Российский региональный Ил-114-300 совершил первый испытательный полет

Новый региональный пассажирский самолет Ил-114-300 в среду совершил первый испытательный полет.

Напомним, что в тогда еще не суверенном Узбекистане Ил-114 совершил первый испытательный полет 29 марта 1990 г.
А в суверенном Путинстане, слегка модернизированный, сподобился в декабре 2020 г.
И надеются произвести 100 штук до 2030 г., чтобы покрыть буйный российский спрос на региональные перевозки.

Понятно, что у бобродебилов разум и логика отключены принципиально, заменены слепой мракобесной верой в Ротенберга и толстощекого рясоносца, забыл, как зовут.

Но всё же скажу, что православных чудес не бывает - мелкосерийный и аборигенизированный (то есть состоящий из поганых комплектующих, выпущенных никому неведомыми полудохлыми заводиками) аппарат может быть только второсортным и с паршивым сервисным обслуживанием - с дорогими и долго ожидаемыми запчастями.
Какие бы ТТХ не закладывались на бумаге - на выходе неизбежно будет второй-третий сорт.

В чем причина?
Во-первых и во-вторых - социально экономический и политический строй.
"Стабильный", то есть стагнирующий олигархат с делением на немногих богатых и большинство бедных, от этого низкий объем авиаперевозок в принципе, несмотря на большие расстояния и холодный климат, побуждающий летать на юг - достаточно сравнить с любой развитой страной (и даже с СССР - страной бедной, но с многочисленным средним классом и ориентированным на его интересы государством). Узкий внутренний рынок.
К тому же воровская приватизация - жалкий рынок поделен между множеством мелких фирмочек полубандитского происхождения, обслуживающихся такими же ростовщическими банками. Да и государственно-блатные конторы ничем не отличаются от частных - карман посаженного на кормление путинца на первом месте, всё остальное на десятом.
Сверх того бюрократический авторитаризм со страстью к заборостроению и "охранительству" (это больше касается малой авиации, но региональной тоже).
Ну и в-третьих - околопарашная репутация путинизма во внешнем мире: теперь в путинское "качество" и "порядочность" не верят даже в исторически обязанных вьетнамах и алжирах.

Не имею ничего против МС-21 и Ил-114 как "теоретических задумок", но они просто обречены на убогое прозябание при нынешнем режиме. Кое-как административно, кнутами и пряниками, навяжут по сотне штук наиболее зависимым российским авиафирмочкам (заметим, что РФ - только половина СССР, причем стареющая и деградирующая).

Единственное хорошее в этом деле, что может быть остатки российского авиапрома как-нибудь дотянут на МС-21 и Ил-114 до конца путинизма, если он подохнет не слишком поздно и прежде выедаемой им России. Не только В.В. Путин лично, но путинизм (замена одного вора и жулика на таких же Медведева, Сечина, Володина или Грефа ничего не изменит). Иначе это будет последнее поколение российского авиапрома вообще.