Ох уж эти проебалты..

счас ищет кредит, решил окончательно в таксисты пойти, типа лучше 17 тысч чем 40, месяц работает, я его не поддерживаю

_________________
Кто даст правильный ответ, тот получит десять лет.

это зимой по калининграду на задроченом логане,я тебе про лето на побережье по тарифу комфорт,на приличном авто

ну тут я не спец, комфорт вся куйня

_________________
Кто даст правильный ответ, тот получит десять лет.

Сотка за сезон, а не за месяц

_________________
"Эпоха доминирования стран Запада окончательно завершилась" Жозеп Борель, главный дипломат ЕС

В европе было принято срать прямо на улицу. И сейчас не много изменилось. Цивилизаторы хреновы!

https://www.google.ru/search?n ... Bw&q=туалет на улицк в европе&oq=туалет на улицк в европе&gs_lcp=ChNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwEAMyBggAEBYQHjIHCCEQChCgAToECAAQRzoCCCk6AggAOggIABCxAxCDAToCCC46BQguELEDOgUIABCxAzoKCAAQsQMQgwEQQzoHCC4QsQMQQzoHCAAQsQMQQzoECC4QQzoECAAQQzoECAAQHjoGCAAQChAeOgYIABAFEB46BwguEA0QkwI6BAgAEA06CAgAEAcQChAeOgcIABCxAxAKOgQIABAKOgYIABANEB46CgghEBYQChAdEB46BQghEKABUNAVWMeZAmDXngJoAHABeAGAAb0EiAHIO5IBDDYuMzQuNS4yLjAuMZgBAKABAcgBCMABAQ&sclient=mobile-gws-wiz-serp#imgrc=jwm3FCBmM0UqPM

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

ты видать хреново читал. нет там туалетов на улице. срали просто под кустом. и президентская программа, чтобы построили уличные сортиры и не засирали округу.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

"Европа оставила Прибалтику": Заводы закрываются, люди выходят на улицы.
Виктор АнисимовВ
Сегодня 14:54 7 503

Кажется, в современном мире, особенно в последние годы, многие страны столкнулись с большими экономическими проблемами, каким-то государствам даже приходится увольнять огромное количество людей из штатов сотрудников, другие и вовсе вынуждены закрыть предприятие, так как единственный шанс на их выживание – помощь от государства. Но и ее ждать не приходится.


Государства Балтии – явные примеры того, что делает с народом упадок в экономической сфере. Вывозить за счет налоговых обложений и донорских вливаний со стороны МВФ, фонда Сороса и других международных спонсоров уже тоже не выходит. С чем же столкнулись прибалты?

Во-первых, так как сокращается внутренний валовый продукт, тянутся многочисленные изменения. Это и отсутствие развития в туристической области, и в секторе обслуживания, и мореплавание с экспортом страдают. Многие предприятия приостанавливают свою работу, поэтому большое, даже огромное, количество людей остается за бортом, на грани бедности и обнищания.

Так, например, в эстонской судоходной компании, которая осуществляла паромную переправу пути Рига – Вентспилс, без рабочего места осталось более шестисот сотрудников, жителей Латвии. Затем и в авиакомпании АirBaltic семьсот рабочих остались без возможности получать какой-либо доход, так как отменены сотни рейсов по всем миру.


В Лиепае и вовсе закрылся крупнейший в своей области рыбоконсервный завод. До этого его влияние было не только на территории Латвии, но и во всех прибалтийских регионах в целом.

Эстония тоже столкнулась с проблемой. Гостиничный бизнес уже практически не имеет возможности на дальнейшее существование. Сыграли свою роль и закрытые границы, и различные экономические санкции, которые применяются к близлежащим территориям.

Ливия, в свою очередь, теряет до трех процентов ВВП.

Данная ситуация не остается без комментариев. Совсем недавно экс-мэр Каунаса, член партии Союз борцов Литвы Витаутас Шустаускас высказался о том, что, если бы страной руководили другие, то были бы налажены отношения с Российской Федерацией и Беларусью, и именно это могло бы помочь жить в хороших условиях во время карантина.

