Технологии китайских автомобилей

Видимо, это была первая и единственная. Потому что ты дальше растаможка была по двигателю.

нет,ты либо запамятовал,либо брешешь,была пару лет по мотору,щетали в экю,но не долго,

в июне 1992 года были введены импортные пошлины в 15% таможенной стоимости новых машин (до трех лет) и 25% — для подержанных. Таможенная стоимость определялась на основании данных производителей автомобилей, иностранных продавцов и других независимых источников ценовой информации в отношении подобных автомобилей с учетом их комплектации и года выпуска.

В ноябре 1993 года правительство России еще раз повысило сборы за ввоз любых легковых автомобилей в Россию. При объеме двигателя до 1500 куб. см пошлина составила 35% таможенной стоимости автомобиля, до 3000 куб. см — 50%, свыше 3000 куб. см — 70%. Увеличение акциза позволило ВАЗу в том же месяце объявить о повышении цен на 50%.

С января 1994 года была введена единая ставка таможенных платежей для физических лиц, включавшая НДС и акцизный сбор в 5 экю ($6) за 1 куб. см объема двигателя автомобиля. Совокупный размер пошлин составил 80-130% декларированной цены.

В октябре 1995 года для выравнивания пошлин в рамках таможенного союза между Россией, Белоруссией и Казахстаном пошлины и акцизы на импортные автомобили были снижены до 50-100% их стоимости. Бывшие союзные республики, не имевшие собственного производства легковых автомобилей, не видели для своего рынка смысла в заградительных пошлинах.

В мае 1996 года правительство снизило верхнюю планку таможенного обложения до 30% таможенной стоимости по всем видам легковых автомобилей. В том же году были введены льготы на ввоз иномарок для дипломатов, моряков, рыбаков, экипажей воздушных судов, а также для лиц, находившихся за границей более шести месяцев. Каждый из них мог ввозить в Россию за 183 суток пребывания за границей по автомобилю и оформлять его по льготному тарифу. Вскоре льготные иномарки, часто освобожденные от сборов незаконно, составили около 20% ввозимых в страну машин.

Низкий уровень пошлин, а также льготы привели накануне кризиса августа 1998 года к перепроизводству на российских автозаводах. После дефолта цены на иномарки выросли вслед за долларом, стоимость продукции отечественного автопрома оказалась вне конкуренции. Однако через три года рынок насытился отечественными машинами — у автопрома начались новые проблемы, которые тогдашний глава ВАЗа Владимир Каданников прямо связал с задержкой повышения таможенных пошлин.

В июле 1999 года была несколько изменена система начисления пошлин для подержанных (старше трех лет) иномарок. Для них была введена зависимость от объема двигателя: до 2,5 тыс. куб. см — €0,85 за 1 куб. см, более 2,5 тыс. куб. см — €1,4. Новые машины продолжали оформляться по ставке 30% от стоимости.

В январе 2000 года правительство отменило нашедшие массовое применение таможенные льготы для дипломатов, моряков, рыбаков, экипажей воздушных судов. Еще одной ужесточающей мерой стало решение о внесении владельцами 80% пошлины на ввоз иномарки на спецсчет в виде предоплаты.

С января 2001 года правительство по требованию ВТО снизило ставку пошлины на ввоз новых автомобилей с 30 до 25% их стоимости. Для поддержки автопрома решено было нанести удар по подержанным иномаркам, ввоз которых по сравнению с предыдущим годом вырос втрое. В августе вице-премьер Илья Клебанов провел заседание комиссии правительства, которая одобрила меры по борьбе со "свалкой автохлама" в России. Вице-премьер предложил увеличить пошлины для автомобилей старше семи лет, цены на которые планировалось уравнять с ценами на новые машины.

Найди на Биммерпост или на Бенцворлд комменты американских владельцев и сравни с европейскими и не неси больше хуиты..

Я с твоих слов понимаю, что ты специализируешься на б/у помойках и никогда ничего не покупал нового в салонах, поэтому не неси хуеты ты.

Молодец.

У этих помоек цепь поменять-дороже твоей хуиты целиком..
Ездишь на иппонской поеботине уровня ВАГА 80-ых и пиздишь..
Еблан, Аурус ездит на ВАГовской подвеске Флайн спёра прошлого поколения-это уровень Мерсовского аирматика конца 90-ых.Подержанный ФлайнСпёр последнего поколения 2019 года лучше любой японской поеботы с салона..но хуже БМВ и Мерседеса 2013-2015.. Но для тебя говноеда, никакой разницы нет..

