[ Сообщений: 247 ]  Стрaница Пред.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13  След.
Автор  
 
Сообщение  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 23.04.2021
Сообщения: 7296
Благодарил (а): 309 раз.
Поблагодарили: 638 раз.
глава Государственного совета по регулированию энергетики Литвы Ренатас Поциус

:rzach: :rzach:

_________________
Чести много не бывает, она или есть, или её нет

   
  
    
Теги
ЕС
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61454
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 763 раз.
Поблагодарили: 1519 раз.
Германия пришла к печальному результату. Первый гигант рухнул. Другие на очереди
Military lífeyrisþegi

Вчера 20:07 79 9339

Изображение

В Германии из-за украинского конфликта обанкротилась машиностроительная компания с 120-летней историей, пишет Bild.

Из-за конфликта на Украине в Германии обанкротилась машиностроительная компания с 120-летней историей - Mayer&Cie. Подробности сообщает немецкое издание Bild.

Отмечается, что Mayer&Cie была лидером на рынке кругловязальных машин - жизненно важных элементов в текстильной промышленности, предназначенных для производства бесшовных трубок ткани путём вязания по непрерывному круговому или спиральному узору. В активе компании было более 300 патентов на соответствующие установки.

Изображение
Однако несмотря на всё вышеперечисленное, Mayer&Cie была вынуждена объявить о своём банкротстве. В компании признались, что испытывают трудности из-за глобальных событий - торгового конфликта США и Китая, а также ситуации на Украине, которые привели к "нежеланию инвестировать по всему миру".

Изображение
Напомним, что это уже не первое немецкое производство, ставшее жертвой конфликта на Украине. Ранее компания Gerhardi Kunststofftechnik GmbH - производитель запчастей для европейских автомобилей, включая бренды Mercedes и Audi, объявила о банкротстве.

Изображение
Всего же за первую половину 2025 года в Германии обанкротились почти 12 тысяч компаний. По словам экспертов, следующие в очереди на банкротство - предприятия химической промышленности и автоконцерны.

Причина деиндустриализации Германии - санкции против России. Они лишили страну доступа к дешёвым энергоресурсам, а также потенциальных доходов от статуса газового хаба Европы. Кроме того, немецкие товары потеряли огромный рынок сбыта в лице России.

https://tsargrad.tv/dzen/germa...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 21.08.2014
Сообщения: 94051
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 1079 раз.
Эсквайр писал(а):
глава Государственного совета по регулированию энергетики Литвы Ренатас Поциус

:rzach: :rzach:
Бля, как он живет с таким погонялом?!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 21.08.2014
Сообщения: 94051
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 1079 раз.
Крамольник писал(а):
Германия пришла к печальному результату. Первый гигант рухнул. Другие на очереди
Military lífeyrisþegi

Вчера 20:07 79 9339

Изображение

В Германии из-за украинского конфликта обанкротилась машиностроительная компания с 120-летней историей, пишет Bild.

Из-за конфликта на Украине в Германии обанкротилась машиностроительная компания с 120-летней историей - Mayer&Cie. Подробности сообщает немецкое издание Bild.

Отмечается, что Mayer&Cie была лидером на рынке кругловязальных машин - жизненно важных элементов в текстильной промышленности, предназначенных для производства бесшовных трубок ткани путём вязания по непрерывному круговому или спиральному узору. В активе компании было более 300 патентов на соответствующие установки.

Изображение
Однако несмотря на всё вышеперечисленное, Mayer&Cie была вынуждена объявить о своём банкротстве. В компании признались, что испытывают трудности из-за глобальных событий - торгового конфликта США и Китая, а также ситуации на Украине, которые привели к "нежеланию инвестировать по всему миру".

Изображение
Напомним, что это уже не первое немецкое производство, ставшее жертвой конфликта на Украине. Ранее компания Gerhardi Kunststofftechnik GmbH - производитель запчастей для европейских автомобилей, включая бренды Mercedes и Audi, объявила о банкротстве.

Изображение
Всего же за первую половину 2025 года в Германии обанкротились почти 12 тысяч компаний. По словам экспертов, следующие в очереди на банкротство - предприятия химической промышленности и автоконцерны.

