Тихо и без лишнего шума Путин

Bloomberg назвал рост экономики России самым быстрым с 2000 года. Также был скорректирован международный прогноз по росту российского ВВП до 4,6% в 2021 году.
Очевидно, что стратегия Путина по развалу и разворовыванию России не работает.

Падение экономики России из-за пандемии стало максимальным за 11 лет

Экономика России по итогам пандемийного 2020 года упала на 3,1%, следует из первой оценки Росстата. Хотя оценка сокращения ВВП оказалась лучше прогнозов, это максимальный спад с кризиса 2009 года

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/0 ... 23f95

Завод ЗИЛ угробили уже при Путине, вонючка.

А это кто делает?

http://truck.ironhorse.ru/cate ... cargo
Полистай, там много страниц российских грузовиков.

У тебя со зрением проблемы?

На грузовике эмблема завода ГАЗ, а не завода ЗИЛ.

Марки ЗИЛ больше не существует.

Как и самого завода ЗИЛ.

Угробил их "государственник".

Ты не ответил на вопрос: кто выпускает все эти грузовики по ссылке?

Так ведь все эти автомобильные заводы и до Путина существовали.

Ничего нового при нем не создали.

А вот например завод ЗИЛ - угробили.

Ну и кучу других заводов. Типа Волгоградского тракторного.

Или ему надо ставить в заслугу то, что он угробил не все заводы - что-то еще осталось?

Ну так еще не вечер.

Какой же ты туфтагон. Отвратительный и мерзкий.

Путин восстановил и приумножил то, что убили коммунисты.

. Удар первый: КамАЗ
Как ни странно, но, пожалуй, первая "ошибка пилота", которая сыграла немалую роль в последующем "сваливании в штопор" мощного завода — это постановление Совета Министров СССР "О строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в Набережных Челнах", принятое еще 46 лет назад, в 1969 году.

Именно это решение о создании нового производственного объединения привело к тому, что все наработки по созданию абсолютно нового грузовика бескапотной компоновки с новой, более комфортабельной кабиной были переданы на новорожденный КамАЗ, оставив ЗИЛ фактически ни с чем, поскольку именно на новинку были направлены все конструкторские мощности и все главные надежды. История, до боли похожая на ИжАвто и АЗЛК, которые отошли на второй план после появления Волжского автозавода.

Удар второй: новые экономические реалии 90-х
Но тут произошло следующее неприятное событие — распад Советского Союза. Для компании это обернулось распоряжением Правительства РФ от 01.06.1992 "О приватизации производственного объединения ЗИЛ", согласно которому она превращалась в акционерное общество открытого типа.

Сказано — сделано, и акции ЗИЛа быстро нашли своих хозяев, крупнейшим из которых стал Фонд имущества города Москвы. В 1992 году еще никто не верил, что завод, дающий работу сотне тысяч человек, может угаснуть. Но, помимо приватизации, были и другие проблемы: спад покупательского спроса, сокращение числа военных заказов и разрушение налаженных при СССР связей. Все это ставило завод имени Лихачева буквально в условия выживания.

Агония
В 2004 году по инициативе мэра Москвы Юрия Лужкова и при полной финансовой поддержке столичного Департамента имущества было организовано новое предприятие AMO Plant, расположившееся в Литве и нацеленное на производство автобусов и тракторов с учетом специфики местного рынка. О его успешности тоже можно судить по безудержной производительности: к 2012 году завод собрал 15 автобусов и 54 трактора (из готовых минских машинокомплектов). Неудивительно, что в 2012 году встал вопрос о его продаже, при которой планировалось выручить около 20 миллионов евро при затратах в 30 миллионов, а в 2014 году было возбуждено дело о его неплатежеспособности.

Тем временем сам ЗИЛ уже не могли спасти отдельные проекты, связанные не с разработкой принципиально новых машин, а с установкой новых кабин на раму ЗИЛ-130, такие как ЗИЛ-4329 с китайской кабиной и неизменными минскими дизелями. Возрождение требовало новизны. Новизны было взять уже неоткуда.

Жизнь предприятия в 2010-х годах фактически превратилась в распродажу того, что еще можно было бы распродать: запчасти, машины, ненужное оборудование — все шло с молотка для периодических выплат работникам и погашения прочих долгов.

Путин виноват..

Напиши марки грузовых машин выпускавшихся в СССР и сравни со списком грузовых машин выпускающихся сейчас.

Про тракторный завод.

Ты знаешь сколько и какие трактора делает Россия? Ты знаешь, что Россия сегодня не только одна из передовых производителей сельхозтехники и тракторов? Но Россия с каждым годом наращивает экспорт этой техники.

И как только Россия без тракторов стала первой в мире по продаже зерна?

Какой же ты туфтагон. Отвратительный и мерзкий.

Путин восстановил и приумножил то, что убили коммунисты.

удивляюсь, как можно жить с таким говном в голове как у Игоря. Но ведь живет же, значит как то можно.

За это мы его и ценим.

)

Вот только население России при этом ест "хлеб" из фуражного зерна.