Меньше года и начали опять по оценке

Не-не-не, я покупаю новые автомобили, поэтому говноед тут один и это ты. Любитель проперженного металлолома.

Ты покупаешь новую совковую лопату, а пиздишь на тех, у кого подержанный бульдозер..

А у меня 30 сантиметров. Вот... без залупы.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Идиотские аналогии выдают в тебе уроженца незалежалой.
Кто то их убедил, что идиотские аналогии могут являться аргументом и они к месту и нет пытаются их всунуть.

А что? На новый, так называемый "бульдозер" денег нет? Или нищеброд новую лотату способен сравнивать только с б/у?
Удивляют в сети нищеброды, которые в своих постах пытаются сами себя убедить в том, что б/у машина и что либо еще, "включая бульдозер" ....лучше нового.
Почему в той же Германии, люди покупают себе машины по зарплате, по доходам, а в БУ и России, нищеброды пытаются понты кидать купив старый Джип Чероки, кидать понты, копить месяцами на ремонт.
И все для того, что бы казаться для окружающих богаче, чем есть на самом деле.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

вы и сидр самарский пьёте

Иди и найди в продаже новую 7-БМВ с мотором V12-устанешь, они с 22 года не выпускаются.
Запомни: любой Мерседес, БМВ, Ауди даже 15 летней давности лучше любого другого автомобиля-их эскплуатационные показатели другим производителям тупо недостижимы..
На Лексусе ЛС я лежачего мента проезжаю на 20 км в час и башкой крышу рихтую, а на 760 на 60 даже не замесчают..На Мерседесе с гидроподвеской ты и на 100 км его не заметишь..
На Мересе S-ке ты тупо не замечаешь, что машина остановилась-машина не клюет носом вообще..жмешь педаль в пол-морда не задирается..Ни одна другая машина на это не способна..
На путинском Аурусе стоит пневмоподвемска типа мерседесовского Аирматика 1998 года! ВАГ в 2019 году сделал для НАМИ подвеску, которую Мерседес ставил серийно с 1998 года!
На 760 и на 65 АМЖ идешь 200 км-2300-2500 оборотов на тахометре..Педаль в пол-и машина пробуксовывает! 2.5 тонны просто летают! Лексус ЛС 2017 по ездовым характеристикам не смог приблизиться к антикварному w 220 Мерседесу 1998 года!
Я машину брал за 60 штук евро..еще 40 вкинул в раскачку..У этой машины двигатель стоит от Ролс-Ройса, который поныне выпускается! Вы мне здесь предъявляете нищеброда..Я в один тюнинг двигла уже вкинул 3 600 000 на русские деньги, еще коробку надо апгрейдить, редуктора, кардан..Она далеко за 100 штук евро улетит поитогу..Месяцами на ремонт копить..мля..
В Германии наибольшее количество покупок авто-яресваген-годовалый автомобиль..или двухгодовалый..гарантия на машину еще есть, а цена процентов на 30 уже ниже..Расскажи мне про нищих немцев, которые покупают исключительно новье....Вон BMW 760 Файнэл эдишин" продавлись только тем, у кого уже был двигатель V12. Большая часть владельцев этих авто вписаны в ПТС вторыми! Они перепроданы теми, кто раньше имел V12..Назови их нищебродами-они не первые владельтцы авто..

Калека засратая, с твоих слов новая Лада Гранта лучше пятилетнего AMG S65..Первая-новая, второй-б/у..
Заводи свой новый иипонский трактор и нюхай зад у подержанного Мерседеса..

Вот тужится Б-3 представить себя человеком уникальным, а у публики это вызывает только снисходительную улыбку, потому что виден его окраинский комплекс неполноценности, который он из последних сил пытается заместить.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Уникальные это собравшиеся здесь знатоки. 0-знаний по теме, но снисходительно улыбаются..Тракторист вон-тот все понимает, потому со здешними знатоками-только оскорблениями..

Тема то вроде про технологии китайских автомобилей . Причем тут старые немцы ?

_________________
грае грае воропае

Как раз старые немцы и причем..Синафилы сравнивают планшеты на колесах с новыми немецкими автомбилями..Им тут и показывают, что новым китайским планшетам до антикварных немцев как до Луны, не говоря уже о новых.