Причина деиндустриализации Германии - санкции против России. Они лишили страну доступа к дешёвым энергоресурсам, а также потенциальных доходов от статуса газового хаба Европы. Кроме того, немецкие товары потеряли огромный рынок сбыта в лице России.

https://tsargrad.tv/dzen/germa...
Т.е. фашисты жили за счет России! А россияне чтобы купить немецкую машину полжизни должны были работать... вот нах мне такие командиры?!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 10784
Благодарил (а): 166 раз.
Поблагодарили: 200 раз.
Россия
Эсквайр писал(а):
глава Государственного совета по регулированию энергетики Литвы Ренатас Поциус

:rzach: :rzach:

Начальник электрораспредстанции всея Литвы.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 10039
Откуда: Ганзейский город
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 118 раз.
СССР
Крамольник писал(а):
Всего же за первую половину 2025 года в Германии обанкротились почти 12 тысяч компаний. По словам экспертов, следующие в очереди на банкротство - предприятия химической промышленности и автоконцерны.

Причина деиндустриализации Германии - санкции против России. Они лишили страну доступа к дешёвым энергоресурсам, а также потенциальных доходов от статуса газового хаба Европы. Кроме того, немецкие товары потеряли огромный рынок сбыта в лице России.

https://tsargrad.tv/dzen/germa...

ну чо, все правильно, имеет место быть!
Только одно но, пока толстый усохнет, худой сдохнет.
Вот хохлы уже 30-ть годков усыхают, а Германия то мнОООго пожирнее будет.
На меня и на детей точно хватит, а вот внукам надОть соломку стелить уже сейчас.
Над чем и думаю не первый уже год, однако :sh:

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61454
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 763 раз.
Поблагодарили: 1519 раз.
дед Пихто писал(а):
Только одно но, пока толстый усохнет, худой сдохнет.
Вот дойчи и начали сдыхать без российской нефти и газа..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 05.02.2024
Сообщения: 12971
Благодарил (а): 294 раз.
Поблагодарили: 184 раз.
vs773 писал(а):
Крамольник писал(а):
Германия пришла к печальному результату. Первый гигант рухнул. Другие на очереди
Military lífeyrisþegi

Вчера 20:07 79 9339

Изображение

В Германии из-за украинского конфликта обанкротилась машиностроительная компания с 120-летней историей, пишет Bild.

Из-за конфликта на Украине в Германии обанкротилась машиностроительная компания с 120-летней историей - Mayer&Cie. Подробности сообщает немецкое издание Bild.

Отмечается, что Mayer&Cie была лидером на рынке кругловязальных машин - жизненно важных элементов в текстильной промышленности, предназначенных для производства бесшовных трубок ткани путём вязания по непрерывному круговому или спиральному узору. В активе компании было более 300 патентов на соответствующие установки.

Изображение
Однако несмотря на всё вышеперечисленное, Mayer&Cie была вынуждена объявить о своём банкротстве. В компании признались, что испытывают трудности из-за глобальных событий - торгового конфликта США и Китая, а также ситуации на Украине, которые привели к "нежеланию инвестировать по всему миру".

Изображение
Напомним, что это уже не первое немецкое производство, ставшее жертвой конфликта на Украине. Ранее компания Gerhardi Kunststofftechnik GmbH - производитель запчастей для европейских автомобилей, включая бренды Mercedes и Audi, объявила о банкротстве.

Изображение
Всего же за первую половину 2025 года в Германии обанкротились почти 12 тысяч компаний. По словам экспертов, следующие в очереди на банкротство - предприятия химической промышленности и автоконцерны.

Причина деиндустриализации Германии - санкции против России. Они лишили страну доступа к дешёвым энергоресурсам, а также потенциальных доходов от статуса газового хаба Европы. Кроме того, немецкие товары потеряли огромный рынок сбыта в лице России.

https://tsargrad.tv/dzen/germa...
Т.е. фашисты жили за счет России! А россияне чтобы купить немецкую машину полжизни должны были работать... вот нах мне такие командиры?!

Судя по "нежеланию инвестировать по всему миру" - на них горбатились всякие китайцы и типа мексы, а они благополучно перепродавали это всё на "огромный рынок сбыта в лице России".

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 17.12.2015
Сообщения: 39104
Откуда: С Ростовских гор спустился...
Благодарил (а): 2917 раз.
Поблагодарили: 1985 раз.
СССР
vs773 писал(а):
Эсквайр писал(а):
глава Государственного совета по регулированию энергетики Литвы Ренатас Поциус

:rzach: :rzach:
Бля, как он живет с таким погонялом?!

Было бы у меня такое, я б повесился... :hang:

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61454
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 763 раз.
Поблагодарили: 1519 раз.
phpBB [media]

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 109986
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1682 раз.
Поблагодарили: 1767 раз.
Борзый писал(а):
vs773 писал(а):
Эсквайр писал(а):
глава Государственного совета по регулированию энергетики Литвы Ренатас Поциус

:rzach: :rzach:
Бля, как он живет с таким погонялом?!

