Почему же происходят недопустимые конфликты между мобилизованными и командованием

это пездец какой-то

мент с резаком и кувалдой подшипник насаживает на разгоряченный вал

анекдот

Витянь, дальше лениво. Давай так, ты сначала узнай, как правильно называется твоё "по-п-ладошкой", заодно поинтересуйся ТКР легированной стали при 100 градусах цельсия. Лучше раков себе в той кастрюле навари. Хоть на масле.
Я тебе книжку дал, и там твой способ упомянут, но несколько однобоко. Но ты тот отрывок нихуя ниасилил.

мент, так ты зачем вал разогреваешь?
чтоб подшипник плотнее насадить?

Анекдот это как колхозный слесарь на костре подшипник варит...

Не, витянь, я жду, когда ты отрывочек осилишь из материала. ТКР уже посчитал?

и петросянишь ты чисто тупо по-ментовски..

теперь я точно знаю - тупые менты не выдумка народная..

не зря вас на пенсию так рано отправляют

ты про подшипники читал, да не понял.

да,есть подшипники с несъемными крышками, верно..их не нагревают..

но остальные-то, костя, подшипники зачем в масле нагревают?
там же и написано, а ты всё куда-то торопишься, вал нагревая



сознайся, ты просто мента тупого решил изобразить..

у тебя получилось

Это они не дают слесарю-одиночке без мотора выучить тему о посадке с помощью впрыска масла? Гнать вас надо нахуй оттуда, дармоедов. Мало того, что из инета не вылезаете всей бригадкой, так ещё и работу умышленно затягиваете. Как думаешь, сколько тебе заплатили бы за замену двух сраных подшипников в течение целой смены?
Теперь учись, бракодел, быстрый нагрев вала(температура зависит от его состояния), подшипник макается в масло, и легко и непринужденно влетает на место. Всё, Витя. Готово. Собирай.

поначалу было смешно тебя читать про валы и подшипники ...сейчас ты просто в тираж выходишь..

а не охлаждение?

вал-то зачем нагреваешь, чудо ?

так он же руки обморозит..и вообще это только зимой можно делать, когда снега много

Витянь, скажи, а на автозаводе тоже подшипники варят? Или на заводе электродвигателей? Вот представил, и ржу. Полная курилка слесарьков с кастрюлями, варят блять подшипники. Крышки под рукой, бочка солидола...

а вот это , костя, другая тема.. там запрессовывают..

а вот там тоже валы нагревают , как ты в шиномонтаже?

а я там не был..расскажи..

я вот, когда сборщиком на смп работал, приходилось с азотом работать..знаешь,для чего его используют на производстве, когда нужно в отверстие детали запрессовать без пресса втулку с резьбой к примеру?

Нет, но тебе, как самому обидчивому отвечу. От соприкосновения с раскаленной поверхностью масло меняет консистенцию, становится более жидким, из-за чего и называется методом, указанным выше. В первые моменты оно помогает встать подшипнику на место, после чего, из-за температур, немного превышающих предельные границы эксплуатации оного, прикипает в микроцарапинах и прочих неровностях между валом и внутренней обоймой. Потому ты и ебёшься, снимая данный подшипник.
Неужели ты тоже веришь, что спецсталь меняет свойства при 100 градусах цельсия?))
Ты ж шофёр, всё же.))

Ну, то есть ничего не греют, а у них налазит. Странно.
Нет, подшипники.
Не урони вал, лопнуть может))

еще надо обязательно вал разогреть..чтобы вообще с натягом невьепенным и стружку сняло с посадочного места..

так вот для чего на валу посадочное место шырши диаметра подшипника !

век живи - век учись..

теперча буду знать..всем мужикам в заводе расскажу

капыта отморозил,отвалились у мусарка тотарского

Nord Stream

а еще лучше, костя..квадратные валы делать..чтоб насадил так насадил