Boeing-737-800 авиакомпании FlyDubai потерпел крушение в Ростове-на-Дону

В Петрозаводске также в свое время Ту-134 рухнул... там пилот автодорогу вблизи похоже принял за полосу ВПП.

этот пилот (КВС) первый раз в Ростове сажал, авиакомпания летает в ростов 3 года, все время по ночам..
сейчас пассажиры рейсов, которые с посадки в Ростове улетели на Краснодар и материли пилотов за смену а/п посадки в ноги кланяются пилотам в соцсетях

даже контакт? а откуда такое?

_________________
Ucraina delenda est

в Ростове параллельно взлётке аэропорта идёт проспект Шолохова, но с права походу посадки А737.....самолёт заходил на посадку со стороны Аксая......и отклонился влево...может из-за бокового ветра.....ветер был офигенный...у меня ночью сдуло оконные рамы с парника(((....так что вполне вероятно, что его снесло, и при попытке возвращения на приводной маяк он и допустил критические ошибки....хотя я думаю, что ему надо было уходить на Краснодар изначально.....почему он так не сделал...теперь мы видимо не узнаем.....

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

насчет контакта похоже фейк, не подтверждено..
пока так:
Хронология катастрофы, время UTC. Местное время + 3 часа.
17:45 FZ981 запланированного времея вылета
18:22 FZ981 запуск двигателей на стоянке Е18 в аэропорту Дубаи
18:37 FZ981 взлет из Дубаи
19:14 FZ981 набор крейсерского эшелона FL360
22:16 FZ981 снижение с крейсерского эшелона FL360
22:39 FZ981 начало конечного этапа захода на посадку на ВПП 22 в Ростовском аэропорту
22:42 FZ981 прерывает первый заход на посадку и уходит на второй круг с высоты 500 метров, на удалении 6,7 км от торца взлетно-посадочной полосы (ВПП)
22:49 FZ981 набирает высоту 2400 метров и направляется в зону ожидания к северо-востоку от аэропорта
23:20 FZ982 запланированное время обратного вылета в Дубай
23:27 FZ981 входит в зону ожидания на высоте 4500 метров расположенной юго-востоке от аэропорта Ростов-на Дону
00:28 FZ981 через два часа полетов в зоне ожидания по кругу, командир принимает решение на выполнение повторного захода на посадку
00:36 FZ981 командир докладывает о том, что установил контакт с курсовым маяком (оборудование для посадки расположенное на земле) ВПП 22 на удалении 19 километров от взлетно-посадочной полосы
00:40 FZ981 прерывает второй заход на посадку на высоте 500 метров и удалении 5,6 километров от торца взлетно-посадочной полосы, командир перевел самолет в набор высоты
00:41 (03:41 по местному времени) FZ981 самолет начал стремительное крутое –неконтролируемое снижение с высоты 1200 метров
https://aviation-safety.net/da ... 319-0

за одну минуту 700 метров ....самолёт просто не выдержал такой скороподъёмности

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

Смотрю, все уже забыли чеченские события. Их суть была в том, что Хасбулатов мешал ебн разворовать страну и вообще не готов был признать, что ебн теперь главный. Ведь по Конституции, действовавшей на тот момент, главным был парламент. Мы были страной советов, верховного совета.
Тогда ебн привёз из эстонии дудаева и организовал переворот в чечне, чтобы выбить почву из под ног чеченца хасбулатова. Если чечня отзовёт хасбулатова, то из первого человека с стране он станет никем.
Но дудаев за свои услуги потребовал фактически независимость чечни и передачи ему всего находившегося на её территории оружия. Грачёв по приказу ебн оружие передал, хотя наши войска перед уходом, что смогли попортили.
В 93 противостояние парламента и ебн в Москве достигло апогея, и ебн пошёл на открытый мятеж, по результатам которого он уничтожил парламент и написал новую конституцию, согласно которой президент получал права монарха, а остальные ветви имели декоративные функции. Потом руки дошли и до дудаева, который своей чечнёй перекрыл важнейший транзитный путь в дагестан и грабил поезда.