Было бы у меня такое, я б повесился... :hang:
Сразу понятно, что ты не европеец.

_________________
Украинство - это ментальный и этнический сифилис

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 12.09.2015
Сообщения: 60595
Благодарил (а): 1901 раз.
Поблагодарили: 3231 раз.
Россия
Изображение

_________________
Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61454
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 763 раз.
Поблагодарили: 1519 раз.
Цитата:
Кризис по-королевски: Британия стоит в очередях на АЗС, бак стоит почти 11 тысяч, с огурцами и томатами беда
Помимо проблем с топливом, возникли сложности с овощами, которые выращивают в теплицах — газ дорожает

Полина Носова

Изображение

Кризис по-королевски: Британия стоит в очередях на АЗС, бак стоит почти 11 тысяч, с огурцами и томатами беда
Фото: Zuma/TASS
Материал комментируют:
Леонид Крутаков
Великобритания столкнулась с дефицитом топлива. В некоторых регионах королевства уровень запасов упал до 20% от обычного, а число водителей, которые заправляются больше, чем обычно, стало больше на 50%, чем было на прошлой неделе.

Очереди в 1,5 км. наблюдают на АЗС в столице и крупных городах, на заправку тратится времени на 10−15 минут дольше. Экономист Ник Батлер призывает британцев готовиться к топливному дефициту.

Мало того, помимо проблем с обычным топливом, проблемы у Великобритании могут возникнуть и с топливом авиационным. Глава ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О’Лири предупреждает: поставки керосина для авиации могут быть нарушены в начале мая, если ближневосточный конфликт продолжится.

«Мы считаем, что существует определенный риск, от 10% до 25% наших поставок могут оказаться под угрозой в течение мая и июня, поэтому мы надеемся, что война закончится, как можно скорее», — опасается он.

Страны Персидского залива из-за войны не могут отправить на рынки подкормку. Но неожиданно это ударило и по нашему агросектору
Между тем, Бриджит Филлипсон, министр образования Великобритании, член Палаты общин парламента уже заявила о том, что стоимость бензина в среднем выросла до более чем 150 пенсов (161,96 р) за литр.

При этом она призвала водителей «заправляться как обычно», так как правительство «хорошо подготовлено» к возможным перебоям с топливом. «Мы уверены в бесперебойности поставок, и это не повлияет на производство» — успокоила британцев Филлипсон.

В начале марта Саймон Уильямс, руководитель отдела политики британской компании RAC, занимающейся автомобильными услугами, допускал рост цены на неэтилированный бензин до 140 пенсов (151,16 р), а на дизель — до 160 пенсов (172, 16 р) за литр. Уильямс почти угадал, поэтому его нынешний прогноз вполне заслуживает доверия.

«Вероятно, цены на бензин на заправках резко вырастут до рекордно высокого уровня, превысив 191,5 (206,77 р) пенса за бензин и 199 пенсов (205,15 р) за дизельное топливо, зафиксированные в июле 2022 года» — пишет Daily mail

Цены, впрочем, разнятся, хотя везде упорно лезут вверх. «Средняя цена на дизельное топливо на британских АЗС во вторник достигла 182,8 пенсов (197,38 р) за литр, что на 40 пенсов больше, чем с начала конфликта на Ближнем Востоке 28 февраля.

Это означает, что заправка 55-литрового семейного автомобиля теперь обходится в 100,52 фунта стерлингов (10.779 рублей) — рубеж, невиданный с декабря 2022 года", — пишетThe Independent.

Самый дорогой бензин в королевстве — 199,9 пенсов (215,84 р) за литр продается в графстве Чешир. Самое дорогое дизельное топливо на заправке — 200,9 пенсов (216,92 р) за литр в Большом Манчестере.

Но на этом проблемы не заканчиваются. В начале марта появилась информация о том, что в королевстве из-за ближневосточного конфликта могут подорожать и продукты питания, это связано с ситуацией вокруг Ормузского пролива.

Компания Oxford Economics предупредила, рост цен на нефть вызовет увеличение транспортных расходов у фермеров, что прямо отразится на ценах на пшеницу и рис.

Но это не все. «Через пролив проходит около 30%-35% мировых поставок азотных удобрений, а также 40%-45% экспорта серы из стран Персидского залива, что подчеркивает, насколько рынок уязвим перед региональными потрясениями» — пишет The Independent.

Помимо этого, Британия рискует столкнуться и с овощным дефицитом, поскольку огурцы и помидоры выращиваются в теплицах, которые работают на газе. А он становится слишком дорогим из-за невозможности Катара отправить СПГ через Ормузский пролив.

