Мишустин незаметно готовит промышленную революцию в России

Вот здесь можно почитать более подробно про него

История происхождения славян в Российской федерации

_________________
Не бойтесь их, ибо нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, что не было бы узнано.

крупнейшим он был, а рыба иваси, хек, минтай, сельдь.
Сейчас больше выбор. Народ красную икру увидел.

В Питере была, во Пскове, к Костроме в основном черная продавалась....

Хотя мой дед презирал эти виды...

Считал что самая лучшая это ЦАРСКАЯ икра... т.е.. щучья....

_________________

Ты это не ты дал имя своему сыну?
А кто, сосед?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Слышь АШОТИК... помолчал бы про имена...

_________________

А жену у него зовут ярославна, училась в запорожье.

_________________
Не бойтесь их, ибо нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, что не было бы узнано.

Тебе это Христос ночью из разетки нашиптал полудурок?

ЗЫ: Ярославна вааще то русское имя... и пишится с большой буквы по правилам русского языка который ты не знаешь... Или тебя от русских имен корежить?

_________________

Чупа, у тебя все признаки шизофрении, ты утверждаешь, что сам дал сыну имя, и тут же воешь, что нехорошие люди,якобы, доипались до ребенка.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Это славянское имя. Русские имена другие.

Славянские имена сейчас только у долбославов и укров.

_________________
Не бойтесь их, ибо нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, что не было бы узнано.

Придурок...

У тя по теме что то есть или только куйню нести могешь по пьяне?

_________________

Так СЛАВЯН нет и не было... Тыж сам тему поднимал....

И славить ничего нельзя... Не ЯВЬ на ПРАВЬ...

Это ты плять Плешивый, или пока под уколами спишь сосед по палате под тобой постит?

_________________

В своей теме
История происхождения славян в Российской федерации
Я не говорил что славян не было.
А разбирая твой пример я показал, как из тебя Кашпировский с Окуневым долбослава сделали.

И даже по каким расценкам.

_________________
Не бойтесь их, ибо нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, что не было бы узнано.

Вах вах, какой сердитый сектант Чупа. А сектанты все злые, злые и глупые, это их основная черта. Очень не любят когда с ними не соглашаются, это х просто выбешивает.

Куда же уйдут эти десятки триллионов рублей, о которых говорил Мишустин?

А вот на такие проекты...

Карфаген восстал: «Росатом» строит суперверфь для атомного флота, которая затмит «Звезду» и определит место Запада на свалке истории

Госкорпорация «Росатом» активно разрабатывает проект верфи в Кронштадте. В первую очередь она будет предназначена для строительства атомного флота, но сможет выполнять и другие заказы. Новая верфь придет на помощь дальневосточной «Звезде», которая уже не справляется с заказами. Российское судостроение восстает из руин так резво, что скоро покорит мир.



Оглянувшись на состояние российского судостроения, «Росатом» решил взять дело в свои руки. Текущая обстановка отнюдь не плоха, однако производственных мощностей катастрофически не хватает. Государство прикладывает колоссальные усилия по их увеличению, но не успевает за растущим спросом. Россия подобралась к моменту, когда в стране жизненно необходима ещё одна суперверфь, которая, возможно, даже превзойдёт дальневосточную «Звезду». Этот завод тоже ещё строится, но несмотря на это на нем уже кипит работа.

Какие суда будут строить на новой верфи
Крупнейшая на данный момент российская верфь «Звезда» загружена заказами на ближайшие 10 лет. В это же время государство активно развивает Северный морской путь (СМП), что увеличивает потребность в судах. Недавно «Атомэнергомаш» (машиностроительный дивизион «Росатома») отдал в Китай заказ на два корпуса для атомных модернизированных плавучих энергоблоков, так как в России не нашлось мощностей для их постройки. Не видя скорого решения проблемы, госкорпорация разработала проект новой суперверфи.

Первым потенциальным направлением работы станет строительство уже упомянутых атомных модернизированных плавучих энергоблоков. Второй возможный вид деятельности — коммерческий флот с большим дедвейтом для внутренних и транзитных перевозок по СМП. По плану, к 2035 году морской путь через Арктику должен стать полноценным аналогом южного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал.



К 2030 году для реализации этого плана требуется построить 55 грузовых судов ледового класса. А третья возможность верфи — суда снабжения ледового класса Arc7. По большому счету, возможности производства огромны, в том числе и для строительства атомного коммерческого флота или балкеров арктического класса. Нет сомнений, что еще до запуска завод будет обеспечен заказами на годы вперед, подобно уже действующим собратьям.

По словам главы «Росатома» Алексея Лихачёва, Центр технологий судостроения и судоремонта уже разработал проект верфи. По предварительным данным, она выйдет на полную мощность к 2040 году и будет обрабатывать до 300 тыс. тонн металла в год.



Главное — люди
Производство должно разместиться в Кронштадте на острове Котлин, с внутренней стороны дамбы, в 700 метрах от фарватера. Считается, что в будущей работе верфи задействуют также мощности Кронштадтского морского и Балтийского заводов. Это значит, что создается не просто новый объект, но также возрождаются и обновляются уже существующие.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов уже сообщил о поддержке проекта со стороны городских властей. Предприятие принесет тысячи новых рабочих мест. Помимо самого завода, будут возведены различные объекты инфраструктуры: жилье, больницы, школы. Они займут общую площадь около 160 га.



Откуда деньги?
По оценкам Минпромторга, инвестиции в проект могут составить около 200 млрд руб. По оценкам «Росатома», на первом этапе строительства необходимо частно-государственное партнерство. Второй и третий этап планируется реализовать за счет собственных и заемных средств.

Один из первых заказов новая верфь может получить от ПАО «Дальневосточное морское пароходство». Стороны уже обсуждают возможность постройки 16 универсальных сухогрузов-контейнеровозов и 8 буксиров. Транспортная компания FESCO также заявила о заинтересованности в проекте. На XXVI международном форуме «Российский промышленник» представители FESCO сообщили о потенциальной готовности заказать в Кронштадте 24 судна.



Диагноз: мало мощности
С 2015 года российское правительство ведет активную политику импортозамещения в судостроительной отрасли. По данным исследования «Судостроительная промышленность России» Infoline, по состоянию на 1 квартал 2022 года на российских судостроительных предприятиях велось строительство около 600 судов.

Суммарная стоимость контрактов превышает 3,2 трлн руб., а совокупный тоннаж будущих судов — более 7,4 млн тонн. Несмотря на эти высокие показатели, доля импортных судов по разным категориям составляет от 40% до 90%. Помимо этого, при строительстве используется иностранное оборудование, которое также необходимо заменить на российское. Это потребует больших усилий, однако приведет к стремительному развитию соответствующих производств.

Высокая поддержка

Государство способствует не только постройке, но и дальнейшей жизни российских судов. Недавно Минтранс предложил внести поправки в 261-ФЗ «О морских портах». В документе говорится, что экспортировать грузы из РФ можно будет только на судах российского производства или на таких, судовладельцами или бенефициарными владельцами которых являются российские компании.

В данное время подобные ограничения действуют только на Севморпути, где перевозить ископаемые, добытые на территории РФ и континентального шельфа, а также осуществлять каботаж, ледокольную и лоцманскую проводку, гидротехнические и подводно-технические работы могут только российские суда. Исключение из принятого и предложенного законов составляют иностранные суда, которые пока что технологически невозможно построить в России.



Эти решения, с одной стороны, кажутся болезненными для отрасли. Но, с другой точки зрения, они наконец-то оживили судостроительную промышленность после подрывных решений, принятых руководством страны в 90-е годы.

На данный момент нельзя судить о технической части будущей суперверфи. Однако уже ясно, что строящиеся на ней суда не будут иметь аналогов в мире, так как большинство из них оснастят ядерным сердцем. Это в сумме с освоением Россией замкнутого ядерного цикла открывает новую веху в развитии не только северных территорий, но и всей страны.
https://dzen.ru/a/Y6rak7qYTVAU_y1l

пиздеть не мешки ворочать

Что-то это смутно мне напоминает поздний СССР.

C 1 января 2023 года в России резко поднимутся минимальные розничные цены на игристое вино. На официальном портале правовой информации опубликован приказ Минфина о повышении цен на 41,4%.

Так, минимальная стоимость 0,75 литра игристого вина повысится со 169 рублей до 239.

Увеличатся и минимальные оптовые и отпускные цены на эту продукцию. Например, вместо 139 рублей игристое будет стоить 199 рублей оптом. Отпускная стоимость повысится со 118 до 169 рублей.

Ранее министерство финансов предлагало увеличить со следующего года минимальную стоимость водки, бренди и коньяка, а на алкоголь, чья крепость превышает 28%, повысить цены на 7,7%-7,8%.

Дырявый бюджет начинают латать алкоголем.

как дырявый? в разделе углеводородов у скрепников полный профицит...

Ворела, ты хочешь за три бурылки(полтарашку) пива иметь игристое вино 0,75? Очнись, поинтересуйся лучше, сколько стоило шампанское при союзе, и пересчитай на жигулёвское.

Прежде всего я хочу, чтобы цены на товары не являлись предметом администрирования.
Ты слишком доверчив. Там указаны нижние цены. А верхние ты и сам знаешь. (или не знаешь?) Равно как и то, что они также уйдут вверх.

Невыгодно производителю изготавливать уж совсем дешевое, а слишком дорогое не продать. Потому ценники на полках не изменятся. Тем паче шамунь далеко не долгоиграющий продукт, а кому нужна кислятина?