В Венесуэле жесть

..или "за что воюем, за что кровь проливаем?"

По данным ОПЕК, запасы нефти Венесуэлы составляют около 300 млрд баррелей, однако многие отраслевые эксперты считают эти сведения недостоверными. ОПЕК оперирует данными, которые ей предоставляют члены организации, без независимой проверки, а будучи президентом Венесуэлы Уго Чавес потребовал увеличить оценку запасов нефти для поддержания авторитета — своего и страны.

Ряд специалистов оценивают реальные объёмы рентабельных извлекаемых запасов в 25–30 млрд баррелей. Нефть из Оринокского пояса сверхтяжёлая, с высоким содержанием серы и ванадия – яда для катализаторов нефтепереработки. Внешне такая нефть напоминает дорожное покрытие, которое ещё не высохло.

Основные затраты на добычу необходимо понести не в США, а непосредственно в Венесуэле. Чтобы, например, заместить канадский экспорт (~3 млн баррелей/сутки), Венесуэле нужно выйти примерно на 4 млн баррелей/сутки добычи, с учётом внутреннего потребления около 1 млн баррелей/сутки. Даже минимальное восстановление оценивается в сумму от $100 млрд.

Экспортные терминалы ограничены мощностью около 1,7 млн барреля/сутки, следовательно, необходимо построить ещё ~1,3 млн барреля/сутки экспортных мощностей стоимостью $5–10 млрд, плюс около $1 млрд инвестиций на стороне США. Для прокачки нефти на север потребуются новые трубопроводы мощностью до 3 млн баррелей/сутки стоимостью $30–50 млрд, отдельная линия возврата конденсата ($10 млрд), а также $50–90 млрд на перенастройку НПЗ из–за более высокой сернистости и токсичного ванадия. Возможно, потребуется строительство около 30 танкеров, что обойдётся в $4–8 млрд. Плюс экологические обязательства – около $10 млрд.

Главный же барьер – устойчивая добыча на горизонте 20+ лет. Венесуэле необходимо создать 10–15 ГВт новой генерации и газовую инфраструктуру для сложных энергозатратных проектов добычи Steam–Assisted Gravity Drainage, это обойдётся в $40–75 млрд, плюс $25 млрд на разбавление нефти и минимум $15 млрд на замену изношенных труб. Сами добычные мощности оценивают примерно в $45 тыс. за баррель/сутки, что даёт около $125 млрд затрат, плюс около $220 млрд поддерживающих инвестиций и перерасходов.

Если добавить дороги (в том числе железные), дноуглубление реки Ориноко ($15 млрд), завершение линии Tinaco – Anaco ($20 млрд), жильё и инфраструктуру для персонала (~$40 млрд), зарплаты, проектирование, строительство и безопасность (~$70 млрд), то итог становится очевиден. Речь идёт почти о $1 трлн инвестиций, чтобы получить около 3 млн баррелей/сутки устойчивого экспорта.