Последний раз Британия сталкивалась с кризисом такого масштаба больше полувека назад.

— Во время Суэцкого кризиса, когда Асад заблокировал канал, затопив там суда с щебенкой, в Европе и Британии было то же самое. Суэцкий канал был на тот момент основной артерией, по которой нефть поставлялась в Европу. Были и рост цен, и ограничение использования, и на заправках меньше заливали, и общественным транспортом просили пользоваться, — говорит политолог Леонид Крутаков.

— После кризиса 1973-го года Великобритания начала разработку Северного моря, на какое-то время они обеспечили себя своей родной нефтью. Тэтчер закрыла все угольные шахты, решив, что раз есть нефть, то уголь не нужен. Но сейчас месторождения Северного моря в значительной степени исчерпаны, там добывается максимум 500.000 баррелей в сутки, этого недостаточно для обеспечения Великобритании, в этом смысле королевство — зависимая страна.

«СП»: Британский премьер Кир Стармер вроде бы не поддерживает американцев в этой войне.

— Во время кризиса 1973-го года, когда арабы ввели эмбарго, было то же самое. Европа стала запрещать американцам использовать свои аэродромы и базы НАТО для того, чтобы они помогали Израилю и поставляли туда оружие для войны с Египтом. В ответ Киссинджер сказал, что европейцы ведут себя как шакалы. «Когда мы разберемся с арабами, мы разберемся со своими союзниками, все поставим на места». Разобрались и поставили. Аналогичное мнение озвучивают сегодня Рубио и Трамп, только вместо арабов фигурируют персы.

Пять стран ЕС припомнили американскому президенту свои обиды
«СП»: Что в дальнейшем «светит» британцам, будут ли протесты, недовольства, бунты в стране?

— На демонстрации, может, и выйдут. Но какие-то бунты — нет. Британцы живут не целями, которые должна добиться страна, они живут потребительскими услугами: сколько стоит, например, купить ростбиф или проехаться на машине.

Нынешний рост цен бьет, конечно, по английскому и европейскому потребителю, но на какие-то демонстративные, политические шаги они в сегодняшнем состоянии не способны, на мой взгляд.

«СП»: Будут ли британцы у нас просить газ, нефть или не станут этого делать?

— Во-первых, никто и не закрыл им этот путь. Сейчас уже на 22% выросли поставки русского газа в Европу.

Раньше шел в основном СПГ из «Новатэка» и продавался через серые схемы, типа это не русский газ, это газ, например, швейцарской фирмы, хотя в Швейцарии газ не добывают. А теперь в эти игры уже и играть не надо.

Во-вторых, Европа отказалась от 20-го пакета санкций, где был полный запрет на импорт русского газа и нефти, они понимают, что зависимы — хотя это, конечно, им очень не нравится.

Последние новости о рынке нефти, газа, а также стоимости бензина и дизеля, — в теме «Свободной Прессы».

Британия не ЕС , но болезни общие.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61454
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 763 раз.
Поблагодарили: 1519 раз.
Четыре недели конфликта и Европа просела. Что происходит с газом в ЕС

Сегодня 11:36 1 125

Изображение
Ближний Восток сорвал маски с европейской энергетики
История последних недель показала то, о чем в Европе предпочитали говорить как можно тише. Никакого реального избытка газа на мировом рынке нет. Никакой надежной подушки безопасности для ЕС тоже нет. И стоило Ближнему Востоку войти в фазу серьезной военной эскалации, как вся эта якобы устойчивая конструкция начала трещать буквально на глазах.

Профессор Российского государственного университета нефти и газа имени Губкина Валерий Бессель сформулировал суть происходящего без лишних украшений. «Европе неоткуда восполнять запасы газа. В самой Европе газа нет». В этой короткой фразе — весь диагноз. И не только текущему кризису, но и всей европейской модели последних лет.

Потому что пока брюссельские чиновники рассказывали о диверсификации, гибкости и новой энергетической реальности, сама реальность оказалась куда более жесткой. Нет своих ресурсов — значит, зависишь от внешних поставок. Нет избытка на рынке — значит, любая внешняя встряска превращается в прямую угрозу.

Четыре недели конфликта показали предел прочности
Особенно показательна динамика. Не понадобились годы. Не понадобился новый масштабный энергетический шок в духе 2022 года. Хватило всего нескольких недель.

Как отметил Бессель, «оказалось, что нет ни избытка нефти, ни профицита газа. Четыре недели конфликта — и мир просел». Именно это и должно тревожить Европу сильнее всего. Если система начинает задыхаться уже после месяца серьезных перебоев и военных рисков, значит, у нее нет полноценного запаса устойчивости.

На фоне ударов США по Ирану и общей дестабилизации региона практически остановилось судоходство через Ормузский пролив. А ведь это один из ключевых маршрутов для поставок СПГ из стран Персидского залива. QatarEnergy приостановила производство на своих заводах, часть инфраструктуры в регионе получила повреждения, и рынок моментально ответил ростом цен.

Средние биржевые цены на газ в Европе в марте выросли на 59 процентов по сравнению с февралем и впервые с января 2023 года превысили 600 долларов за тысячу кубометров. Это не колебание, не случайный всплеск, а серьезный сигнал о том, что рынок чувствует угрозу физического дефицита.

Почему Европа особенно уязвима
Проблема Евросоюза не только в том, что газ подорожал. Главная проблема в том, что у Европы практически нет собственного пространства для маневра. Основные поставки сейчас обеспечивают Норвегия, США и Катар. То есть весь континент фактически сидит на внешней игле, которую он пытается представить как энергетическую независимость.

Но независимость — это когда у тебя есть собственная ресурсная база или хотя бы гарантированный и устойчивый доступ к ней. А когда твои ключевые источники находятся за морем, проходят через узкие логистические коридоры или зависят от политической воли третьих стран, это не независимость. Это зависимость с более длинным маршрутом и более дорогой страховкой.

Катар, по данным Евростата, в прошлом году поставил в Евросоюз СПГ на 3,9 миллиарда евро, обеспечив 8,4 процента всех европейских закупок. На бумаге это выглядит как одна из линий диверсификации. На практике достаточно удара по инфраструктуре или сбоя в проливе, чтобы эта линия начала рушиться.

ПХГ не спасут, если нет чем закачивать
Отдельный разговор — подземные хранилища газа. Их в Европе часто подают как свидетельство технологической готовности к любым трудностям. Но здесь есть принципиальная деталь, которую очень любят опускать. Хранилище полезно только тогда, когда его есть чем заполнять.

На 1 апреля уровень заполненности европейских ПХГ опустился ниже 28 процентов. Это минимум для этой даты с 2022 года. Ранее глава «Газпрома» Алексей Миллер уже допускал, что к началу следующего сезона отбора запасы могут не достичь даже 70 процентов.

Бессель напоминает и о другом ограничении. Общий объем ПХГ в Европе составляет около 105–106 миллиардов кубометров при годовом потреблении более 350 миллиардов. То есть даже в идеальном случае хранилища не покрывают годовую потребность, а служат лишь буфером. Когда же буфер истощен, а рынок нервный и дорогой, хранилища перестают быть страховкой и превращаются в предмет постоянной тревоги.

Газ для Европы — это не только отопление
Европейская дискуссия о газе слишком часто сводится к теме коммунального комфорта. Будет ли тепло в домах. Выдержат ли платежки. Насколько подорожает отопление. Все это важно, но вопрос гораздо шире.

Как подчеркивает Бессель, «газ — это не только энергетическое сырье. Это база для получения, прежде всего, азотных удобрений. Это сырье для газохимии и множества других производств. И, конечно, это энергия».

Вот здесь и находится настоящая точка боли. Потому что газ — это не просто горелка на кухне и батарея под окном. Это основа целых отраслей. Это химия, удобрения, металлургия, энергетика, переработка. Когда газ дорогой или его не хватает, удар получает не только потребитель, но и промышленность.

Именно поэтому Бессель связывает стагнацию европейской экономики с дефицитом собственных энергоресурсов. Если у континента нет устойчивой ресурсной базы, он неизбежно начинает проигрывать тем экономикам, у которых эта база есть или которые способны обеспечивать себя без постоянной паники на бирже.

Политика оторвалась от физики рынка
Самое неприятное для Брюсселя заключается в том, что нынешний кризис очень наглядно вскрыл разрыв между политическими лозунгами и энергетической реальностью. Можно годами рассказывать о зеленом переходе, моральной устойчивости и санкционной решимости. Но газ не появляется от заявлений. Он либо есть, либо его нет.

Когда в Европе решили, что можно сравнительно быстро отказаться от прежней модели поставок и заменить ее более сложной и дорогой, мало кто хотел честно говорить о рисках. Теперь эти риски выходят на поверхность. И выясняется, что даже при наличии Норвегии, США и Катара континент остается крайне уязвимым.

При этом американский СПГ не безразмерен, норвежские возможности тоже имеют потолок, а ближневосточный маршрут, как показали события, может оказаться не просто дорогим, а нестабильным.

Что ждет Европу дальше
Если текущая напряженность сохранится, Европа войдет в следующий отопительный сезон не просто с высокими ценами, а с очень неприятным чувством неуверенности. И это, пожалуй, самое опасное. Когда рынок понимает, что ресурса впритык, цены перестают быть просто ценами. Они становятся мерой страха.

Можно сколько угодно корректировать правила по заполнению ПХГ, можно расширять окна закачки, можно говорить о новых поставщиках. Но если база остается прежней — зависимость от внешних источников и отсутствие собственного сырьевого тыла — проблема никуда не исчезает.

А это значит, что каждый новый геополитический удар по логистике или инфраструктуре будет снова возвращать Европу в то же состояние. Дорогой газ, пустеющие хранилища, нервный рынок и растущая нагрузка на экономику.

Таким образом, обострение конфликта на Ближнем Востоке не создало уязвимость Европы, а лишь резко и наглядно ее проявило. Отсутствие собственных ресурсов, зависимость от внешних поставщиков, ограниченные возможности ПХГ и критическая роль газа для промышленности превратили ЕС в крайне чувствительную систему, которая теряет равновесие уже после нескольких недель внешнего шока. Пока в Брюсселе продолжают говорить о стратегической устойчивости, цифры говорят о другом — Европе неоткуда брать газ в достаточном объеме, а значит, следующая зима рискует стать для нее не просто дорогой, а тревожной во всех смыслах.

Источник: газ

https://cont.ws/@proekt-gaz/3246958

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 11.07.2018
Сообщения: 23341
Откуда: Столица нашей Родины
Благодарил (а): 1306 раз.
Поблагодарили: 2708 раз.
Россия
В Германии молодым мужчинам запретили выезд без разрешения Бундесвера
В Германии ввели требование получать разрешение Бундесвера для выезда мужчин за границу более чем на три месяца.

====================

Это.. Как по немецки будет ТЦК? :rzach:

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 10784
Благодарил (а): 166 раз.
Поблагодарили: 200 раз.
Россия
ЕС превращается в военный блок.
Надо реагировать.

Армяне, если вступят в ес станут нашими врагами со всеми последствиями.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 13.02.2017
Сообщения: 47607
Откуда: Россия
Благодарил (а): 435 раз.
Поблагодарили: 1053 раз.
Россия
jad писал(а):
ЕС превращается в военный блок.
Надо реагировать.

Армяне, если вступят в ес станут нашими врагами со всеми последствиями.
Армяне несомненно усилят ЕС. Они так резко азеров на место поставили. :rzach:

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 21996
Благодарил (а): 1188 раз.
Поблагодарили: 1293 раз.
Майк писал(а):
jad писал(а):
ЕС превращается в военный блок.
Надо реагировать.

Армяне, если вступят в ес станут нашими врагами со всеми последствиями.
Армяне несомненно усилят ЕС. Они так резко азеров на место поставили. :rzach:
Вкупе с хохлами и молдаванами.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 21996
Благодарил (а): 1188 раз.
Поблагодарили: 1293 раз.
РИМ, 4 апр - РИА Новости. Первые ограничения на заправку авиационным топливом введены в четырех аэропортах Италии: миланском "Линате", а также авиаузлах Венеции, Тревизо и Болоньи, сообщает газета Corriere della Sera.

"Четыре итальянских аэропорта сообщили о "сокращении" или "ограниченном" наличии авиационного топлива как минимум до позднего вечера 9 апреля, что, по всей видимости, является первым признаком "контролируемого" регулирования объемов одним из основных поставщиков в свете кризиса на Ближнем Востоке", - говорится в статье.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61454
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 763 раз.
Поблагодарили: 1519 раз.
Пациент мёртв: Германия эффективно погубила свою экономику – спасения нет

Сегодня 07:47 7 789

Изображение
Германия погубила свою экономику, отказавшись от ключевых источников энергии, пишет британское издание The Spectator. Внедрение объектов возобновляемой энергетики также не заладилось из-за бюрократии и особенностей климата. Похоже, крупнейшую европейскую промышленность уже не реанимировать

Потеря даже одного источника энергии может обернуться несчастьем. Двух — уже неосторожность. Трех — серьезный повод для тревоги, особенно если вы третья по величине промышленная держава в мире. Но подвергать опасности свой четвертый источник энергии, который к тому же, как предполагается, заменит первые три, — это уже суицидальные наклонности. Удивительно, но именно к этому сейчас стремительно шагает Германия с ее опрометчивой Energiewende — “энергетическим переходом”, который немцы до сих пор парадоксальным образом считают образчиком для всего мира.

