На машине из Нижневартовска на Сахалин

День 32. 13 июля.
Маука-Маока-Холмск.

Проспали до обеда, в гостишке поесть негде, администратор посоветовала кафешку в центре города около мэрии. Пошли.

Город стоит на холмах и застроен тремя ярусами. Первый ярус застраивали русские, второй - японцы, третий опять русские.







Чем то неуловимо напоминает Таиланд:-) Там тоже проводами все опутано, но конечно погуще. Как то непривычно, у все провода под землю стараются прятать.

Центр города. Мэрия.





Там же в торговом центре напротив нашли кафе, заказали хемультан, но забыли попросить специи отдельно. Вообщем как в Тае том ям мидл спайси получился)))

Город небольшой, дошли до набережной. Набережная конечно убогая, походу с советских времен ею не занимались, но есть и цивильные места.








































Кстати прочитал интересную историю, что в августе 1945 после захвата Маоки советским десантом 9 японских девушек телефонисток покончили с собой потому что боялись что их будут насиловать, им даже памятник поставили на Хоккайдо (фото не мои)

А недалеко еще один памятник боли от того что их выгнали с Карафуто.

Про эти события японцы сняли фильм "Лето 1945 года на Карафуто. Врата из льда и снега". Не шедевр конечно, но посмотреть интересно точку зрения джапов. На ютубе его почему то нет, но на ВК, майле, ОК есть, если кому интересно через яндекс можно найти.

Вообще поездив по Сахалину понимаешь что то что джапы хозяйничали на юге Сахалина 40 лет это для Сахалина благо. У России бы еще долго очень руки до Сахалина бы не доходили. Особо ценных ресурсов нет, нефть, уголь, древесина, все это есть гораздо ближе и в больших количествах, поэтому смысл развивать Сахалин был только у японцев, так как у них ресурсов на островах еще меньше.

Плохо что у нас мирного договора нет, но конечно это не повод острова им отдавать, но если рассуждать здраво то правильно Путин сказал что Сахалинскую область, в плане инвестиций, держат для Японии и никого туда с инвестициями не пускают. Надеюсь все-таки япы когда-нибудь смирятся и начнут вкладывать в Сахалин.

Позвонил в "Дальтранс", подтвердили что паром будет завтра в 7 утра, решили рано не ехать как в Ванино, запланировали в 4 утра встать и в 5 утра быть в порту, тем более порт через дорогу от гостиницы

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Советские военно-политические училища и из нормальных людей конченых придурков делали,а у Дрыщера ещё и слабоумие в анамнезе с детства.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

День 33. 14 июля.

Проснулись в 4 утра, в 5 приехали в офис "Дальтранссервиса", чтобы оформится. Небольшая очередь из двух человек и через полчаса уже подъехали к порту, там нас "обрадовали" что пропускать в порт начнут только в 8 утра, делать нечего, ждем в машине.

В 8 утра запустили, в 9 паром начал только разгружаться.

На стоянке увидел хрустика с номера 89 региона, разговорились, он оказался с ЯНАО, на самолете прилетел на Сахалин, тут купил мотоцикл и исколесил весь остров вдоль и поперек на нем, потом планирует на Магадан и домой на нем. Отчаянный человек, я то думал что я на машине такой дурной в такую даль, а человек вообще на мотоцикле)

В 10 начали загружаться, сначала загнал машину

а потом мы уже подымались по этому трапу после досмотра


Отчаливали под марш "Прощание славянки":-)


Порт Холмска


В этот раз нам немного не повезло, каюта досталась в трюме, а там не было диванов чтобы третьему пассажиру разместится, поэтому пришлось проводнице доплатить 700 рублей и взять еще одну каюту. В трюме каюты тоже просторные, только вместо двухярусных кроватей стояли две обычные, поэтому для дивана места не осталось.
Иллюминаторов нет и спускаться в трюм довольно долго, неудобно бегать курить:-)




А еще в этот раз была довольно хорошая качка, девчонки мои лежали пластом зеленые уже часа через 2. У меня морской болезни нету, поэтому мне было пофиг. Выпросил у проводницы таблетки от качки (предлагал деньги, она сказала что для пассажиров бесплатно), через час дочку с женой отпустило.

