Бобры , а знаете в чем основная проблема суперджета ?

Бред.

Я очень внимательно следил в то время за ситуацией вокруг ССЖ и АН-148.
В России в то время существовала очень влиятельная группа лоббистов укролетака. Могу перечислить некоторых ее основных членов:
Анодина (председатель МАК, училась во Львове)
Ситнов (бывший начальник вооружения МО РФ, в то время возглавлял какую-то структуру, которая представляла интересы Мотор Сич в РФ)
Рубцов (президент ИФК)
И много всяких разных разнообразных людей поменьше. Богуслаев имел в Россие обширные связи.

Надо отдать хохлам должное, они очень искушенные в интригах и в информационной работе. Борьба между ССЖ и Ан148 в информационном пространстве состояла из двух частей. Надо было внедрить в общественное сознание два момента: ССЖ - "импортный", а АН148 почти отечественный.
Меня в то время зацепила эта тема и я копался в различных авационных агрегатах, в авионике, пытаясь понять, из чего складывается стоимость самолета и кто что имеет от того или иного проекта.
Я даже как-то написал большую статью, где разобрал Ан-148 по косточкам, показывая что в нем отечественного (российского), а что в нем украинского и импортного. Металл, клепки, двигатели, топливная система, датчики, силовые агрегаты, шасси, авионика, связь, воздухообмен, салон, автопилот... Российского в нем оказалось 15-20%.
Идея была следующая. Вся программа производства была убыточной и все эти убытки надо было переложить на Россию. Конкретно на ВАСО. Государство должно было компенсировать сборку ниже себестоимости. Единственный платежеспособный рынок сбыта тоже российский. Но вся прибыль должна была уходить на Укру.

Предполагаю, что Путин вообще имел мало представления о том, что там творится. Когда наверху разобрались с ситуацией, тогда и спустили проект ан148 на тормозах, и поддержали проект ССЖ.

Да он много видимо мало о чем понимает , касаемо АН 148 , то его похоронил мудан , а так бы все шло по какляцким нотам , все убытки Раше . а прибыли каклам , заодно бы попутно окончательно похоронили гражданское авиастроение в Раше

Зачем ты им сразу по яйцам

https://www.interfax.ru/business/674901

Филев объяснил, что авиаперевозчикам досталась сложившаяся в советские времена сеть маршрутов, для которых удобно иметь аналоги среднемагистральных Ту-154 на 160 мест и региональных Ту-134 на 75 мест. Это соотношение коммерчески выгодно.

ну воопщем суперджет пошел на 100 , на 75 каклы с АН

бла-бла-бла из репертуара катрюлеголового, рукожопого, щирого идиота.
А ты в курсе, что Россия мировой лидер по производству вертолётов всех видов и модификаций?
А ты знаешь, что Россия мировой лидер по производству ледоколов?
Слышь, кастрюлеголовое, а ты знаешь, что только одна Ростовская область
выпускает высокотехнологичные изделия,
которые не в состоянии выпускать страна кострюлеголовых упырей?

конечно не понимают. они же черпают инфу из русофобских источников. они ж не в курсе, что реально происходит в россии.

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

В курсе. Каждый раз про эту хуету вспоминаю, когда проезжаю мимо вертодрома. Там всегда на виду штук 5 Робинсонов, и чё-та ни одного Ми. Видимо они в ангарах спрятаны, как более ценные.

Главная проблема суперджета в том, что в начале фразы всегда нужно написать "бобры"

Ростов город украинский...

ну так это у вас в какляндии. вы ж там все успели просрать.

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

Ну как бы на Аэрокомпозит выделили деньги, на ССЖ тоже. С последним было понятно, что программа бесприбыльна, на грани убыточности, но государство на это шло, чтобы сохранить компетенции, изучить новые технологии компьютерного проектирования, бесстапельной конвейерной сборки самолетов, сертифицировать по международным стандартам сам самолет и по-возможности отдельные российские агрегаты, а вместе с ними и некоторые российские производства.
Работа шла, может быть не так открыто.

кузька, а у тебя кружевные труселя инпортные?
это я к тому, что рассуждения у тебя специфические,
на которые у меня только один
вопрос : ты свой мозг видел где нибудь?
если не видел, то его нет

Леха Валенсы ( президент Польши в 1990—1995 годах) , которая очень точно характеризует отношение Евросоюза к Украине.

«Бог дал Украине такие хорошие почвы, с тем чтобы она могла прокормить всю Европу. Мы должны сказать Украине, что она может производить все зерно для Европы – но не самолёты. Самолёты могут производить в Польше»

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Ага, точно. До зимы не дотянут. Ну давайте, накидывайте ещё версии. Может, я просто вру? Или можно эти две версии объединить: я вру и никаких Робинсонов видеть не могу, потому что на всё просравшей Украине их быть не может.

представительство украины за углом,
действительно, есть украинские фамилии,
но больше ничего украинского нет

Стучишься головой в саманную стенку....

Это он про лицензионные Ан-2?

Кружевных нету, но то, что импортные - железно. Россия - это ж не фигня какая-нибудь! Это ж... страна-победитель!! Родина слонов! Будет она ещё труселями заморачиваться!