На что государство лишь ответило, что народу не нужно ждать государственных дотаций, а необходимо переквалифицироваться на другую специальность и искать альтернативные источники заработка.

https://zen.yandex.ru/media/id...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

В Латвии требуют от России восстановить ЖД транзит и денежные потоки
Виктор Анисимов



Большая просадка в бюджете Латвии, из-за значительного сокращения грузоперевозок из России - вызвала недовольство членов парламента Латвии. Это неудивительно, ведь доходы за последний год сократились примерно на 50%. Год назад этот показатель падения был так-же примерно равнозначным, представляете убытки Латвийских Железных Дорог? Россия была вынуждена переориентировать свои грузовые потоки.


В Латвии проводится политика ограничения русскоязычных СМИ

В Латвии проводится политика ограничения русскоязычных СМИ и проходит усиление сотрудничества с США и НАТО возле российских границ. После тесного сотрудничества с США и Европой - экономика Латвии и уровень жизни ежегодно снижаются уже достаточно давно, чтобы понять, куда всё катится в Латвии.

За счёт России Латвия обеспечивала себе небедное существование и после того, как Россия свернула потоки грузов, следующих через эту республику - стали раздаваться возгласы возмущения латвийских политиков, недовольных таким "поведением" Москвы.


Латвия не смогла предоставить приемлемые конкурентные условия

В Латвии проводят героизацию бывших эсесовцев, воевавших на стороне объединённой фашистской Европы, гонения на ветеранов Великой Отечественной Войны - происходят в Латвии регулярно на уровне государственной политики.

На все требования России прекратить героизацию нацизма - в Латвии отвечают ещё большим его усилением. Видимо пришло время российского ответа зазнавшимся латвийским политикам и начать решили с латвийской экономики, как думают в Латвии.


руководство Латвийских Железных Дорог неизбежно примет решение о сокращении структуры и штатов службы

Как бы не пытались латвийские политики представить Россию виноватой в значительном падении доходов латвийского бюджета -причина тут довольна банальна: Россия не рассматривает больше латвийский порт и средства доставки ЖД - в качестве целесообразного варианта.

Тут исключительно экономический расчёт, Латвия не смогла предоставить приемлемые конкурентные условия, и Россия была вынуждена переориентировать свои грузовые потоки через более дешевые и доступные каналы, где не диктуют условия по политическим мотивам, как это делала Латвия.

В совокупной сложности примерно 2,5 миллиарда евро было потеряно за прошлый год, на самом деле думается, что в разы больше: сокращение российского транзита происходит быстрыми темпами. Но ведь падение грузооборота связано ещё и с косвенными факторами, во всём мире снижаются перевозки.

Закончив с большими убытками отчётный год, руководство Латвийских Железных Дорог неизбежно примет решение о сокращении структуры и штатов службы, это можно спрогнозировать с высокой долей вероятности. Кредиты не помогут в такой ситуации, так-как сокращение грузов из России произошло в долгосрочной перспективе.

В Латвии считают, что в России рекомендовали РЖД не сотрудничать с Латвией, заместитель секретаря Министерства сообщения Латвии Рейманис Улдис написал письмо "на деревню дедушке" в Россию, с просьбой повысить транзиты в Латвию, но российский коллега Улдиса - Юрий Петров оставил без внимания данное "требование".

Ведь на самом деле всё гораздо проще, это "рука рынка". ЛЖД продолжит фиксировать убытки и дальше.

https://zen.yandex.ru/media/dr...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Через Латвию в ноябре не прошло ни тонны российского угля
Руслан Осташко
Сегодня 14:44 55 3374

Полная свобода от клятых москалей свалилась на Ригу в ноябре – за названный месяц через незалежную Латвию не прошло ни тонны российского угля, поставляемого на экспорт. Зато грузооборот угольного терминала в ленинградской Усть-Луге поставил рекорд. Интересно, довольны ли люди со светлыми латышскими лицами, наконец-то избавившиеся от гнёта со стороны клятых москалей?

Совестливая администрация YouTube удалила мой ноябрьский материал о просьбах властей Латвии оставить хоть какую-то часть российского транзита.

Но поскольку мы с некоторых пор параллельно заливаем все видео на сайт отечественной соцсети ВКонтакте, то наша работа не пропала и по-прежнему доступна к просмотру.

https://vk.com/video3485515_456241837

А сегодня, чтобы следящие за материалами нашей редакции свидомые жалобщики не имели поводом для доносительства, буду выражаться сухо.

Российский угольный транзит через Латвию – всё.

