Тесла добилась выпуска 5000 М3 в неделю

Жители многоквартирных домов должны ездить на трамвае и не захламлять дворы своим хламом.

В ссылке нет ни слова о лабораторных тестах, только о статистике, которую составляют члены секты И.М.

При этом на новую М3 Тесла указали гарантию 4 года (80000) и что за этот период емкость не упадет ниже 70%.

И, похоже, это сделано просто, чтобы выглядеть лучше конкурентов. Так как у Болт этот показатель 60%, а у Лиф 66%.

А вот это уже похоже на реальность.

И какое количество циклов "разряд-заряд" заложено в этих рекламных данных?
п.с. мне все это до зубной боли напоминает разницу между "расходом топлива в городском цикле" из паспорта, и данными из многолетних статистических наблюденей..

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Нет там ничего такого. Есть рекомендация от экспертов - не заряжать батарею более 70%, реже использовать суперчендж и т.п.

Шо тут, Сиська продолжает бесстыдно теслоблудить при всем честном народе?

_________________
"Я никогда не ощущал и не ощущаю никакой общности с теми, кто радовался присоединению Крыма "

Надоевна-Сибирячко

Во первых не 4 года, а 8 лет, и не 80k, а 100k/120k миль в зависимости от версии m3.
Это черным по белому указано на сайте Теслы.
https://www.tesla.com/support/ ... ty-m3

Во вторых, отдельно на батарейку гарантии нет. Это гарантия на всю ходовую, включая батарейку.

В третих, у ДВС гарантия на ходовую всего 5 лет. Это не значит, что авто с ДВС катается всего пять лет.

Ну и в четвертых - данные по деградации батареек у Теслы взяты действительно с сайта, где тусуются владельцы Теслы.
Если бы батарейки вели себя по другому - то и данные были бы другие.
Как пример - последняя модель Ниссан 2018 года, как оказалось, имеет очень быстро деградирующую батарейку, и щас на весь интернет стоит хай от его владельцев.

То есть, самую существенную техническую информацию от потребителей скрывают, -возомнили себя Роллс-Ройсом прошлого века, который в графе "Мощность двигателя" писал "достаточная"

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Согласен, 4 года в целом. На батарею и привод 8 лет или 160 т км.

НО! Что то интересно стало, начал читать гарантию. Это жесть!

В случае наступления гарантийного случая компания Тесла на свое усмотрение может произвести замену батареи на новую, а также на восстановленную, либо произвести замену вышедших из строя элементов!
При этом оговаривается, что компания Тесла не обещает восстановления батареи до состояния новой, а только до состояния, соответствующего сроку эксплуатации.
То если машине 7 лет, то по условиям гарантии, вам восстановят батарею до уровня не ниже 70% от новой.

Из этого следует, что 8-ми летняя Тесла не стоит НИЧЕГО! Просто потому, что новая батарея будет стоить дороже остатков машины.
О чем собственно и говорилось ранее

А где можно ознакомиться с эталонным образцом "соответствующего срока эксплуатации"?

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Vehicle Warranty | Model 3

If a warranty repair requires replacement, the Battery may be replaced with a new, reconditioned,
or remanufactured part at the sole discretion of Tesla. The warranty replacement may not restore
the vehicle to a “like new” condition, but the Battery capacity of the replacement Battery will be
at least equal to that of the original Battery before the failure occurred while taking into
consideration other factors including the age and mileage of the vehicle.

По этой логике. 5-летнее авто с ДВС не стоит НИЧЕГО.

Если ты не в курсе, то если что, то тебе по гарантии не поставят новый движок и трансмиссию, а отремонтируют заменой сломаной детали. Оставив все остальное в движке и трансмиссии как есть.
А оно, сразу после окончания гарантии, по твоему твердому убеждению - превращается в пыль.

То есть, в условиях российского климата, гарантийный случай будет наступать через год- полтора после начала эксплуатации..
А дальше что, сколько раз в году сдавать на замену батареи по гарантиии?!

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Это потому что в российском климате пьяные медведи по ночам грызут батарейки, от голода.
В Канаде и Норвегии такой экзотики нет, поэтому там все с батарейкой нормально.

Так в Канаде и премьер, - Трюдо..
п.с. Кому-то - премьер-пидор, и электромобиль, а кому-то - Путин, и обычный, проверенный десятилетиями, ДВС.
Вывод: на электромобилях, в основном, ездят пидоры и лесбиянки..

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Вообще-то по электромобилям безоговорочный мировой лидер - это Китай, с огромным отрывом, хотя морозы там до 30 градусов.
Может они таки не пидоры, а у них просто руки прямые и голова забита не скрепами, а чем-то полезным?

Сисюха, морозы в Китае, действительно, бывают и минус 30, но очень редко, и на севере.
А основная масса платежеспособного населения живет на юге, где климат типа Калифорнии ,Техаса или Флориды...
Кроме того, тебе должно быть невыносимо стыдно, что в качестве примера ты приводишь тоталитарный коммунистический Китай, где не только пидоров не любят, но и цензурируют интернет

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Ага. При этом стойкое ощущение, что молодые украинцы, получившие образование на современной Украине, все такие. Что про рапс с маслом, что про источники энергии с экономикой вообще, что про социализм и т.п, ни куя кроме вики не знают, но пукнуть пытаются

LuckyStarrr
Сереженька а что ты можешь поведать про социализм окромя обкомовских кур коими маманька твоя откармливала будущего начальника склада российской армии, которому всё советское поперек глотки?

А мне в сисяхе больше всего нравятся проявления чисто окраинской шизофрении, - то он пишет вполне разумные вещи про системы налогообложения(то, что ему палками вколотили явно не в окраинском ВУЗе), то превращается в явного сектанта-рагуля, когда речь заходит о политической философии или Мавроди Маске, т.е. о том, что он вычитал в интернете...

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать