Крупные российские проекты Владимир Путин

Как можно на 17 тысяч или на 30 купить машину???

Вот ты сам и ответил на свой вопрос.
Вот и выходит, что простые люди в России живут на много лучше чем ты тут рассказываешь.

А можно показать на примере покупок новых квартир, дач, поездок за границу и т.д.

В России плохо живут только алкаши и бездельники.

Дурное дело - нехитрое.

Сиська договорилась. Называет улучшение жизни россиян дурным делом.

Хотя....для украинца.

Более существенно, что если в 2000 г. еще имелись национальные автопроизводители и модели полного цикла разработки и производства, которые можно было улучшить (как это делается в Китае, а до того делалось в Южной Корее, а до того делалось в Японии), то в 2021 г. осталась только сборка на предприятиях иностранных автоконцернов - в подавляющем большинстве из недружественных стран.

Благодаря компрадору Путину Россия превратилась в экономическую колонию иностранных корпораций, прежде всего США с союзниками.

Дурачок на деревянной лошадке рассуждает о российском автопроме.)))

Рассуждает не глядя на цифры которые перед глазами.

"На 1 января 2021 года на 1000 россиян- 313 легковых машин. В 2000 году было 130 легковых машин."

И это только личные легковые машины.

Выпуск легковых автомобилей в июне вырос на 17%

По данным Росстата, за шесть месяцев 2021 года с российских конвейеров сошло 736 тыс. легковых автомобилей, что на 44,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Между тем в июне было выпущено 122 тыс. машин – это на 16,9% больше, чем годом ранее.

КАМАЗ в июне увеличил производство на 37%

КАМАЗ в июне увеличил производство на 37%, выпустив 4382 машинокомплекта. По итогам шести месяцев 2021 года с конвейера предприятия сошло 21352 грузовых автомобиля, что на 28% выше показателя за аналогичный период прошлого года.

И так далее.

Стройка века: как идет реконструкция легендарной Байкало-Амурской магистрали



Министр обороны РФ Сергей Шойгу принял участие в церемонии закладки памятного камня и отметил, что благодаря обновлению магистраль увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, а Россия сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Метр за метром военнослужащие расчищают путь. Валят деревья, срезают холмы и насыпают тысячи тонн грунта. Так начинается великая стройка XXI века. Железнодорожники прокладывают вторую ветку Байкало-Амурской магистрали.

Силам Минобороны предстоит провести реконструкцию участка общей протяженностью в 340 километров, от Улака до Февральска. Это 19 крупных объектов. Нужно проложить около 110 километров железнодорожного полотна, построить девять разъездов, девять двухпутных вставок, объем земляных работ оценивается более чем в пять миллионов кубометров.

Зоны ответственности разделены между двумя военными округами - Восточным и Центральным. Общая численность группировки - почти 1 400 человек и около 700 единиц техники. Для размещения сил и средств построены шесть блочно-модульных городков, оснащенных всем необходимым для комфортного проживания. Этот участок проинспектировал министр обороны России.

После первого выхода путейцев на стройку сохранился огромный камень. Его решили сделать памятным и заложить в Верхнезейске. В его торжественном открытии принял участие Сергей Шойгу. Реконструкцию БАМа разделили на несколько этапов. Сейчас первый - подготовка места для укладки путей. Из-за коварной природы тайги - болота и бездорожье - добраться до места работ непросто.

Длина железнодорожного моста на БАМе чуть больше километра. Данный путепровод пока это единственное, что соединяет два берега. Автомобили передвигаются с помощью паромной переправы. Грузоподъемность парома - 80 тонн. Каждые 20 минут он переправляет два полных самосвала с грунтом через Зейское водохранилище. Местные его называют морем. На другом берегу КамАЗы встречают военные инженеры.

Проектируя строительство путей, инженеры позаботились об экологии. Чтобы сохранить плодородный слой, тяжелую технику не используют. Военные прочесывают полосу в три этапа: первый отряд спиливает деревья, второй срубает мелкие ветки с уже поваленных растений, третий грузит стволы в самосвал. На землю укладывается грунт из карьера. Без него рельсы утонут при потеплении. Под почвой на глубине двух метров - вечная мерзлота.

В живописный лес удачно вкрапились лагеря военных. Их почти не видно в хвойном массиве. У студентов военного учебного центра совсем не полевые, а комфортные условия. Для них построили блочно-модульный городок из металлоконструкций. Внутри - все как в доме: отопление, душевые, кровати, комнаты отдыха и быта и столовая. 180 выпускников Дальневосточного университета путей сообщения здесь на производственной практике. По поручению Сергея Шойгу они помогают военным путейцам строить вторую ветку БАМа.

Министр обороны осмотрел городок и там же провел совещание с командующими Восточным военным округом и Железнодорожными войсками. Блоки городка построили и оснастили всем необходимым всего за два месяца. Глава оборонного ведомства отметил, что такие быстровозводимые конструкции уже зарекомендовали себя в Сирии и Нагорном Карабахе, где Российская армия выполняет миротворческую миссию.

Реконструкция Байкало-Амурской магистрали завершится в 2024 году. Темпы, которыми идут военные, сейчас в два раза быстрее тех, что были в 80-х годах.
https://tvzvezda.ru/news/20218 ... .html

В Дагестане открыли крупнейшую в регионе фабрику по производству гофротары

[/quote]
Крупнейшее в Дагестане предприятие по производству экологически чистого гофрокартона и гофротары для разных отраслей промышленности открыли в дагестанском Каспийске в субботу, фабрика будет производить около 50 млн квадратных метров продукции в год, сообщил генеральный директор ООО «ЭКОТАР» Руслан Мурсалов.
[/quote]

[/quote]
«Запустили производство. Предприятие будет производить порядка 50 млн кв. м экологически чистого гофрокартона в год, а также 45-40 млн кв. м упаковки из этого картона», — сказал Мурсалов, добавив, что проект стал крупнейшим в данной отрасли в регионе.

По его словам, выпускаемая продукция предназначена для обувной, кондитерской и ликеро-водочной промышленности, для продукции овощеводства и садоводства и других отраслей, достаточно хорошо развитых на Северном Кавказе.

«Потребность в такой продукции есть, но до сих пор ближайшее крупное производство находилось в Адыгее. Теперь наша фабрика будет самой южной в России. Продукцию будем поставлять в регионы Северного Кавказа, также прорабатываются поставки в Азербайджан и Туркмению», — уточнил руководитель компании.

Он добавил, что реализация проекта началась около года назад, объем инвестиций составил около 250 млн рублей.

Новое предприятие расположено на территории индустриального парка «Уйташ». Открытие завода позволило создать 90 рабочих мест. По данным Минэкономики региона, ежегодный объем налогов и платежей в консолидированный бюджет Дагестана при выходе проекта на полную мощность составит порядка 40 млн рублей.
https://sdelanounas.ru/i/z/c/5/f_ZC5yYWRpa2FsLnJ1L2QxMS8yMTA4L2RhLzBjMmI2MjVlNzg5OS5qcGc_X19pZD0xNDI3NTM=.jpeg[/quote]

[/quote]

[/quote]
Источник: https://tass.ru/ekonomika/12129135

В Сочи ввели в эксплуатацию новый общеобразовательный комплекс почти на 1,5 тыс. мест

[/quote]
Новый комплекс находится на территории центра для одаренных детей «Сириус». В мае 2019 года планы по созданию лицея на 1100 мест, где будут реализовать уникальные образовательные программы. К строительным работам приступили в августе того же года. 28 января 2021 года объект ввели в эксплуатацию.

— Это масштабный, важный не только для нашего региона, но и для всей страны проект. В новом общеобразовательном центре на конкурсной основе смогут учиться талантливые ребята со всей страны и, конечно, из Краснодарского края. Мы постарались создать для них максимально комфортные условия. На одной территории построили большую современную школу из шести блоков, бассейн, — отметил Глава Краснодарского края. — Кроме того, здесь же разместили детский сад на 360 мест с ясельными группами.
[/quote]
Общая площадь зданий составляет более 30 тыс. кв. метров. Благоустроена прилегающая территория, установлены контрольно-пропускные пункты и теневые навесы. Строительство велось в рамках национального проекта «Образование».

Подобная школа для одаренных детей появится и в Краснодаре. На конкурсной основе в ней смогут бесплатно учиться ребята из всех муниципалитетов Кубани.

— Такие школы — наши инвестиции в будущее. Нам необходимо находить и поддерживать талантливых ребят, помогать им в полной мере раскрыть свой потенциал. В конечном итоге это скажется на развитии всего края — на состоянии его экономики, промышленности, медицины, — подчеркнул губернатор.
[/quote]
Сообщение подготовлено совместно с Human RS.
Источник: https://admkrai.krasnodar.ru/c ... 9884/

В Тольятти стартовало предсерийное производство Lada Granta повышенной грузоподъемности

[/quote]

Проект «Ларгус Карелия», известный автомобильному сообществу по агрегатному тюнингу Lada Largus, созданию автодомов на базе моделей Lada и экстремальным автопробегам, анонсировал новинку — пикап Lada Granta, имеющий все необходимое для размещения на платформе жилого модуля, бортовой платформы, изотермического фургона.

[/quote]

По заявлению авторов проекта, который реализуется при идейном вдохновении Петра Груздева, его же силами и силами Центральной СТО (г.Тольятти), при поддержке партнеров, новинка готова к сертификационным испытаниям. На данный мемент создан один прототип Гранты и на стадии окончания вехи создания прототипа находится автомобиль Нива.

[/quote]

О сроках прохождения процедур не сообщается, но журналисты издания Автоброке Клуб выяснили ряд подробностей и технических характеристик, предоставив это изданию «Сделано у нас».

[/quote]

На специальной Гранте реализована возможность размещения различных устройств с использованием седельной сцепки и фаркопа. Установлено ГБО (пропан) на 60 литров. Таким образом проявлена забота не только об экономичности, но и о дальности хода. Мотор — 16 кл., на 1,8 литра, созданный специалистами компании «Супер-Авто». Грузоподъемность составила 920 килограмм. Габариты погрузочного пространства 1900/2200/2600 миллиметров. Колесная база 3 100 мм (в серию планируется запустить версию 3 250 мм) с продольно-рычажной подвеской на пневморессорах.

[/quote]

Источник, знакомый с ходом проекта, поделился с журналистами фантазиями, которые могут быть реализованы в следующих версиях.

[/quote]

Не исключена установка на платформе «карельской Гранты» крана-манипулятора, что придется как нельзя кстати в сфере ЖКХ, сервисной сети обслуживания объектов городской инфраструктуры. Рассматривается увеличение грузоподъемности до 1 500 кг, установка роботизированной трансмиссии, что особенно актуально в автодомах.

Добавим, что все новшества и технические решения будут использованы на аналогичных авто на базе Lada Niva Legend.
https://sdelanounas.ru/blogs/142759/

Россия первой в мире запускает цифровое шоссе в Арктике



В поселке Териберка Мурманской области началась прокладка первого участка оптоволоконной линии связи «Полярный экспресс».
Первый участок связи будет доведен до пос. Амдерма в Ненецком автономном округе. Протяженность всей линии связи составит 12 тыс. км. «Полярный экспресс» будет проложен вдоль Северного морского пути, от Мурманска до Владивостока.

На Мурманской судоверфи компания «Управление перспективных технологий» запустила производство оптоволокна специально для обеспечения строительства проекта «Полярный экспресс».

Известный публицист Алексей Анпилогов рассказал «Журналистской правде», какие перспективы открывает перед Россией «Полярный экспресс».

«Полярный экспресс» – это шесть оптоволоконных линий связи. Первый участок будет проложен из Териберки Мурманская область, где как раз снимали «Левиафана» и рассказывали российскому зрителю, как все безнадежно в Арктике. Потом кабель пройдет через Диксон, через Берингов пролив вокруг Чукотки и до Владивостока.

Проект очень масштабный – это самая длинная оптоволоконная подводная линия. «Полярный экспресс» будет прокладываться в крайне тяжелых условиях: суровый климат и ледовая обстановка. Эти факторы делают проект уникальным не только в российском, но и в мировом масштабе.

Проект не на один год. До следующего пункта в Ненецком автономном округе первая линия дойдет только через год, летом 2022 года. Трубоукладчики могут работать по несколько месяцев в году, во время летней навигации, когда море свободно ото льда. К Владивостоку, Находке, Южно-Сахалинску и Петропавловску-Камчатскому линия дойдет в 2026 году. «Полярный экспресс» – проект на пятилетку, как было распространено в советское время.

Кабель проложат по дну моря. Почему не по суше? В Териберке еще нет вечной мерзлоты, а уже в следующем пункте есть. В таких условиях укладывать кабель очень сложно, как и эксплуатировать в дальнейшем, он может повредиться. В море кабель находится при низких температурах, но вода на глубине не замерзает, в связи с этим проще и эксплуатация, и содержание.

После запуска «Полярного экспресса» российская Арктика получает цифровое шоссе. Это мощнейшая линия передачи, пропускная способность которой составит до 100 Тбт/c. Арктика перестает быть глухим углом на задворках России (с точки зрения информационного пространства), а становится полноценным регионом.

«Полярный экспресс» позволит обеспечить телефонную связь, интернет, передачу данных, наладить спасение людей и мобильную связь. Проект поднимет инфраструктуру связи на Крайнем Севере, в Арктике, на Дальнем Востоке и в целом по трассе СевМорпути. Это очень важное достижение! Ни у кого из арктических стран (США, Канада, Гренландия) нет такой цифровой магистрали. Россия будет первой страной арктического региона, которая реализует общенациональный проект, начинающийся в Мурманской области и выходящий через два океана на Владивосток».
(По материалам Алексея Пилогова.)

Вахид, ты тупой задрот, отрабатывающий деньги "Едрисни".
Я тебе показал, что все нацпроекты Путина потерпели фиаско. Т.е. для улучшения жизни народа не сделано практически ничего.
Все твои картинки - это достижения капитализма и капиталистов.
Твоё восхищение ими говорит, что ты или дурак, или задрот от Единой России.
А может быть и то и другое сразу.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Горят пуканы власовцев-коммунистов!

_________________
Не бойтесь их, ибо нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, что не было бы узнано.

Тупой и говноротый Валера не в курсе, что в России капитализм.

Говноротый Валера, так и не смог найти в этом перечне " Крупные российские проекты Владимир Путин " "картинку", которую не реализовал Путин.

Трутнев: Россия освоит Курилы за пять лет

[/quote]

Вице-премьер правительства РФ, полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что правительство планирует увеличить экономического развития Курильских островов в ближайшие пять лет, сообщает ТАСС.

«Там сегодня небольшие поселки на островах, хорошо работающие эффективные рыбозаводы, только их тоже мало. А преференциальный режим в том ракурсе, в котором Михаил Владимирович [Мишустин, премьер-министр] поручил министерству финансов и нам разработать – это, по сути дела, российский офшор… Территория, в которой остаются только налоги на доходы физических лиц. И я уверен, что такой преференциальный толчок развитию островов будет услышан и российскими предпринимателями, и нашими соседями. Мы очень надеемся, в течение ближайших пяти лет, я уверен в том, что мы почувствуем опережающую динамику развития Курильских островов. Мы их просто освоим», – сказал Трутнев в интервью ГТРК «Владивосток».

Ранее председатель правительства РФ Михаил Мишустин дал поручение, которое касается дополнительных мер поддержки предпринимателей в Сахалинской области. Речь идет о введении особого налогового режима на территории Курильских островов, в частности, планируется освободить организации от уплаты налога на прибыль, налога на добавленную стоимость, налога на имущество, земельного и транспортного налогов. Кроме того, на Курилах предполагается ввести процедуру свободной таможенной зоны и пониженные ставки обязательных платежей по страховым взносам в размере 7,6%. До конца августа на рассмотрение правительства должны быть представлены согласованные предложения по созданию такого режима на Курилах.

23 июля «Эксперт» писал, что президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции провел оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности, в ходе которого заявил о предложениях по развитию Курильских островов, которые носят «абсолютно уникальный, беспрецедентный характер».

«Знаю, что председатель правительства [М.Мишустин] в ближайшее время вылетает с рабочим визитом на Дальний Восток, в Иркутск.Хочу, Михаил Владимирович, попросить Вас, – у Вас там большая программа, Вы мне докладывали, я знаю – и аварийное жильё по некоторым регионам посмотреть, и медицину, и так далее, – но просил бы Вас особое внимание обратить на ситуацию на Курильских островах.Вы знаете, что с японскими партнёрами мы давно организуем работу по тому, чтобы создать необходимые условия для участников экономической деятельности. Мы с Вами это обсуждали, есть хорошие наработки, у Вас предложения есть очень хорошие.Скажу, что то, о чём мы говорили, носит абсолютно уникальный, беспрецедентный характер. Говорю это специально для того, чтобы заинтриговать участников экономической деятельности, и надеюсь, что после Вашей поездки, оценки ситуации на месте мы окончательно сформулируем эти предложения и их обязательно реализуем.Давайте начнём работу по той теме, которая сегодня у нас в повестке дня», – сказал Путин.

https://expert.ru

Казлмэ, расскажи состояние дел по нацпроектам (они же Стратегия 2020, они же Майские указы.
Только не козлоблей ахинею.

Валера забыл принять таблетки и теперь разговаривает сам с собой.
И куда смотрят санитары?

Валера, несмотря на твое блеяние, работы идут. Ты из категории что баба яга против. ЕР, а также другие партии, в большинстве также работают на Россию. Только ГХК строят штуки три. Таких объемов в нашей истории такого не случалось. Начали строить дороги, расширять БАМ и если хочешь найдешь и увидишь, как Россия развивается.

Эта ветка начинается со списка всех крупных проектов, которые построены в России, но Валера не хочет их просмотреть, его корёжит.