Совпадение!? Не думаю...

Объективно Суперджет ни с какой стороны не лучше Embraer 175/195, кроме сугубо патриотической. Прямо наоборот. Embraer более отработанный самолет, выпускается с 2005 г. намного большей серией, двигатели Дженерал Электрик лучше, аварийность минимальная, отзывы потребителей положительные - http://www.airlines-inform.ru/ ... .html . То, что их выпустили более 1200 штук (в среднем 120 в год - против 19 "Суперджетов" в 2016 г.) при твердых заказах более 1700 на данный момент - говорит само за себя.

Называя вещи своими именами, Суперджет - мелкий маргинал с обочины против центрового Эмбраера, и который год не может стать его реальным конкурентом.

То есть вопросы к Аглоеду могут быть только с точки зрения недостатка российского патриотизма даже в ущерб практической выгоде. Но тут многие бобры выступают за то, чтобы Белоруссию объявить сугубо внешним и едва ли не вражеским государством, белорусские трактора обложить запретительными пошлинами (или, как минимум, уравнять в правах с продукцией стран НАТО) - и они явно выражают, на холуйском уровне, мысли российского государственного олигархата. Почему же Лукашенко должен вести себя иначе, чем россиянские жлобы.

А кончится, да, радостным бобриным скаканьем по поводу сдохшей белорусской коровы, когда она отчалит к Польше и НАТО с неизбежными потерями. Собственные потери России от закрытия белорусского рынка бобров, конечно же, не обеспокоят - для них главное, что больше драгоценной нефтюшки пойдет напрямую на Запад, заполняя карманы Сечиных и Тимченок, а также любимых партнеров из Гленкора и катарских инвестиционных фондов. Ну и Натовские войска будут не только под Псковым, но и под Смоленском - однако какая разница в ракетно-ядерную эпоху.
Всё это уже проходили на Украине. Однако ни разума, ни умения у бобров и их хозяев не прибавляется.