Китай - новый гегемон мира

В Китае снизили стоимость на новый iPhone

Китайские платформы электронной коммерции в преддверии старта продаж 20 сентября снизили цены на новую серию iPhone.



Так, платформа Pinduoduo продает iPhone 16 Plus с 512 Гб за 8999 юаней ($1,3 тыс.), что на 10% меньше официальной цены. Модель на 128 Гб продается со скидкой в 11%. Снижение цены отмечено на площадке Taobao холдинга Alibaba.

iPhone 16 поставляется без функций искусственного интеллекта (ИИ) Apple Intelligence, которые считаются основным преимуществом новой серии. Они появятся на английском в США и на некоторых других рынках до конца года.

Другие языки, в том числе и китайский, будут доступны в 2025 году. Также Apple не раскрыла, как будет реализовывать сервис на жестко регулируемом китайском рынке ИИ.

Первоначальная реакция на новый iPhone в китайских социальных сетях оказалась прохладной. По словам экспертов, объем предзаказов на iPhone 16 оказался ниже на 13% по всему миру по сравнению с iPhone 15.

Частная компания по производству горнодобывающей техники в провинции Хэнань готовит подарки на Праздник середины осени для 5400 сотрудников.

В мешках не менее 10 млн юаней наличными



Лучший подарок в номинации "Лучший подарок" – это юани!

Осенняя призывная кампания

В этом году она ориентирована на "более компетентных молодых людей", которые получают или получили в/о, с акцентом на тех, кто владеет двумя языками.

Служить в армии почетно, и не всех желающих берут.

Продажи автомобилей в Китае за январь-август 2024 года выросли на 3% в годовом выражении и составили около 18,77 млн единиц, свидетельствуют данные Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая.



Согласно статистике, объем экспорта автомобилей из Китая в августе этого года достиг 511 тыс. единиц.

Люди по всему Китаю организовали множество ярких культурных мероприятий по случаю праздника Середины осени.

Китайские учёные разработали пассивный радар, который ничего не излучает и не может быть обнаружен, при этом сам он легко обнаруживает даже небольшие беспилотники типа DJI Phantom 4 Pro или самолеты-невидимки.



Суть идеи состоит в использовании космической группировки Starlink в качестве излучателя сигнала, учитывая что в небе уже больше 6000 спутников - они всегда подсвечивают цель. Остаётся лишь обработать сигнал, определить, что сигнал искажается. Подключаться к Starlink и платить абонентскую плату для этого не нужно.

Ранее подобная идея предлагалась для использования WiFi в качестве охранной системы для дома. Просто немного увеличили глобальность.

Теперь США придётся задуматься использовать ли им глобальный интернет или глушить спутники чтобы они не раскрывали самолёты-невидимки.

ДЛЯ ПОНИМАНИЯ ЗАРОБОТКОВ В КИТАЕ.

В Китае курьер скончался после 18-часового рабочего дня

Трагический инцидент произошел в Ханчжоу провинции Чжэцзян в начале сентября. Он вызвал возмущение в китайских социальных сетях.



55-летний сотрудник службы доставки еды по фамилии Юань скончался во сне, отдыхая на своем скутере после тяжелого дня. Коллеги рассказали, что иногда мужчина работал до 3 часов ночи, а в 6 утра вставал на новую смену. Ожидая заказ, он мог немного дремать.

За месяц до смерти Юань попал в ДТП и сломал ногу. Однако уже через 10 дней вернулся к работе. Мужчина зарабатывал 500-600 юаней ($70-85) в день, в дождливые дни — более 700 юаней.

Юань переехал из провинции Хубэй и содержал 16-летнего сына. В коллективе он заслужил репутацию человека, преданного своему делу, за что получил прозвище «Король заказов».

Власти сообщили, что работодатель, страховая компания и семья «достигли соглашения».

В прошлом году число работников сферы доставки еды в Китае превысило 10 млн человек. Если в 2018 году более 10 часов в день работали 37% курьеров, то к 2021 году этот показатель вырос до 63%.

Китай начал испытание палубного истребителя нового поколения

Самолет, получивший у военных экспертов обозначение J-35, начал испытательные полеты на авианосце «Ляонин» ВМС НОАК.



Новый истребитель-невидимка усилит возможности авианосных групп. Самым большим преимуществом J-35 является скрытность, а также он обладает высокими боевыми характеристиками для проведения воздушных и морских операций, отмечают специалисты.

По их мнению, новый палубный самолет создан на основе FC-31, который стал вторым китайским истребителем 5-го поколения после J-20. Сейчас китайские авианосцы оснащены палубными истребителями J-15.

Новый кризис грозит Китаю ещё одним неразрешимым противоречием с Западом

Китай производит столько же стали, сколько весь остальной мир вместе взятый.