Отчалили мы в 10 утра по сахалинскому времени, к концу дня мы были еще в пути.

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

День 34. 15 июля.
Ванино-Владивосток. Расстояние 1296 км.

Всю ночь наш паром (кстати тот же на котором мы плыли в Холмск - "Сахалин-8") колбасило по волнам и только к утру качка уменьшилась. Время вернулось на час назад и материк мы увидели примерно в 5 утра по хабаровскому времени. На рейде паром развернулся и кормой вперед начал заходить в бухту порта Ванино. Снял на видео заход, до момента причаливания, поэтому видео получилось длинноватым:)

Кстати в Ванино не один маяк на улице, а целых три, которые, если их соединить в линию, указывают на фарватер. Вот эти маяки вблизи




Ну вообщем в 6 утра по хабаровскому времени мы уже выгрузились с парома, оформили разрешение на выезд из порта и выехали из него.
Компьютер в машине показывал что бензина хватит на 430 км, до Лидоги 330 км по глухими местам где нет ни одной заправки, ну я решил что дотяну.
Когда уже отъехали километром на 30 от Ванино то компьютер показал что бенза хватит только на 230 км:-( Но возвращаться не стали, у меня была полная 20 литровая канистра с бензином в багажнике, решил что если че ее хватит до Лидоги.
Позавтракали в единственной кафешке на этой трассе. Вообщем когда я подъехал к заправке в Лидоге, компьютер показывал что бензина осталось на 6 км, дотянул вообщем:-)
Дорога в этой глуши




Изначально я не планировал заезжать во Владивосток, все-таки он в стороне от нашего маршрута, но после того как наш вояж на Сахалин так удачно сложился, то я подумал почему бы и нет, времени еще куча. Были еще мысли заехать в Якутск и Магадан, но жена пресекла эти фантазии))) Хотя в принципе можно было с Владика рвануть на Магадан, а там по трассе "Колыма" до Якутска и по трассе "Лена" спустится к трассе "Амур"
Так как до Владика от Ванино 1300 км я решил что после Хабаровска где-нибудь остановимся на ночевку, но не доезжая до Хабаровска навигатор нас повел в объезд и там оказалась отличная, но пустая дорога, так что поставил круиз на скорости 160 км/ч и на трассу Хабаровск - Владивосток мы вышли примерно в час дня уже. Подумал что рановато как то ночевать и решили ехать сколько проедем.
Трасса по качеству разная, где то на 5 с плюсом, где то на 3, но там где дорога плохая уже или идет ремонт или намечен, через пару лет думаю вся трасса будет конфетка.
По дороге ничего экстраординарного не случилось, ехали спокойно, любовались окружающей природой. Стоял теплый солнечный день и было впечатление что едем где то на Кубани в Крым:-)
Пообедали в городе Лучегорск.
Часов в 8 вечера доехали до пригорода Владивостока Вольно-Надежденское, рядом с Артемом и тут хлынул ливень стеной, не стал я уже рисковать потому что устал как собака, поэтому до Владика километров 30-40 не доехали. Остановились в придорожном мотеле.
В этот день фоток мало сделали, зато в следующие дни валом:-)

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

+.
Даже +++.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

День 35. 16 июля.

Владивосток.

В мотеле кафешки не было, поэтому решили ехать сразу на остров Русский в Приморский Океанариум. Всю ночь шел дождь, везде лужи, но температура воздуха была около 20 градусов тепла, километров через 10 доехали до моста Де-Фриз и вот тут я понял что много чего не знал оказывается про Владивосток:-) Туманы здесь такое же частое явление как и на побережье Сахалина. Причем днем уже было под 30 градусов тепла, а туман все равно был.
Иногда машины включали аварийки, потому что туман был очень густой. К сожалению не догадался в эти моменты фоткать.














Так в тумане незаметно заехали на мост Русский, об этом можно было догадаться только по пилонам, по сторонам ни черта не было видно:-(










Остров Русский!




Слева показались большие корпуса Дальневосточного Федерального Университета. Странно что несмотря на каникулы, огромные парковки перед корпусами были забиты машинами.

Дорога как была от нашего мотеля 4 полосная с разделителями, так и продолжалась по всем мостам и острову, только когда повернули к Океанариуму стала обычной двухполосной, но там небольшой кусок 1-2 км.

До самого Океанариума на машине фиг доедешь, пропускают только служебный транспорт и машины сотрудников, но между парковкой и Океанариумом ходят бесплатные автобусы-челноки каждые 15 минут, хотя можно и пешком дойти 1-2 км, тем более что территория красивая и ухоженная, на обратном пути мы даже видели лису которая спокойно трусила по пешеходной дорожке между туристами:-) Но я ленивый, поэтому дождались автобус...

Билеты недорогие, 1000 р взрослый, 500 рублей детский. Отдельно еще можно попасть в дельфинарий, но в нашем случае там уже все было забронировано.

Территория Океанариума вся ухоженная, много скульптур разных морских гадов.










Экспозиция начинается с древностей, конечно живых древних рыб нету, но много всякий окаменелостей и реконструкций, как например вот эта










Ну а дальше уже пошла живность морская всякая

























































































































































Океанариум огромный, часа 4 по нему бродили, а если еще читать всю информацию то можно весь день убить. Также есть отдел с тропической флорой с водопадом





Ну и конечно очень понравился подводный аквариум, прикольно когда над тобой акулы и скаты плавают:-)

Везде много автоматов со снеками, есть кафешки, в одной из них мы пообедали.

На территории Океанариума протекает искусственная река с небольшими запрудами которые кишат всякой рыбой



Вообщем нагулялись и поехали на материк, через 2 моста Русский и Золотой (который через бухту Золотой Рог)


А поехали мы смотреть Владивостокскую крепость, сейчас это музей.
На орудиях все ручки крутятся, стволы двигаются, вообщем игрался я долго)))













































































Потом погуляли по набережной, правда не пофоткал ее( Только одна фотка


Увидели магазин морепродуктов и купили рапанов, осьминога (здоровое толстое щупальце), медведок и королевских креветок, причем продавщица уверяла что все уже сварено, можно сразу есть. Решили вечером под пиво попробовать.

Попытка найти квартиру на Авито успехом не увенчалось, или дорого или все занято, поэтому жена на букинге нашла отель за небольшие деньги и забронировала.
9-тажный отель оказался построен на склоне холма, так что через дорогу крыши девятиэтажных домов были ниже чем 1 этаж отеля, а нас еще поселили на 7 этаж, вообщем когда я выходил на балкон (который нифига не застеклен), то мне казалось что я этаже на 20:-) Номер напоминал обычную 2-комнатную квартиру, обстановка конечно старая, но в принципе было уютно.











Удивительно, но мы 3 дня пробыли во Владивостоке и ни разу не стояли в пробках. Казалось бы чуть ли не самое большое количество машин на душу населения в стране, холмистая местность, а пробок нет. Дороги идеальные, единственное напрягало что иногда дороги чуть ли не вертикально в гору идут, как они зимой ездят на машинах просто ума не приложу:-)







Взял пива и приготовился кайфовать, но от вкуса рапанов и особенно осьминога хотелось только блевать:-( Поняли что продавщица нас обманула и подсунула сырой продукт. Попробовали по советам интернета его приготовить, но нифига не получилось, рапан был на вкус как противня резина, осьминог все-также неимоверно вонял. Короче зашли только медведка с креветками. Рапаны и осьминог отправились в помойку(((
На этой грустной ноте мы и закончили этот день

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

День 36. 17 июля.

Владивосток.

Первым делом поехали на Светланскую улицу к набережной. На набережной около Золотого моста огромная, но к сожалению платная парковка, правда недорогая, за 100 рублей можно сутки стоять. Прогулялись под мостом






Дошли до музея подводной лодки С-56. Билеты недорогие. Экскурсия началась с кормовых отсеков. Все оборудование демонтировано, даже не скажешь что находишься в подводной лодке, обычные комнаты с экспонатами, и так 2 или 3 комнаты. Я уже начал разочаровываться, но дальше пошли настоящие отсеки.












Ну и вид снаружи




Справа от лодки Штаб Тихоокеанского флота России


а слева бухта с военными кораблями


Корабль-памятник


Тут же стоит памятник Солженицыну


Хоть по традиции теплоходные прогулки мы совершаем по рекам, но не удержались покататься по бухте и проливу:-) Так как теплоход не имел открытых палуб, поэтому пришлось фотать через стекло, которое было запотевшим, поэтому не ругайтесь на качество фоток.

Мы проплыли под обоими мостами, гид рассказывала о том где в порту что грузят, где стоят военные корабли и подводные лодки, историю города, а также она раскрыла тайну отсутствия пробок в городе. Оказывается к саммиту АТЭС в 2012 году выделили деньги не только на постройку мостов, но и нереальные средства на реконструкцию дорог в городе...




















































































После теплохода пошли по набережной в обратную сторону и дошли до Владивостокского фуникулера, кстати единственного в России. Кстати дорога к нему проходит еще через один военный музей на открытом воздухе.






















Ну и наконец добрались до фуникулера, построили его в 1962 году по распоряжению Н.С. Хрущева.









Наверху есть смотровая площадка, к сожалению она была в тот момент закрыта на ремонт. Но с верхней станции тоже открывался неплохой вид на мост через Золотой Рог.








Налюбовавшись видами, мы вернулись на набережную к машине и поехали на Изумрудный пляж.

Пляж действительно усеян "изумрудами", правда это обычное стекло. Когда то здесь была свалка стеклянного боя, море отшлифовало осколки бутылок и теперь по всему пляжу можно ходить босиком. Туристы вывозят эти "изумруды" и поэтому ввели штраф в 5000 рублей за вывоз стекла. Мы когда заезжали, при нас мужика тормознули с 5-литровой баклажкой наполовину заполненной стеклом, нафига ему столько я так и не понял...
Народу на пляжу дофигища.
















Несмотря на то что день был пасмурный и туманный на улице было тепло и поэтому я решил искупаться в Японском море и не пожалел. Вода была теплая, чистая, даже вылезать не хотелось, а когда вылез то совсем не было холодно.

На этом культурная программа этого дня была закончена:-)

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Наверно фоток многовато как думаете? Тяжеловатые посты получаются...

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

наоборот - фоток можно и побольше
и пояснение к фоткам
по возможности
людям интересно мир посмотреть чужими глазами

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Он не единственный в России, но единственный как общественный транспорт. Есть еще в Сочи, но там они только для санаториев. Есть еще технический фуникулер в Адыр-Су, там поднимают автотранспорт.


Посты тяжеловатые (хотя терпимо), а бороться с этим просто - надо их разбивать на более короткие. Например этот - пост 1 катание по бухте, пост 2 - посещение лодки и музея, пост 2 - прогулка по набережной и т.д.
А вот кол-во фоток уменьшать не надо. Мы может туда никогда в жизни уже не попадем, а посмотреть живыми глазами хочется

День 37. 18 июля.
Владивосток - Лучегорск. Расстояние 486 км.

Следующим городом запланированным для посещения был Биробиджан, но до него 944 км, а мне было лень такой перегон делать за 1 день, поэтому решили выехать после обеда, а до обеда мои девчонки пошопились в местном торговом центре "Калина-Молл".
Там же и пообедали в фуд-корте каким то японским супом, который мне че то не очень понравился, как будто обычная вода с сырыми овощами...
Вид из окна фуд-корта на бухту Золотой Рог.


Ну, а затем двинулись из города.






