Москвич-3

Сразу видно юнита легко воспринимающего пропаганду)))
У тебя в башке до сих пор плещеца говно 90-х.
Именно оно нашёптывает тебе: "всё что делается в РФ - ржавые вёдра с гайками".
А я слушал это дерьмо и думал "чё-то как-то настойчиво об этом твердят, надо проверить"
В результате проверки УАЗа Патриота, в течении 4 лет и 80 тыс км ржавых пятен не обнаружено, как и утечек масла ни из двигателя, ни из коробок, ни из мостов.
А единственный ремонт - замена сцепления на 60 тыщах км. И это у радикального внедорожника, который повидал всё, включая танковый полигон.

Потом решил пощупать ВАЗ. Уже почти 5 лет езжу на Лада Веста СВ Кросс. Ни одного ржавого пятнышка, только текущее и гарантийное обслуживание.
Единственная неисправность - поймал камушек в секло (когда/если вырубится обогрев поменяю), ну и квадратные литые диски (всё-таки низкий профиль не для моей манеры езды)))

Так, что если не хочешь, что-бы у каждого читающего твои мантры, в голове мелькала мысль "вот дебил", проверяй то, что насосал из инфосреды вакуум в твоей бестолковке.

Москвич кроссовер? Который через 2-3 года будет весь в ржавых цветах?

Забудь ты про рыжики. ММК и Северсталь давно уже катают лист для кузовов не хуже, а может и лучше европейских

Ой не нАдА! Вижу я новые тазики до 3х лет в ржавчине! Что они там катают хй их знает? А москвич этот вообще зуйны, заявляли просвет 170, в реальности 150 какой движок до сих пор не известно, зимних опций нет, так что для кузова железо из советских запасов, а вагу зваленуб на запад загонят, для своего народа и говно сойдет.

Надо менять каждые пять дней, чтобы было счастье. Сосед по подъезду весту покупал, коробка завыла через неделю, ебался с дилерами долго, успел продать ,да не успел купить - Путин опять внезапно сюрприз сделал, как с пенсиями.

Сосед по подъезду весту покупал, коробка завыла через неделю

Надо менять каждые пять дней, чтобы было счастье. Сосед по подъезду весту покупал, коробка завыла через неделю, ебался с дилерами долго, успел продать ,да не успел купить - Путин опять внезапно сюрприз сделал, как с пенсиями.

Пиздёжь!

Они брать на гарантию не хотели. Поэтому я говорю: в России нет дилеров, а есть перекупщики.

А зачем сосед коробку конским салом смазывал, для увеличения скорости?

У нас на работе до хрена этих Патриотов. Даже новых в этом году много дали. Не Тойота...

Из говна конфету не получить, т.е. владельцу завода надо больше вкладываться в новые основные спедства, там еще ГДРовские пресса работают, Ерфрут. Метал кузова должен быть полностью оцинкованным.

На мой взгляд, если не получается создать отечественный автомобиль по цене СУЩЕСТВЕННО ниже иномарки, то нехуй и соваться.

Да, нефазики. но убитые вусмерть.

а не спекулировать на выдуманных допах

Сразу видно юнита легко воспринимающего пропаганду)))
У тебя в башке до сих пор плещеца говно 90-х.
Именно оно нашёптывает тебе: "всё что делается в РФ - ржавые вёдра с гайками".
А я слушал это дерьмо и думал "чё-то как-то настойчиво об этом твердят, надо проверить"
В результате проверки УАЗа Патриота, в течении 4 лет и 80 тыс км ржавых пятен не обнаружено, как и утечек масла ни из двигателя, ни из коробок, ни из мостов.
А единственный ремонт - замена сцепления на 60 тыщах км. И это у радикального внедорожника, который повидал всё, включая танковый полигон.

Потом решил пощупать ВАЗ. Уже почти 5 лет езжу на Лада Веста СВ Кросс. Ни одного ржавого пятнышка, только текущее и гарантийное обслуживание.
Единственная неисправность - поймал камушек в секло (когда/если вырубится обогрев поменяю), ну и квадратные литые диски (всё-таки низкий профиль не для моей манеры езды)))

Так, что если не хочешь, что-бы у каждого читающего твои мантры, в голове мелькала мысль "вот дебил", проверяй то, что насосал из инфосреды вакуум в твоей бестолковке.

Будут ли дальше производить Lada Vesta? Какая судьба ждёт автомобиль
29 июня 2022

Некогда, пресс-служба АвтоВАЗа с гордостью заявляла, что Веста - это европейский автомобиль и собран он отнюдь не из одних только отечественных компонентов! Мол, половина запчастей в машине - импортные, закупаются за границей. Вряд ли тогда, в далёком 2015 году руководство компании могло себе представить, что в будущем это сыграет далеко не на руку производству.

Сейчас Лада Веста не собирается и не поставляется в дилерские центры. Более того, дальнейшая судьба автомобиля - загадка с множеством неизвестных. Но, кое-что мне таки удалось узнать и сейчас я с вами этими знаниями поделюсь!

Будут ли производить Lada Vesta дальше?
Что сейчас с производством Лада Веста?
На данный момент сборка автомобиля приостановлена до сентября 2022 года. Данное решение принималось ещё прежним руководством АвтоВАЗа, но до сих пор имеет силу с оговоркой, что простой сборочной линии без всякого сомнения продлится и далее, на неопределённый срок. Причина этому - отсутствие огромного количества комплектующих!

Что "иностранного" в составе отечественной Лада Веста?
Веста в огромной степени состоит из иностранных комплектующих. В состав автомобиля входят как отдельные запчасти практически из всех стран Европы так и целые отдельные агрегаты, например:

Механическая коробка переключения передач Рено JR5 для 1.8 литрового двигателя ВАЗ-21179;
Мотор Ниссан 1.6 литра HR16;
Вариатор Jatco JF015e.
Но ведь можно обойтись и без этих узлов! Есть же отечественные движки и коробки! Да, но только в автомобиле всё равно остаётся огромное количество иностранных компонентов. Вот лишь малая часть из них:

Катушки зажигания производства итальянской компании Eldor на 1.8 литровом ДВС;
Система изменения фаз газораспределения на ВАЗ-21179, включая обводной и натяжной ролики, - немецкой фирмы INA;
Термостат - Behr поставляется из Германии;
Помпа и масляный насос - GMB (корейские);
Генератор, стартер и компрессор кондиционера - французской фирмы Valeo;
Суппорты и вакуумный усилитель тормозной системы произведены фирмой TRW;
Датчики скорости колёс, блок ABS, педаль акселератора, привод стеклоочистителя, генератор, гидроагрегаты - BOSH;
Блок управления кузовной электроники EMM - Lear;
Трубопровод конденсатора в сборе для двигателя ВАЗ -21179 - Contitech;
Микрочипы для электроники - различные тайваньские фирмы;
Воздушный фильтр и его корпус - немецких Mann+Hummel.

И это далеко не полный перечень. Всё это заменить - большая проблема. Так, по оценке экспертов журнала "За рулём", заместить все эти компоненты для Весты смогут в лучшем случае через два года. Довольно не малый срок.

Оказалось, что это тоже не российский автомобиль.