Такой объем самому Китаю не нужен, поэтому китайский экспорт резко растет, достигнув в 2023 году 90 млн тонн (+35% к прошлому году). Для сравнения: США или Япония столько стали производят за год.



▪️ Западные производители конкуренцию не выдерживают. Прибыль японской Nippon Steel сократилась за квартал на 11%, у работающего в Европе ArcelorMittal прибыль рухнула на 73%. Западные аналитики традиционно объясняют рост китайского экспорта "проблемами в экономике Китая" и низким внутренним спросом. Но не комментируют главное — китайская сталелитейная промышленность в принципе более рентабельна, чем западная, в силу наличия доступа к более выгодным по цене и логистике энергоресурсам.

Традиционным ответом оказываются пошлины. В августе их ввела Канада, в июле США обложили 25% налогом любую сталь "которая не была выплавлена и разлита в Северной Америке", чтобы исключить реэкспорт китайской стали через Мексику. Сама Мексика (а также Бразилия, Таиланд и Турция) тоже ввела пошлины на китайскую сталь. К пошлинам до 30% на некоторые виды стального проката из Китая может присоединиться Индия. Тем не менее, возможности для экспансии Китая не исчерпаны. Крупнейший в мире производитель стали China Baowu Steel удвоил инвестиции в завод в Саудовской Аравии, Tsingshan Group запустила производство в Зимбабве.

Ещё один кризис, который в рамках существующей модели экономического регулирования во главе с США деликатного решения не имеет. Без выхода за рамки приличий, весь инструментарий сводится к заградительным пошлинам. Но это может решить лишь проблему с доступом китайской стали на внутренний рынок США или Канады — и никак не повысит экспортную конкурентоспособность американской или европейской стали. У Китая всё равно будет дешевле, потому что есть энергоресурсы из России и с Ближнего Востока.
https://www.economist.com/busi ... ustry

Концерн Great Wall получил одобрение типа транспортного средства на внедорожник Tank 400. ОТТС позволяет начать продажи модели на российском рынке.

В Китае выпустили первые вагоны из углеродного волокна.



Углеродное волокно повышает прочность конструкции, обеспечивает высокую коррозионную стойкость и заметно снижает эксплуатационные затраты.

Грузоподъемность одного вагона – 82 тонны, объем – 94,3 кубических метра. Примененное углеродное волокно в 3–5 раз прочнее стали, при этом весит оно в пять раз меньше. Благодаря этому масса одного вагона - 18 тонн, на 6 тонн меньше, чем у стального аналога.

Новые вагоны могут работать 25 лет без технического обслуживания.

Вагоны можно разгружать во время движения, благодаря люку в нижней части вагона. По утверждению производителя, эта конструкция позволит разгружать весь состав за 20 секунд.

PS.
И вот что делать Уралвагонзаводу и иже?

Московская биржа начинает расчет основного индекса в китайских юанях с 24 сентября

▪️24 сентября 2024 года начнется расчет и публикация основного индикатора российского фондового рынка – Индекса МосБиржи – в китайских юанях.

Характерно, что у России, Китая и США отношение экспорта к ВВП ниже среднемирового значения в 22,7%.

Лидируют по этому показателю чаще всего региональные или мировые торговые хабы: Гонконг, ОАЭ, Джибути, Сингапур и т.д. Также в числе лидеров есть экспортно-ориентированные промышленные экономики (Вьетнам с показателем в 82%) и сырьевые экспортеры (Ливия с 78%).

Из крупных стран Германия обладает показателем выше среднего (38%). ФРГ направляет свой экспорт преимущественно на страны ЕС и извлекает наибольшую выгоду из единого европейского рынка и единой европейской валюты.

Российская армия станет второй по численности в мире после НОАК после вступления в силу соответствующего Указа Президента РФ.



ВС РФ, ранее равные по численности войскам КНДР, обгонят армии США и Индии.

КНДР — это уникальный пример, потому что на армию приходится более 5% от численности населения, что сопоставимо с мобилизационным пределом общества. Больше было только в СССР в период ВОВ, когда численность армии составляла свыше 6% от населения страны.

​​Враги китайского народа

Вопрос: Сколько в китайском медиапространстве лиц, аналогичных нашим иноагентам?

Отвечает автор телеграм-канала «Китайская угроза».

Если коротко, то ноль. Никаких иноагентов в китайском медиапространстве быть не может по определению. И никаких публичных списков на этот счет не ведется.

Особо упоротые диссиденты вроде лауреата Нобелевской премии мира Лю Сяобо, для которого борьба за права человека в Китае стала смыслом и концом жизни, из китайского медиапространства исчезают навсегда, а их случайным последователям быстро и эффективно объясняют ошибочность взглядов.

Во временный бан могут попасть и проверенные товарищи, которые по глупости сболтнули что-нибудь лишнее. Но искренние раскаяния и публичные письма с самокритикой творят чудеса и способствуют возвращению в здоровое китайское общество после какого-то срока забвения от нескольких месяцев до нескольких лет.

Так, например, даже бывший влиятельный главред газеты «Глобал таймс» подвергся остракизму, с запретом писать что-либо в интернете, за неправильную трактовку постановления Политбюро.

Лиц, упорствующих в своих заблуждениях, просто объявляют психически ненормальными и помещают на принудительное лечение.

Именно так поступили с девушкой, которая облила чернилами портрет Си и выложила запись в соцсеть.

Нормальный китаец разве будет такое делать? Нет. Но ничего, и нас вылечат, и вас вылечат.



PS.
У нас тут полфорума можно спокойно отправлять в психушку.

Китайский самолет C919 проходит "строгие" испытания на различных маршрутах

Лайнер C919 только что приземлился в аэропорту Лхасы в Тибете после 2-часового перелета из Чэнду.

C919 – пассажирский самолет китайской разработки. На данный момент эксплуатируется тремя крупнейшими авиакомпаниями Китая. Ожидается, что китайские самолеты создадут конкуренцию Boeing и Airbus.

Нас ждёт эпичное полотно от китайской гос.студии про японский отряд 7.31.

Тут главное не детальное и ужасающее отображение зверства японцев, а как представят ту падаль, которая типа "наши".

Я про "белых офицеров", которые в Маньчжурии услужали японцам, работая конвойными и так далее при концлагерях.



Массовый белый эмигрант был туповат, без образования, с венерическими болезнями, без работы, истеричен и воспитан услужать - в общем как русский монархист веками. Таковые приходили на коленях стоять перед японцами, прислужая, ибо работы нет, а мать из "белых" воспитывала детей однозначно - "не думай какой ты человек, ты при людях-то пристройся прислужать".

И в итоге у японцев в документах дофига всякого, типа "приполз на коленях юнкер такой-то, обоссали рассмеявшись - ты ж юнкер, потом трахнули и убежал, рыдая во имя Государя".

Как бы это дипломатично отобразить всё. Чтобы аккуратно и с нарушением историчной ценности. Ведь если честно расписать - то, судя по тому вырожденному быдлу, которое бежало в Маньчжурию, и на базе которого китайцы термином "казачьи дети" обозначали слабоумных (ведь дети белых офицеров генетически неполноценны, как и отцы) - будет интересно.

Великий автомобильный блицкриг Китая

В этом году Китай экспортировал ошеломляющие 6 миллионов автомобилей в более чем сто стран.

Средняя цена этих автомобилей китайского производства: 19 000 долларов. Это менее половины средней цены нового автомобиля в Америке и Европе.



Внезапный наплыв китайских автомобилей перечеркивает десятилетиями сохранявшиеся стабильные доли рынка и прибыли.

Бразилия, шестой по величине автомобильный рынок в мире. Китайские автопроизводители отправили туда 175 000 автомобилей в первом полугодии, что на 450% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

В то время как китайские автопроизводители крадут куски доли рынка, японские, европейские и американские конкуренты, похоже, никак не реагируют. Они сбиты с толку и ошеломлены скоростью и мощью китайского наступления.

И кто может конкурировать с ценой в 19 000 долларов?

Китай обладает непревзойденным масштабом, скоростью, цепочками поставок и всевозможными субсидиями. У BYD и SAIC есть собственные корабли для перевозки автомобилей через океаны.

Если Китай смог увеличить экспорт с 1 миллиона в 2020 году до 6 миллионов в 2024 году, что помешает Китаю поставлять 12 миллионов в год к 2028 году?

И что может помешать могущественному автомобильному блицкригу Китая разрушить 100-летнее автомобильное господство Запада?

Три крупные авиакомпании Китая приступили к коммерческой эксплуатации пассажирского самолета отечественной разработки C919.



Пассажирский самолет C919 рейсом CZ3539, эксплуатируемый авиакомпанией China Southern Airlines, с максимально допустимым количеством пассажиров на борту вылетел в четверг из международного аэропорта Байюнь города Гуанчжоу /пров. Гуандун, Южный Китай/, направившись в международный аэропорт Хунцяо города Шанхай. Это стало первым коммерческим рейсом для C919 этой местной авиакомпании, штаб-квартира которой базируется в Гуанчжоу.

На данный момент все три крупнейшие авиакомпании страны приступили к осуществлению коммерческих перевозок на этой модели крупногабаритного пассажирского самолета самостоятельной китайской разработки.

А авиакомпания China Eastern Airlines, первый заказчик самолетов C919, сообщила о стабильных эксплуатационных показателях с момента ввода семи новейших авиалайнеров в эксплуатацию 28 мая 2023 года.