henkose писал(а):
Галс писал(а):
henkose писал(а):
Галс писал(а):
Ахренеть! Россия ввела ограничения на экспорт зерна, именно по причине
обеспечения гарантированной продовольственной безопасности.
хорошая мина при плохой игре. У вас нет элеваторов и портов отгружать больше 30-40 лямов. И это со всей Россиюшки-то. 17млн кв км. У нас в 40 раз меньше земли, а мы на зерне зарабатываем в полтора раза больше вашего
вы рукожопы
Я понимаю, что твой бред об отсутствии элеваторов и морских портов на юге России, которых "отродясь не было", это следствие современной дебильной украинской мифологии. Засунь свою украинскую муку в свидомый миф о "муку всегда брали у Украины. Украинская мука России не нужна. Она плохого качества, и мы обеспечены своей качественной мукой и успешно отгружаем российскую пшеницу за рубеж через свои элеваторы и порты.Запоминай. Элеваторы и международные порты зерновой перевалки Азовского и Черного моря.
Азовское море.
1-Ростов-на-Дону
2-Азов
3-Ейск
4-Темрюк
5-Тамань
Черное море.
6-Новороссийск
7-Туапсе
8-с запуском Крымского моста добавился Крым.
Передай это всем своим дружбанам, чтобы закрыли свой рот о мифической украинской муке в России.
ты вообще знаешь что такое порт? какое Туапсе?
Вот такое Туапсе.
Морской порт Туапсе
Морской порт Туапсе расположен на Кавказском побережье Черного моря в вершине бухты Туапсе, к юго-востоку от мыса Кодош и включает в себя участки водной поверхности в устьях рек Паук и Туапсе. В декабре 1898 года в Туапсинской бухте было завершено строительство первого гидротехнического сооружения – оградительного мола, образовавшего небольшую акваторию, с появлением которого и принято отсчитывать историю Туапсинского морского порта.
В 2013 году морскому порту Туапсе исполнилось 115 лет.Постановлением Совета Министров СССР от 6 ноября 1951 года № 4393-1972с морской порт Туапсе включен в список портов открытых для захода иностранных судов.
В настоящее время
морской порт Туапсе - это многоцелевой порт , открытый для навигации круглый год, осуществляющий работу круглосуточно, обеспечивающий грузовые операции с грузами, включая опасные грузы 3–5, 9 классов опасности, внешнеторговые перевозки нефти и нефтепродуктов, а также навалочных (угля, руды и др.), генеральных грузов,
зерна, минеральных удобрений и сельскохозяйственной продукции.
Морской порт принимает суда с осадкой до 15 метров, длиной до 250 метров и шириной до 45 метров. Имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, за исключением отходов, связанных с грузами 1 и 2 классов опасности ИМО, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.
Судоходство в морском порту осуществляется в сложных гидрометеорологических условиях, характеризующихся периодическими резонансными горизонтальными колебаниями масс воды (далее – тягун), штормовыми ветрами южных направлений со скоростью более 14 метров в секунду и с высотой волн более 2 метров.
Общая протяженность причального фронта 5735,04 п.м.
В границах морского порта Туапсе осуществляют свою деятельность более 30 хозяйствующих субъектов (стивидорные, агентирующие, бункеровочные, буксирные, сюрвейерские компании и пр.).
В период с 2005 по 2017 годы, выполнено несколько перспективных направлений развития новых портовых мощностей, а именно - реализованы ряд инвестиционных проектов, которые существенно увеличили грузооборот морского порта Туапсе.
Построен ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) и введен в эксплуатацию зерновой комплекс емкостью перевалки 2 млн. тонн зерна в год.Построен и введен в эксплуатацию комплекс глубоководного причала ООО «РН-Туапсенефтепродукт» для перегрузки нефтепродуктов в порту Туапсе – причал № 1а, 1б. Цель этого проекта – прием крупнотоннажных танкеров дедвейтом 90 – 110 тыс. тонн и погрузка их темными нефтепродуктами – 5 млн. тонн и дизельным топливом – 2 млн. тонн в год.
Построен и введен в эксплуатацию балкерный терминал ООО «Туапсинский балкерный терминал» (ТБТ), для хранения и отгрузки минеральных удобрений (карбомида, аммофоса, нитроаммофоса) на экспорт морским транспортом, позволяет обеспечить суммарный годовой оборот 2,3 млн. тонн в год.
В 2015 году завершены работы по дооборудованию подходной эстакады причала №6а отбойными и швартовными устройствами для возможности постановки малотоннажного флота.
А также в акватории морского порта Туапсе проведена реконструкция пассажирского пирса, (1 очередь) в 2017 году.
Морской порт Туапсе имеет значительный потенциал для увеличения грузооборота порта, при условии наличия необходимых грузов, обеспечения всех видов безопасности, а в случае возникновения той или иной чрезвычайной ситуации - в кратчайшие сроки ликвидации её последствий.
Служба капитана морского порта Туапсе, входящая в состав ФГБУ «АМП Черного моря» осуществляет государственный контроль за соблюдением международных договоров РФ, относящихся к торговому мореплаванию, и законодательства РФ о торговом мореплавании, действующих законов, постановлений, распоряжений, правил касающихся безопасности мореплавания, и безаварийной работы всех плав-средств в границах морского порта Туапсе.
----------------------------------------
Усек, ущербный голодранец?
