И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Ну так купи ее себе, крыса - и заткнись наконец.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Я тебе уже говорил - куда тебе идти, паразит.

_________________
Все виды неприязни ко мне прошу выражать исключительно в суицидальной форме.

https://www.vestifinance.ru/ar ... 23039

Сколько должна стоить нефть, чтобы остановить индустрию электромобилей?

"Для транспортных средств, работающих на бензине, необходима цена на нефть в $9-10 за баррель, для транспорта, работающего на дизельном топливе, нужна цена $17-19 за баррель. Тогда они смогут конкурировать с электромобилями. Иными словами, неважно о чем идет речь, о бензине или о дизельном топливе, дни нефти, как топлива для транспортных средств, сочтены", ─ говорится в отчете.

==========

Не, ну конечно сочтены - 7300 - 9125 дней - это вполне счетное число... и то это только для легковых автомобилей в основном городского цикла

МОСКВА, 10 авг — РИА Новости. В Сети появилось видео с места аварии на МКАД, в результате которой загорелся автомобиль Tesla.

"На 40-м километре внутренней стороны МКАД столкнулись Tesla и эвакуатор", - сообщили РИА Новости в пресс-службе столичной госавтоинспекции.

По информации телеканала РЕН ТВ, электромобиль ехал на автопилоте. Он не распознал стоящую впереди машину, которая сломалась и ждала погрузки на эвакуатор. Именно на него залетел автомобиль Tesla, после чего съехал оттуда и воспламенился.

В салоне охваченной огнем машины находился гендиректор УК "Арикапитал" Алексей Третьяков с двумя детьми. Он попал в реанимацию в тяжелом состоянии с переломом ноги и ушибом грудной клетки. У детей закрытые черепно-мозговые травмы, ушибы и мелкие раны.

Это ж каким надо быть дебилом - чтобы, посадив в машину своих детей, довериться автопилоту?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Таким, как si123, только с деньгами?

Она вся пластиковая?
горит ВСЯ!!!!!! похлеще бензиновой

Литиевые аккумуляторы еще как горят - причем без всякого предварительного нагрева.

При аварии произойдет разгерметизация батареи - затем моментальное самовоспламенение - экзотермическая окислительная реакция.

Из салона никто выскочить не успеет.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

МОСКВА, 11 авг — РИА Новости. Водитель автомобиля Tesla, который накануне загорелся на 40-м километре МКАД, рассказал РЕН ТВ подробности аварии.

По словам владельца машины, он двигался по левой полосе со скоростью 100 километров в час и не заметил припаркованный эвакуатор, в результате Tesla врезалась в "газель" боком, после чего загорелась.

"Это не полноценный автопилот, в Model 3 функция "ассистент водителя", то есть я держал руль", — уточнил пострадавший.
Он также добавил, что сломал ногу, а дети, которые находились в салоне автомобиля, получили ушибы.

Причём тут автопилот-то? Автопилоты не горят.

Реклама Теслы.
Вангую, шо бандиты широко будут использовать этот автомобиль для устранения ...
А шо , ехал и вдруг произошла внезапная разгерметизация.
Или заснул за рулем и врезался.
И не надо ничего бензином поливать.

А если на скорости проехался брюхом по дорожному полицаю ?

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

Не понял, какие к Трехе-то претензии? Ехал в левом ряду по МКАДу (ну сколько там обычно, 100+?), влепился в стоящую тачку. Неплохо, что все живы.

- безграмотный дебилЪ млять. Во-первых, нормальноя маштна олжна взвыть при приближении к припятствию (у мя например - вехний ряд красных ламп загораеЦЦо с сиреной) и потом резко затормозить.Во-вторых, Тесла горит, как обычный аккумулятор при столкновениях, бо батарея - в базе по всему периметру - более дурацкого дизайна и придумать сложно....хехе

_________________
Все виды неприязни ко мне прошу выражать исключительно в суицидальной форме.

Старый нарк, чо несешь? Он сам влепился. Автопилота у него не было. Ну ты и дебил 70+. )))

- долпоепЪ безграмотный. То, что я описал - штатное утройство в любой приличной машине, а не автопилот. Я пониамю, что изза твоего нищетродстав ты об этом даже не слахал. Во-вторых, про батарею, как часть несущей конструкции, ты даже не упомянул - только дебилы вроде тебя так машину пректируют. Никогда не видел как горит литиевая батарейка? Советую посмотреть - видео полно.Там ещё и продукты горения этих батарей крайне токсичны! И, правильно, тушить их практически бесполезно и даже опасно. Только спец. хим. составами, которых у обычных городских пожарных просто нет.

Молчи уж несчастье мамкино - твоя природная тупость тут и так хорошо известна...хехе

_________________
Все виды неприязни ко мне прошу выражать исключительно в суицидальной форме.

Исследование:
Кататься на энергии из возобновляемых источников в 6-7 раз дешевле, нежели чем на нефти.

https://www.rechargenews.com/t ... ribas
Six to seven times cheaper to power cars by renewables than oil: BNP Paribas

Шах и мат, дауны.

Сисяндер, так когда лавка Маска выйдет на операционную прибыль?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

А ты-то сам этот доклад почитал?

Почитай, почитай, очень полезно...

Сразу видно, что написан он необразованными дебилами для таких же восторженных дебилов (вроде тебя)
https://docfinder.bnpparibas-am.com/api/files/1094E5B9-2FAA-47A3-805D-EF65EAD09A7F

Особо мне пондравились некоторые моменты.

А именно - при расчете бензиново-дизельного пробега (кол-ва энергии) на единицу инвестиции учитывается налог и другие сборы с цены топлива на заправке.
А при аналочичном расчете электрического пробега - нет.

Ой как интересно! Особенно если учитывать, что налог в цене топлива на колонке составляет часто и более 50% от цены.
Во многих странах в этот налог включен дорожный сбор с автомобилей - по принципу больше ездишь/тяжелее машина - больше в итоге и платишь дорожного сбора. Логично.

Электромобили его сейчас как бы не платят. Пока их мало... но когда их станет поболее, и они станут заметными пользователями дорог, то с них это тоже сдерут. И неменьшую долю.
Докладец этот о таком даже и не думает (намеренно?), а ведь сдесь сразу в 2-4 раза все может измениться в выводах.

Ышшо один моментец.

Для ДВС топлива в расходах учитывается его транспортировка и хранение, перевалка и т.д.
А вот для электричества почему-то хранения нет совсем.

Т.е. мы берем _самую дешевую_ цену альтернативного электричества - когда ветра/солнца много и электричество девать некуда - и используем для расчетов, а вовсе не тогда когда энергия нужна потребителю.
Даже для электромашинок очевидно, что чаще всего их будут заряжать ночью, когда и солнца нет, и ветер стихает обычно.

Значит эту дешевую энергию надо где-то накапливать - эти расходы вообще не учтены и не рассматриваются - электричество идет "в сеть", а потом появляется "из розетки" когда надо.

Такой вот докладец, однако.
Гладко было на бумаге, как известно..

В общем, как всегда прекраснодушная чушь. Писаная необразованными для необразованных.