на флайтрадаре нашел вот

https://www.flightradar24.com/ ... 2b3bd

_________________
Ucraina delenda est

это называется плоский штопор. Превысил допустимый угол атаки, затормозился в горизонтальном полёте, и начал просто оседать на землю. Как питерский ту154 под донецком когдато. Это грубейшая ошибка пилота и паршивый самолёт, который не позволил выйти из штопора дажи при минимальном количестве пассажиров и выработанном топливе.

"людей"бунтующих из-за того,что рейс отменили из-за непогоды или перенесли в другой аэропорт,смело надо бить по роже

_________________
Все виды неприязни ко мне прошу выражать исключительно в суицидальной форме.

ну посчитай при скорости 300-400 км/час и угле взлета 25 градусов, еще учти, что хронометраж минутный, а не секундный, т.е. может это и 2 минуты было..

похоже на падение 737 в казани

После этого командир судна запустил программу ухода на второй круг, однако затем «задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов был отключён, и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме». Именно это, по мнению специалистов МАК, привело к трагедии.
В результате действий пилота, который самостоятельно управлял самолётом, нос задрался вверх до предельного для Boeing 737-500 угла тангажа в 25°, возросло лобовое сопротивление машины, нарушился режим работы двигателей и скорость самолёта начала падать.
Таким образом, лётчик ввёл лайнер в «интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу записи параметрического самописца минус 75°». Конец записи «чёрного ящика» совпал по времени с концом полёта.
Далее Boeing в течение 20 секунд пикировал со скоростью более 450 км/ч и врезался в землю с такой силой, что оказались повреждены даже бортовые самописцы.
По мнению экспертов, с уверенностью можно говорить о слабой профессиональной подготовке пилотов. Специалисты изучают медицинские карты погибших лётчиков и результаты психологических тестов, которые они регулярно проходили, пишет газета. Эксперты отмечают, что «не распознать длившееся в течение 20 секунд смертельное пике мог только человек, оказавшийся в состоянии неконтролируемой паники или, наоборот, находящийся в ступоре».
Самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» разбился 17 ноября при заходе на посадку в 19:25 мск в аэропорту Казани. Судно выполняло рейс из Москвы. Погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди погибших – сын президента Татарстана Ирек Минниханов, глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов, а также супруга спортивного комментатора телеканала «Россия-2» Романа Скворцова Элина. Кроме того, в числе жертв - британская подданная Донна Каролина Булл.

Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/18562

тогда убирали ... фигуру
теперь тож видно надо по пассажирам расследовать, кто был значительным

Там несколько пар, может, еще молодые и бездетные. А несколько семей явно с детьми.
Вот это главное, а не скорость ветра.

_________________
На майдане свободы нет!

Е ж ты. Иногда бобер даже способен нечто разумное вечное сказать может. А то тут рассказывали про дудаева как кару божью посланную с небес не иначе

я уже на флайт радаре посмотрел последние 10 минут полёта.....там за время чуть больше минуты перед катастрофой самолёт набрал скорость с 200 км.ч...до 350.....так что у меня это просто и вызвало такую реакцию....просто при таком резком наборе скорости и высоты.....ни чего хорошего произойти не могло...что ты собсно и показал...и я с этим согласен....

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

В вопросе внуков виноваты завсегда БАБУШКИ ...
они бы еще фашистскую Германию во времена ВОВ отдыхать внучков отпускали
молодые - ладно, они всегда питорасы с мнением ... не переубедить ... но
внучков могли бы и ... оставить дома

Я вспомнила предыдущую катастрофу, и скрины из соцсетей.
Люди радовались возвращению домой, везли впечатления и подарки

_________________
На майдане свободы нет!

как две укробабы полоумные спелись.............нет бы борщ молча варить на кухнях

_________________
ще не вмерла украина?