Крушение 25 декабря вблизи города Актау самолета AZAL

Но кто-то же склевал шасси корейскому боингу?

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

это был пилот инструктор
конечно - чего его слушать - лучше читать интернетные фантазии

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Левые блохХеры:

И что? Он не мог купить диплом?
Я привел видео благополучной посадки Ту-154 с отказом управления
Вот случай с таким же типом самолета, как у азерботов

Рейс KC1388 вылетел из Алверки-ду-Рибатежу в 13:31 UTC.

В 13:37 пилоты заметили серьёзные проблемы с управлением и затем пытались включить автопилот, но он не реагировал. Затем экипаж запросил у авиадиспетчера набор высоты до эшелона FL100 (3050 метров) и немедленное возвращение в Алверку-ду-Рибатежу, сообщив о проблемах с управлением. Иногда лайнер полностью терял управление, выполнял «полубочку» (переворачивался шасси кверху) и самопроизвольно переходил в резкое пикирование, что создавало большие нагрузки на фюзеляж и планер. Пилоты запросили курс к Атлантическому океану, чтобы в случае катастрофы избежать жертв на земле. В 14:45 пилоты направили самолёт на восток, надеясь на лучшие погодные условия.

После двух уходов на второй круг из-за нестабильных заходов на посадку второй пилот поменялся местами со сменным вторым пилотом. На последнем этапе захода на посадку рейс KC1388 летел к взлётной полосе № 19R, но в итоге в 15:27 UTC благополучно приземлился на ВПП № 19L из-за дрейфа самолёта при посадке. Аварийная посадка рейса KC1388 была снята на видео пилотом одного из сопровождавших его истребителей; на её кадрах видно, что лайнер после приземления едва не вылетел за пределы ВПП.

Все 6 человек на борту самолёта (3 пилота и 3 пассажира) выжили, но 1 пассажир получил ранение (травма ноги).

Совпадение 100%. Кроме результата.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

ЛОЛ

Нахуярили 12 страниц, но бля о том, что хохлопидоры атаковали гражданский аэропорт забыли! А кто же сука виноват? Конечно РФ, ведь закрыли аэропорт, ебнули по самолету вместо хохло дрона, да блядь ведь тут все ясно!
Надрачивайте дальше.

А хохуйлы радуются, что так классно на трупах опять сплясали

Если не сделать выводы, ситуация может повториться в любом другом городе

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Этим тварям больше и жить то нечем, только по костям скакать. Выблядки продавшие веру, страну, жоппы свои и все что только можно.

Еблан, какие нахуй выводы, он один и ясен как белый день! хохлостан нужно нахуй стереть с лица Земли, чем мы и занимаемся. Можешь поскакать, но вряд ли тебя это спасет.

Вот видишь, ты выводы делаешь. Но ты кто? Никто.
Теперь осталось их сделать тем, кто принимает решения.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

схрон то выкопал, или в свинарнике думаешь отсидеться?

Какой свинарник, нехристь, пост идёт

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

у корейцев глаза узкие ,вот шасси и не заметили , а тут целый самолёт

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Короче, совершенно очевидно, что чеченцы были оскорблены поведением бакинского Эмбрайера, пренебрёгшего традиционным кавказским гостеприимством и отказавшегося садиться в Грозном, поэтому наслали на него стаю орлов.

Так в самолете только несколько дырочек продолбили, а тут целые шасси

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Во время чеченских войн Азербайджан вовсю поддерживал ичкерийцев. Создавал тренировочные базы, вооружал, финансировал, лечил в своих клиниках. За это российские власти и местные бобры очень любят азеров. А вот армян и абхазов не любят, потому что те отказались поддерживать боевиков.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Точно также, как "вовсе не факт, что оно в итоге будет".

В точности, как с теми блондинкой и динозавром на Тверской - 50 на 50, или встретит она его там, или не встретит.

Но бесспорны две вещи:
1. Самолет был "дееспособен", т.к. без каких-либо замеченных проблем пролетел 450 километров.
2. Нет (на данный момент) никаких данных о том, что борт получил фатальные повреждения над Грозным.

И если в ч/я не отыщется таковых данных, то тема станет (для азеров, ну и тебя, соотв.) очень забавной, несмотря на количество жертв.

Для меня, повторюсь, тема выглядит очень тухлой - в первую очередь из-за того, что "подбитый самолет" резвой мухой метнулся именно в Актау, проигнорив лежащие на том же расстояннии Баку и Ставрополь.
Нет, про "высоту и гор" не надо - до Ставрополя гор нет, а Баку "доступен" точно также ч/з полет над Каспием в те же 500 км пути.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

О да, бесспорны эти две вещи.
Там есть где и поближе упасть - они рассматривали Минводы и Махачкалу, в данной последовательности.


Видимо, сказалось отсутствие навигации - на восток можно лететь ориентируясь по солнцу (рассвет в Грозном производился в пол-восьмого).

Наверно пристроились к стае перелетных птиц.

PS.
Я это к тому, что на Эмбраере резервная система - ИНС.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)