Никаких пробок, из города выехали с ветерком, по мосту Де Фриз




Километров 100 был большой трафик, я даже никого не обгонял, так как никакого смысла в обгонах не было, плелись 70-80 км/ч, затем машин стало меньше и полетели. Выехали мы часа в 2 дня, а до Лучегорска доехали примерно в 9.

Лучегорск выбрали так как он примерно на середине пути, и когда мы ехали во Владик то обратили внимание что там очень много гостиниц и кафешек по трассе.

К сожалению не догадался сам Лучегорск пофоткать, но там в принципе ничего интересного, райцентр из пятиэтажек, градообразующее предприятие - ГРЭС.

Квартиру не искали, остановились в мотеле.

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

День 38. 19 июля.
Лучегорск - Биробиджан. Расстояние 461 км.

С утра позавтракав двинулись в дальнейший путь. Дорога, как я уже говорил, местами на 5 с плюсом, местами на троечку, но очень много ремонтируют и реконструируют. Особенно много мостов в ремонте. Иногда реверсивное движение попадалось и приходилось стоять по 10-15 минут.
Через пару часов доехали до Хабаровска. Объездной нету, с юга Китай, поэтому пришлось по пробкам через город пробираться часа полтора, наконец добрались до моста через Амур.






Кусок старого моста, в музее (мы в него ходили когда были в Хабаровске, фотки здесь выкладывал)


После моста сразу началась Еврейская АО.
Немного отъехав от Хабаровска трафик снова уменьшился, дорога отличная, 150 км/ч, поставил круиз, часа за полтора долетели до поворота на Биробиджан.
Сам Биробиджан немного в стороне от федеральной трассе, свернули на юг и проехали по не очень хорошей дороге километров 10-12. Дорога на 4 с минусом, узкая, латанная-перелатанная, но ям особых нет.
И вот мы в столице Еврейской АО!


Биробиджан имеет население около 70 тысяч человек и потихоньку сокращается. Евреев около 1%.
Я всегда думал что Биробиджан это какое то еврейское слово, но оказалось это слово образовано из названия двух рек которые протекают рядом Бира и Биджан. Названия рек - эвенкийские.
Дома в основном пятиэтажные, город похож не на столицу региона, а на райцентр, хотя и достаточно крупный.

Интересное движение у них в городе, нигде такого не видел в России. Обычная городская улица состоит из трех полос, средняя для обгона, причем на нее можно заезжать двигаясь в любом направлении. В принципе если движение небольшое то неплохое решение (а в Биробиджане небольшой трафик в городе), но как они разъезжаются если пробки образуются непонятно:-) А уж если две машины столкнутся на такой полосе лоб в лоб то наверно будет обоюдка.
Что то типа такого.


Жена в интернете вычитала что в Биробиджане хорошая местная трикотажная фабрика и заставила меня сразу ехать туда, нашли по навигатору эту фабрику, при ней небольшой магазинчик, добрая кассирша уступила мне свой стульчик, пока мои ходили, щупали и покупали всякие тряпки:-)

Первым делом хотелось пообедать, а где лучше пообедать в Биробиджане? Правильно, в еврейском кошерном ресторане:-)



Забегая вперед скажу что вечером, когда мы сняли квартиру, разговорились с хозяйкой и рассказали что обедали в кошерном ресторане, она долго смеялась и сказала что с другой стороны этого же здания, есть неприметная дверь в некошерный еврейский ресторан, все то же самое, но в 2 раза дешевле, это мол их еврейские штучки:-)

Рядом с рестораном находится синагога и еще какие то культовые здания.








После обеда сходили на местный Арбат, небольшая пешеходная улица с магазинчиками, ничего особо интересного. Затем дошли до парка.
В парке несколько скульптур. Эта посвящена российско-китайской дружбе:-)


А это не знаю чему, наверно миру во всем мире:-)


В парке есть набережная реки Бира, но это не такая набережная где гуляет куча народу, катаются на великах и самокатах и куча палаток со всякими сладостями, нет, просто асфальт трехметровой ширины и парапет, ничего интересного:-(


В парке куча древних аттракционов, которые неизвестно когда последний раз работали, в советские времена тут наверно было круто.

