайваня



Китай разработал малый, сверхдальнобойный дрон-камикадзе, который, согласно его техническим характеристикам, может превзойти своего американского конкурента Switchblade 600 по стоимости и эффективности.

Заявленные характеристики дрона:
▪️ скорость — 144 км/ч,
▪️ продолжительность полета — 105 минут,
▪️ дальность полета — 200 км.

Дрон способен зависать в воздухе, прежде чем навестись на выбранную цель.

Китайские машины очень комфортные, но единственно что мне не нравится это двигатель турбированный и коробка вариатор, почти на всех.
Мерседес по технологиям далеко отстал от китайского автопрома, дальше датчика дождя мерседес не ушел.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Китайские ученые использовали самостоятельно разработанный резистивный магнит, чтобы сгенерировать постоянное магнитное поле с величиной индукции 42,02 теслы, что более чем в 800 тысяч раз сильнее магнитного поля Земли. Этот технологический прорыв побил мировой рекорд, установленный США в 2017 году.

Двусторонняя торговля между Китаем и АСЕАН резко возросла за последнее десятилетие



В 2023 году объем двусторонней торговли достиг 911,7 млрд долларов США.

Китай является крупнейшим торговым партнером АСЕАН на протяжении 15 лет, а АСЕАН — главным партнером Китая на протяжении четырех лет.

Proeconomics публикует любопытную зарисовку о фондовых рынках Китая и Индии с 1993 г.



В Китае общая доходность акций отрицательная, в Индии – 13-кратный рост.

Вроде бы Китай – фу, такое, а Индия – молодцы, но на деле все наоборот.

Китайская экономическая модель ориентируется на рост реальной экономики, в Индии – спекулятивной. Как в ее бывшей метрополии со времен Маргарет Тетчер.

Вам какой проект ближе?

BYD, который автопроизводитель, тихой сапой уже собирает мобильники на фабрике в Чанша.



Наличие сборочного подразделения, которое может вытянуть на себе массовое производство мобильного бренда, входящего в десятку лидирующих - это интересно. И, учитывая что все знают, что BYD это машины (ну и автобусы электрические), может вылиться в интересные последствия.

Здесь дело не в технология и марках.

ДЕЛО В ТЕМПАХ.

Кто еще лет 5 тому назад мог представить, что китайский автопром будет бить немецкий?
А 10 лет тому назад?

Пугающее превосходство: Zeekr 7X триумфально выходит на рынок, объявлены цены



Боссы западных автоконцернов уже не скрывают, что шокированы прогрессом ведущих китайских производителей электромобилей и не могут конкурировать с ними на равных. Типичный пример — бренд Zeekr, который умудряется наращивать продажи в условиях глобального замедления спроса.



Zeekr 7X уже в «базе» имеет очень богатое оснащение, в том числе лидар и полный комплекс новейших электронных ассистентов водителя, трёхзонный климат-контроль, передние кресла с вентиляцией и массажёрами, подогрев всех кресел, 2160-ваттную аудиосистему с двадцатью одним громкоговорителем, панорамную стеклянную крышу (разбивается буквально в один щелчок в случае аварии), массу ящиков и ниш для хранения мелких предметов.



Базовый Zeekr 7X стоит 229 900 юаней (3,01 млн рублей в переводе по текущему курсу)

Аналоги Zeekr 7X от некитайских брендов не могут предложить такое оснащение за такие деньги.

А марка Zeekr в Китае котируется выше, чем smart(Mercedes-Benz ).
Неудивительно поэтому, что продажи smart в Китае, в отличие от Zeekr, падают.



Вы можете себе представить, чтоб жигули + котировались в России выше чем мерседес?

ТО-ТО ЖЕ

Чёт ты совсем мозгой потёк - сравнивать двухдверную мотоколяску с 55 л.с. и полноразмерный кроссовер о 700 лошадях.
По этой логике в РФ тоже Весты котируются выше, чем smart(Mercedes-Benz )
Т.к. продажи Весты куда как больше, чем Смарта, и постоянно растут.

И, да. В КНР сейчас порядка 200 марок.
И в Китае началось слияние и поглощения.
Эксперты предсказывают, что к 2030-32 гг, останется только 19 автопроизводителей

И вот они, будут как клопов, давить западных производителей.

Думаете просто так США и ЕС вводят санкции против китайского автопрома?

ОТ ОТЧАЯНИЯ!



А ведь на подходе авиапром, космос и иже.

Я даю цитаты, для читаемости

А сравнивает специализированное издание колеса.ру ( https://www.kolesa.ru/news/pug ... -ceny )

Сравнивает цены.

Может и субъективно, но то что сравнивает уже говорит о многом.

Кому-нибудь придет в голову сравнивать жигули и мерседес?

А здесь просто говорится, что

- двухдверная западная мотоколяска Mercedes с 55 л.с. стоит дороже, чем полноразмерный китайский кроссовер о 700 лошадях с дикой комплектацией.

Отсюда

Боссы западных автоконцернов уже не скрывают, что шокированы прогрессом ведущих китайских производителей...

Китай проверяет компанию PVH из-за подозрений в бойкоте синьцзянского хлопка

Китай начинает расследование в отношении американской фирмы PVH Group, материнской компании брендов Calvin Klein и Tommy Hilfiger, по подозрению в нарушении принципов рыночной торговли, пишет Reuters.



PVH подозревается в "несправедливом бойкоте" синьцзянского хлопка и других товаров "без фактических оснований". В течение месяца компания должна предоставить оправдательные документы за 3 года.

Ситуация для известных производителей известных трусов печальная.

Включить заднюю "Мы перепутали, в Синьцзяне отличный хлопок производится, готовы закупать" - дома сожрут.

Не включить - ну, расследование очевидно покажет дискриминацию "вот из этого региона не закупаем по политическим мотивам", далее там чёрный список, и это ещё лёгкий вариант - в тексте запроса формулировки "нерыночные действия, подрывающие законные права и интересы китайских предприятий, а также угрожающие суверенитету, безопасности, и интересам развития Китая".

На месте топ-менеджмента перечисленных контор я бы переехал прямо сегодня куда-то в соседние страны и участвовал бы в судебном процессе оттуда. Можно прямо в фирменных трусах им. товарища Кельвина Кляйна. Калымить в Гондурасе, как известно, лучше, чем гондурасить на Колыме.

Китай без их продукции проживёт и не заметит, а для них минус такой рынок сбыта - точно плохо.

BYD продолжает отжимать Теслу на китайском рынке.

80.600 новых машин за неделю против 13.800, неслабый разрыв уже.

С добавлением графика снизу, где видно, что Теслу уже Li Auto подпёр, ситуация ещё более наглядная.

США вынуждены играть нерыночно, потому что продувают на глазах.

Вот только не надо сравнивать китайский и российский авторынок.
Увы, печальные будут выводы

В 2023 году в КНР реализовано 22,37 млн автомобилей
https://www.autostat.ru/analyt ... D0%B5.

По итогам 2023 года в России было реализовано 1,06 млн автомобилей
https://www.autostat.ru/news/5 ... D1%83.

И кстати, это очень хорошо показывает, уровень жизни.

При этом надо помнить, в некоторых регионах Китая (например Пекин: 100 тыс. в год), есть ограничения на покупку автомобиля.