И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Новинки Франкфурта обсуждали уже?)
Кстати, РБ обязалась 28% городского транспорта перевести до 24 года

_________________
ex-Kmitzic

Блин, да при СССР полстраны ездило на трамваях и троллейбусах! А сейчас их почти повывели - одни автобусы.

Так электроавтобусы и клепают на мазе. Только качество их под вопросом.

_________________
ex-Kmitzic

А чем троллейбусы были плохи?

Слишком ненадежный транспорт и дорогие в обслуживании.

Все достоинства электромобилей уже компенсируют их недостатки, как и у первых смартфонов.

Смартфоны предложили новые потребительские качества, которые были заметно выше предыдущего поколения. Хоть на моей пресмартфоновой Нокии и был уже и фотик, и ЖПС навигатор и т.д., но смартфоны предложили большой экран, возможность использования кучи приложений, фактически носимое продолжение компа. И да, это сопровождалось ухудшением жизни батареи и некоторым возрастанием цены.
Однако и то и другое оказалось некритично, так как смартфоны легко перезаряжаются за ночь, а батареи на пару дней все равно хватает. Цена же не сильно возросла, особенно по сравнению с абонентской платой, которая не зависила от типа телефона.

А вот электромашины не предлагают НИЧЕГО нового в потребительских качествах, наоборот, они предлагают _ухудшение_ потребительских качеств - снижение пробега, долгое время перезаряда, худшее поведение на хайвеях и зимой/в жару. Все это за весьма сомнительное "преимущество" снижения выбросов, которое может кому и греет душу, но на самом деле потребителю незаметно.
И все это сопровождается _значительным_ повышением цены.

Я бы понимал, если бы потеря какой-то части потребительских качеств сопровождалась _снижением_ цены, тогда да, народ бы переходил на электротачки поохотнее. Но этого-то нет.

Вот поэтому электротачки и проигрывают обычным, да уже фактически совсем проиграли. Может быть пока, пока на них цена сильно не упадет.

И какие же у них достоинства по сравнению с обычным авто для обычного потребителя?

Да ничем, они по прежнему бегают вовсю. В Питере сейчас массово стали использовать гибрид - троллейбус-электробус (называется электробус с динамической подзарядкой). Это как троллейбус, но еще и с аккумуляторами, дающими несколько км пробега без сети. Т.е. можно использовать гибче, менее завязан на дорожные проблемы (может объехать), легче менять маршруты, и продлевать в еще необустроеные места

Не правиьно написал. Правильно "новинки" Франкфурта. Когда 20 производителей отказались от участия, а новинка всего одна - суши весла.

Кстати, это уже такой 3й "успешный" автосалон. До него были Париж и Женева.

У тебя, колхозник, уже галлюцинации.
Куча приложений и мобильное продолжение компа появилось куда позже самого появления первых смартфонов.
Гениальность Стива Джобса заключалась не в том, что он скрестил iPod с Нокией.
А в том, что изобрел эппловскую экосистему, которая потом перекочевала на все андроидные поделки.

С электромобилями сейчас абсолютно идентичная ситуация. Поскольку в отличие от ДВС-рыдванов, это просто гаджеты на колесах - смотри на Теслу.
И потребительских качеств в таком виде предлагают на ПОРЯДКИ больше.
Это как разница между колодцем и водопроводом - чтобы твоим колхозным мозгам аналогию было проще почуствовать.

О,пля,анонс, - "в следующих сериях вы услышите много воя об экосистемах"

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Гениально.
Одновременно содержать всю контактную сеть, и еще платить за батарейки и за сам, более навороченный девайс.
А деньги на это брать из тумбочки.
Правда при этом нужно надрачивать на то, что нефть не подешевеет, пока руки не отвалятся.

Во-первых, сеть уже есть.
Во-вторых, батареи были и прошлых версиях троллейбусов, просто увеличили их мощность существенно.
В-третих, зато не надо батарей на сотни км пробега, а достаточно на десяток-другой, и не надо строить зарядные станции

НУ давай, адепт секты Джобса и эппл, поведай нам, какие такие новые важные потребительские качества есть у Теслы, которых нет у машин с ДВС???

А мне интересно узнать что за "эппловская экосистема" такая?

Да, не парься ты! Это, как у Комбинатора - "Он почувствовал прилив новых сил и шахматных идей.» «– Шахматы! – говорил Остап. – Знаете ли вы, что такое шахматы?"

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

"Остап со вчерашнего дня еще ничего не ел. Поэтому красноречие его было необыкновенно."

Мультифункциональность. У авто с ДВС не может быть в принципе авто с разгоном как у гипер-кара по вполне приемлемой цене и с возможностью использовать его как повседневный седан.

_________________
ex-Kmitzic