Прошлись около местной филармонии, грандиозное здание, но ветшает, отваливается декоративная плитка, но вроде как перегорожено, начинают ремонт


Купили тарелочку с магнитом и вернулись к машине. На тарелке не было сзади ни дырочки, ни крючка, поэтому дома пришлось Моментом приклеить крючок, чтобы повесить на стену. Пока писал этот пост, буквально 5 минут назад эта тарелочка с Биробиджаном благополучно отвалилась и разбилась:-( Придется новую заказывать. Ох уж эти еврейские штучки...

На Авито нашли недорогую, хорошую двухкомнатную квартиру и на этом наш осмотр Биробиджана закончился.

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

а что с дальним востоком не так,почему оттель народ,массово уйобывает?

День 39. 20 июля.

Биробиджан - Сковородино. Расстояние 1018 км.

Смотреть в Биробиджане было больше нечего, поэтому с утра мы поехали дальше на запад. Следующий город для осмотра Улан-Удэ, но до него больше 2 тысяч км, поэтому решили разбить поездку на 3 дня и останавливаться в Сковородино и Чите.
Выехали в 9 утра, дорога на 5 с плюсом, ровненькая, машин практически нет, круиз уже ставил на 160-170 км/ч, поэтому 1000 км проехали уже к 8 вечера с учетом остановки на обед.

Еврейская АО закончилась, началась Амурская область. Время вернулось на час назад. Теперь с Нижневартовском разница составила 4 часа, а с Москвой 6.


В дороге ничего интересного не случилось, проехали Бурейскую ГЭС




и еще раз мимо знака "Автострада Москва - Владивосток"




Помня о том что в районе Сковородино мало мотелей на трассе заранее забронировал номер в гостинице "Уют" в районе Сковородино, поэтому в само Сковородино в этот раз не заезжали. Неплохой мотельчик, кафешка, охраняемая стоянка, относительно недорого, учитывая что они чуть ли не монополисты в этих краях:-) Вообщем поужинали и спать, завтра предстоит дорога на Читу.

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

День 40. 21 июля.

Сковородино - Чита. Расстояние 907 км.

С утра позавтракали в мотеле и поехали дальше.

Амурская область вскоре закончилась и начался Забайкальский край. Дорога пошла волнами, поэтому быстро ехать не получалось, но плохая дорога компенсировалась красивыми видами.


Практически все поля Забайкалья и Прибайкалья засеяны чем то, сначала мы подумали что это горчица, но ее просто дохренища, как многовато даже для всей России, но потом в новостях увидел сюжет из Иркутска, о том что увеличили площади под рапс и я решил что все-таки это рапс.










Бескрайние степи Забайкалья...






















Глухая деревушка


Перед Чернышевском начался сильный ливень, и с перерывами продолжался до Читы. Уже на следующий день, читая новости, мы узнали что это ливень повредил Трансиб, да и трассе "Амур" досталось, что пришлось кое-где машины в объезд пускать, но нам повезло, мы успели проскочить.

В самой Чите позвонили хозяйке квартиры, которую мы снимали по дороге на восток, но ее квартиры были все заняты, кому то дала наш телефон и через 5 минут квартира была найдена.
Весь вечер и всю ночь шел дождь и гремела гроза.

По Чите мы прогулялись когда ехали на Сахалин, поэтому решили переночевать и утром выехать сразу в Улан-Удэ...

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Спасибо тебе огромное , добрый человек. Как будто вместе с вами проехал. Счастья тебе. Родным твоим . Доброй дороги.

Спасибо :-)

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Надо на следующую страницу перейти, а то дальше опять будет много фоток, помогайте:-)

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

не вопрос.. )

Еще два сообщения.. это ж сколько всего километров то получается? Как твои девочки, не умаялись? Впечатлений конечно уйма.. велика Россия.