«Перевалка российского угля через порты Риги, ВЕнтспилса и ЛиепАи остановилась практически полностью — грузы не поступают уже третий месяц. Об этом заявил председатель правления «Латвийской железной дороги» МАрис КлЕйнбергс. Примечательно, что в прошлом месяце Минтранс прибалтийской республики просил своих российских коллег повлиять на ситуацию. Но Москва, судя по последним новостям, проигнорировала это обращение. Латвии пора смириться с тем, что транзит из России — это перевёрнутая страница её истории».

https://www.rubaltic.ru/articl ... glya/

Если в октябре Минтранс России согласовал хотя бы 6% от общего числа поданных экспортёрами заявок на перевалку угля через латвийские порты, то в ноябре – ни единой. РАвно как и в декабре.

Но экспорт угля, конечно же, никуда не делся. Просто на нём теперь зарабатывают отечественные портОвые операторы.

«РостерминалУголь» в порту Усть-ЛУга по состоянию на 11 декабря перевалил за год 25,06 миллиона тонн угля и установил свой исторический рекорд. Суточный рекорд был установлен 25-26 октября: терминал обработал 1 476 вагонов. Один терминал за один день! В то время как все порты Латвии за целый месяц получили только 276 вагонов с углём».

https://www.rubaltic.ru/articl ... glya/

А после октября латвийские незалежники не получили даже названного мизерного числа вагонов. Всё, о транзите российских грузов можно забыть.

И это весьма неприятно для Латвии, с учётом надежд и планов, которые в Риге строили по поводу развития своей портовой инфраструктуры.

«Программа развития Рижского порта на 2019–2028 годы составлялась с учётом прогнозов, что перевалка угля в ближайшие годы существенно не уменьшится.

Отчасти её составители оказались правы. Перевалка не уменьшилась — она просто обнулилась».

https://www.rubaltic.ru/articl ... glya/

Да, если вдруг объёмы перевалки грузов через отечественные балтийские порты резко подскочат, Минтранс России может согласовать Латвии какие-то крохи от прежних щедрОт. Но не факт, что такое событие вообще будет иметь место. Ведь чиновники Евросоюза твёрдо заявляют о грядущей «декарбонизации» по заветам Греты Тунберг. А значит, тот же экспорт угля вообще может быть со временем переориентирован на Азиатско-Тихоокеанский регион. Где находится Китай, начавший «угольную войну» против Австралии и ищущий замену импорту оттуда.

https://youtu.be/bCejojJJ2Rw

В таких условиях надеяться, что латвийские порты когда-нибудь понадобятся России – чистая утОпия. Так что рижским незалежникам придётся искать какие-то другие способы заработка. Землёй торговать, или что-то в этом роде. Если найдутся покупатели, конечно, ибо таких нищих стран, которые готовы продать последний актив, среди постсоветских «младоевропейцев» – каждая вторая, если не 80%.

Окончательное освобождение от клятого советского прошлого оказалось вовсе не таким, как мечталось.

Тут на ум, кстати, приходят британцы с их хитроплановостью насчёт выхода из ЕС, но сохранения всех торговых преференций. Я как раз недавно делал материал о том, чем обернулась упомянутая хитроплановость.

https://vk.com/video3485515_456241899

Не бывает так, чтобы одна страна гнула пальцы перед другой, которая терпела бы всё это и продолжала отстёгивать первой деньги. Подобное возможно лишь в рамках отношений между метропОлией и колонией.

Но в Риге так увлеклись оптовой торговлей русофобией, что забыли: Россия – не колония Латвии. И не обращать внимания на незалежные выходки Москву толкали лишь чисто экономические мотивы. Как только они сошли на «нет», так сразу же вспомнились все выходки незалежников. И был сделан закономерный вывод: с такими «партнёрами» дел лучше не иметь.

Конечно, в ближайшие годы мы наслушаемся из Прибалтики всхлипов «а нас-то за що?», но это жужжание Россия уж как-нибудь переживёт.

Геополитика

Руслан Осташко

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Офигительные истории про зарплаты и цены в Прибалтике.
Сергей Васильев
Зрим в корень
Сегодня 10:45 55 4260
Как только в российском сегменте инета появляется информация о нищем населении Прибалтики, как чёртики из бутылки, выскакивают активисты на зарплате госдепа США с воплями о "средней зарплате, выше чем в РФ" и уровне жизни, который и рядом не стоял. На самом деле всё не так... Всё настолько не так...