Первым источником энергии, выведенным из эксплуатации, стал атомный парк Германии, который некогда вырабатывал свыше 30% электроэнергии. Последняя атомная станция была закрыта в 2023 году после десятилетий антиядерной кампании и вереницы “зеленых” законов. График закрытия поначалу замедлился при христианской демократке канцлере Ангеле Меркель, но затем резко ускорился после аварии на АЭС “Фукусима” в 2011 году.

Второй источник, который уже пошел под снос, — это электростанции на угле. Многие из них уже закрылись или сократили объем выработки, а последняя угольная электростанция остановится не позднее 2038 года.

Третий потенциально крупный источник энергии в Германии — добыча природного газа методом гидроразрыва пласта(он же “фрекинг”) — угодил под запрет еще при Меркель в 2017 году. Никто на самом деле не знает, сколько газа могла бы добыть Германия этим путем, потому что геологические исследования не окупаются, но, по некоторым оценкам, это бы позволило обеспечить текущие ежегодные потребности в течение 20 лет. Другие утверждают, что метод гидроразрыва обеспечил бы четверть долгосрочного годового спроса на газ.

И вот, наконец, четвертый источник энергии и воображаемый спаситель — возобновляемые источники. Их прочили на замену всего остального, но они переживают кризис, поскольку субсидии на экологически чистую электроэнергию резко падают, затраты стремительно растут, а важнейшие линии электропередач и аккумуляторные батареи до сих пор не построены.

Последние шесть лет мы с соседями пытались построить ветряную электростанцию в федеральной земле Бранденбург. Тугодумная бюрократия никак не утвердит всего 15 ветряных турбин. Но снижение цен на промышленную электроэнергию может свести все на нет окончательно.

Компания-строитель неожиданно заявила нам, что мы должны смириться с тем, что доход будет на 80% меньше оговоренного в контракте. Мы ответили: “Ну и катитесь!”. Ни один землевладелец не согласится уродовать свою собственность за копейки. Сокращение доходов ударит не только по землевладельцам, но и по нашему местному правительству, у которого с деньгами и так напряженка.

“Есть риск, что до двух третей всех запланированных в Германии проектов по возобновляемым источникам энергии так и не реализуется”, — заявил финансовый директор компании, чье имя я не могу раскрыть по причинам юридического характера.

Он кровно заинтересован в том, чтобы все выглядело как можно хуже, чтобы мы согласились на меньшие выплаты, однако мой адвокат подтвердил: в Германии кризис возобновляемых источников энергии. “От требования пересмотреть контракты пострадали все”, — отметил Ульрих Бекер из Потсдама.

Наряду с сокращением субсидий, возобновляемые источники энергии страдают от скачка цен на ветряные турбины (которые подорожали минимум на 20%), а также от процентных ставок, подскочивших за последние пару лет. Многие проекты в области ветроэнергетики в Германии целиком и полностью финансируются за счет заемных средств.

Кроме того, последние перемены на рынке возобновляемой энергии не позволяют Германии построить насущно необходимые линии электропередачи от продуваемого всеми ветрами севера до голодного до энергии юга. А обещанная дерегуляция мощностей по хранению энергии дальше разговоров никуда не идет. В прошлом году я подписался на два проекта по созданию аккумуляторов, однако из этого ничего не вышло.

“Процесс утверждения сегодня — основное препятствие для расширения мощности аккумуляторных батарей”, — говорится в докладе BB Göttingen, консультационной компании по возобновляемым источникам энергии и сельскому хозяйству. Как обычно, немецкая бюрократия сдерживает даже стратегические национальные проекты — несмотря на “отмашку” политиков.

Можно было подумать, что правительство хотя бы задумается о исправлении прежних ошибок в области энергетики. Как бы не так!

Канцлер Фридрих Мерц, тоже христианский демократ, признаёт, что отказ от атомной энергии был ошибкой, но упрямо отказывается откатить назад, хотя технически часть из закрытых АЭС вполне можно перезапустить.

Как насчет гидроразрыва пласта для добычи газа? Ответ Мерца неизменен — категорическое nein.

Что же касается угольных электростанций, то самое смелое, что скажет Мерц, — это то, что крайний срок отключения к 2038 году “нереалистичен”.

Если же электростанции продолжат работу, откуда будет поступать уголь? Всяко не из Германии. Шахты по добыче бурого угля, включая огромное месторождение Хамбах в Северном Рейне — Вестфалии, затоплены. Заявленная цель — создать искусственное озеро. Подспудная — сделать добычу угля физически невозможной. По оценкам Федерального института наук о земле и природных ресурсов Германии, запасов угля хватило бы, чтобы обеспечить всю страну электроэнергией на следующие полтора века.

Трагедия канцлера Мерца заключается в том, что даже если в душе он действительно реформатор, его христианско-демократический блок победил на выборах 2025 года с жалкими 28,6% голосов и теперь уступает по опросам националистам из “Альтернативы для Германии”.

У Мерца попросту нет мандата от избирателей на крупные энергетические или экономические реформы. Более того, их наотрез отвергает не только социал-демократы, его партнеры по коалиции, но даже собственные однопартийцы из ХДС и баварского ХСС.

Трагедия всей Германии же — в том, что ее союзники видят, насколько она ненадежный партнер. За последние десятилетия Берлин совершил множество политических ошибок, руководствуясь соображениями морали, но решительно пренебрегая стратегической логикой. Это ж надо только до такого додуматься: опираться на Владимира Путина в вопросах энергетики; зависеть от Китая в вопросах экспорта; верить, что Дональд Трамп защитит Европу; неуклонно сокращать вооруженные силы Германии; и, наконец, распахнуть в 2015 году границы для всех без исключения мигрантов (еще при Меркель).

Но главный провал — это хваленый “энергетический переход”. План опирался на дешевый российский газ, от которого теперь не осталось и следа; закрытие АЭС и запрет выработки из угля; превращение “чистого нуля” в Святой Грааль (и это в стране, разбогатевшей на изобилии дешевой энергии!); и, наконец, веру в то, что, покрыв всю страну ветряными мельницами и солнечными парками, удастся запитать крупнейшую экономику Европы.

В безумной погоне за “чистым нулем” к 2045 году все позабыли о резервных электростанциях для немецких зим с их Dunkelflaute, или “пасмурным штилем”, когда не светит солнце и не дует ветер. Ветряные и солнечные электростанции не могут обеспечить даже базовой нагрузки. Тендеры на газовые электростанции были объявлены только в этом году. Учитывая немецкую бюрократию, одному богу известно, когда они будут построены. И они получат субсидии на миллиарды евро, потому что ни один частный инвестор не решится строить электростанцию, которая не может работать круглосуточно.

Да, а еще эта беспечность, с которой власти считают самую дорогую электроэнергию в Европейском союзе не более чем досадной неприятностью! Кого волнует, что электричество в Германии сейчас в четыре раза дороже, чем во Франции? Ну, для начала, немецкую промышленность. Несколько крупных потребителей электроэнергии, включая сталелитейную, цементную и химическую промышленность, завизжали так громко, что им заткнули рот энергетическими субсидиями на сумму 3,8 миллиарда евро с 2026 по 2028 год.

Остальной немецкой промышленности не повезло. Дескать, мужайтесь и не падайте духом.

Бавария — центр немецкого бизнеса, и доклад Баварской промышленной ассоциации весьма однозначен: “Ключевым конкурентным недостатком Германии как промышленного региона остаются высокие цены на энергоносители”. Опрос членов Союз машиностроителей Германии (VDMA) показал, что 40% всех компаний подумывают о переносе производства за рубеж.

Немецкая промышленность охвачена пожаром высшей категории сложности. Начиная с 2019 года, промышленность потеряла около 300 тысяч рабочих мест, и еще 150 тысяч исчезнет уже в этом году, предупреждает Союз работодателей металлургической и электротехнической промышленности Германии.

Канцлеру Мерцу было бы не лишним обратить обратить внимание на энергетическую политику двух крупнейших промышленных партнеров Германии: США (первое место) и Китая (второе).

43% электроэнергия в США вырабатывается из природного газа, 21% — из возобновляемых источников, 19% — из ядерной энергии и 16% — из угля. В Китае же 60% вырабатывается из угля, 32% — из возобновляемых источников, 5% — из ядерной энергии и 3% — из природного газа.

В прошлом году Германия, может, и выработала целых 57% своей электроэнергии за счет возобновляемых источников, но дорогой ценой для экономики. Отказ от последних 43% угля, природного газа и нефти станет для нее и вовсе катастрофой. По некоторым оценкам, к 2045 году нашумевший “энергетический переход” обойдется в пять триллионов евро.

Осталось всего 19 лет до установленного Берлином “чистого нуля”, и это живое напоминание о том, к сколь катастрофическим последствиям могут привести даже технически верные меры. Как это говорится, Operation gelungen, Patient tot — Операция прошла успешно, пациент мертв.

https://inosmi.ru/20260428/ger...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 [ Сообщений: 247 ]  Стрaница Пред.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13  След.




[ Time : 0.173s | 17 Queries | GZIP : Off ]