Пять минут назад я сфотографировал объявления о вакансиях в одном из местных сетевых магазинов. На нем имеются телефоны и интернет-сайт, то есть информация вполне проверяемая для желающих. Итак

Уборщица:


250 евро - на бумаге - это 150 евро на руки.

Кассир-продавец:


3.6 евро в час на бумаге - это 2 евро на руки. За 8-часовой рабочий день - 16 евро, за 22 рабочих дня - 352 евро.

Однако, получив эти жуткие, недоступные жителям России зарплаты, счастливчики из ЕС должны отдать:

300 евро - за коммунальные услуги, электричество и отопление двушки (и тут еще нет новых цен за электричество и газ)

1.5 евро за каждый литр бензина

2.4 евро за килограмм хлеба

1-1.2 евро за литр молока-кефира

1.7-1.8 евро - за десяток яиц

25-30 евро - филе лосося-форели

3 еврокг - самые дешёвые сосиски "из бумаги и опилок"

5 еврокг - свинина

7 еврокг - куриное филе

10-12 еврокг - сливочное масло

Можете сравнить со своими затратами и доходами и сделать соответсвующий вывод. А завывающим про зарплаты в 1000 евро и про офигенный уровень жизни работяг в Прибалтике - просто суньте под нос эту статью - пусть читают... хотя... баксолюбов не прошибёт - им за другое платят.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Жизнь пенсионеров в Литве после роста цен на электроэнергию. Будет ли Майдан?
Сергей Zergulio Колясников
Старый солдат не знает слов любви
Вчера 18:45 161 7150


Продолжение диалога с картинки:

- То есть оплатив квартплату, Вы получите в сухом остатке 53 евро? Не богато.

- Ага, сейчас Это только часть платежа за коммунальные Хотя самая дорогая часть Ещё счёт за обслуживание жил фонда будет(14-17 евро) , электроэнергия (?) , за вывоз мусора(?) тоже с нового года подорожал и не хило. В прошлом был 13 евро. А так же телефон интернет и телевидение (30)

- А как вы так живёте? Кто-то ещё зарабатывает в вашей семье, наверное.

- Работает жена Но понимаете что на магазин еженедельно уходит от 50 евро только на минимальный набор продуктов И то я стараюсь покупать товары с истекшим сроком реализации на 50% дешевле У нас эти товары продают за день до окончания срока реализации А ещё куча лекарств на обоих

Просто интересно, будет ли Майдан в Литве на днях, из-за выросших в разы цен на электроэнергию и отопление? И поддержат ли протестующих США, ЕС, ООН и наша оппозиция?

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

В день пятачёк чистыми,это не полный день работы,это на своей машине,на арендной столько же,но в режиме пылесоса за 12 часов работы,1800р аренды отдай

За жрачкой и водкой они едут к вам эти богатенькие,
а подляки за дизелем и бензином. Хорошо бы жили
не мотались бы туда-сюда, а затаривались дома.

_________________
У меня аллергия на дураков,
организм сразу начинает ругаться матом.

не,то наши в польшу то да

Прибалтика села на бутылку! Путин лично подписал приговор для обнаглевших
Ermak
Сегодня 10:18 16 6548

На нашей планете есть такой себе небольшой микрорайон, в котором живет очень странное население и которым управляют еще более странные правители. Микрорайон этот называется Прибалтика. Вся беда для этого микрорайона в том, что так уже повелось, что на ними постоянно кто-то производит эксперименты, многие из которых даже опасны для жизни. Вся суть этих экспериментов сводится лишь к одному – навредить России, невзирая на собственные потери и лишения. И вот Прибалтика доэкспериментировалась. Президент РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которое ставит точку на жизнедеятельности одной из стран этого микрорайона – Латвии. Подробности в видео:

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

ВВП по ППС на душу у прибалтов не намного больше чем в России. Россия ~30 тыс, прибалты - 31-37 тыс в зависимости от страны. Так что пафос прибалтов русским не понятен.
А если посчитать отдельно сферу услуг и халявный статус Евросоюза как одного из столпов финансовой пирамиды, то будет совсем неудобно перед пацанами.

Сдаешь комнату бомжам? Ну хорошо, хоть не курят.

Вопрос, по какому курсу считать ВВП. По 80, как в январе или по текущему 60? Расчеты в долларах в России запрещены законом, поэтому считается рублевый объем, а потом все в баксы пересчитывается.