Новак: Россия не видит условий к возвращению к ОПЕК+

Был !
Но ... все же НЕ ХОТЕЛИ, правда ?

И в оконцовке не все же умерли, не так ли ?

Володя, пойду кофе попью..
А с чего ты решил, что я грущу?
Причин нет

_________________
Take it easy

Ото ж дило ...
А то почав якусь х-ню писаты ...

Считай, что это wishful thinking

_________________
Take it easy

Эля у нас, оказывается, босячка.

Новак сказал, что голова министра энергетики саудовской Аравии его не интересует.

_________________
Строю русский миллиард населения.

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Что есть, то есть. Еврики, на черный день отложенные, обрублил. Тяжело ему в казахских степях. Мала назарбаевка

На фрау Меркель похожа.

Стоимость фрахта нефтяных танкеров за неделю выросла почти в 10 раз

Тарифы на фрахт нефтяных танкеров взлетели почти в 10 раз с конца прошлой недели на фоне планов крупнейших нефтяных экспортеров увеличить добычу, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на брокеров.

Цена фрахта сверхкрупных танкеров составляет от $200 тыс. до $300 тыс. в день в зависимости от направления по сравнению с $33 тыс. в прошлую пятницу.

Судовладельцы и брокеры в Европе и Сингапуре сообщили, что саудовские судовые компании и, главным образом, National Shipping Co., также известная как Bahri, зафрахтовали 10 сверхбольших танкеров класса VLCC на апрель и ведут переговоры о резервировании еще 18 таких судов.

"Саудовцы несомненно готовятся наводнить рынок дешевой нефтью", - отметил главный судовой аналитик Bimco Питер Сэнд.

В то же время, эксперт не уверен в устойчивости роста спроса на транспортировку нефти, поскольку потребление нефти в этом году ниже, чем в прошлом, особенно в Китае.

Как отмечает Bimco, Китай является крупнейшим импортером нефти, на которого ежегодно приходится половина роста мирового потребления.

По информации брокеров, 30 танкеров класса VLCC были предварительно зарезервированы на ближайшие два месяца.
Один из брокеров, на которого ссылается WSJ, сравнил нынешнюю ситуацию с октябрем прошлого года, когда крупнейшая судоходная компания Китая China COSCO Shipping Co. была включена в санкционный список США.

По мнению Fearnley Securities, из-за наращивания добычи в Саудовской Аравии появится спрос еще примерно на 60 танкеров класса VLCC.


====================
Чтоб они ни делали, не идут дела, видно в понедельник их мама родила...
Ну и вот какой смысл снижать цену на нефть аж до 25 баксов, если доставить ее до покупателя нечем?
Да и как же она снизится если такие цены на фрахт и доставку ?

Запросто может нефть и дальше рухнуть. Если, как утверждают, в экономике Китая гигантский пузырь и он лопнет, то все китайские производства уйдут в минус, а Китай - один из самых главных потребителей нефти, если не главный.

Все как я и писал.
Нет у Трампа возможности давить на Россию
А вот арабы под пяткой.

Вот им и п ...ец !

Сланцевые компании США страховались под нефть не дешевле 45 долларов за бочку

Вечер перестаёт быть томным и Трамп начинает выкручивать руки арабам ...

китаю по хуй на нефть ,чем дешевле она -тем больше и с меньшими затратами можно сделать продукции

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

У кого у "нас"?

так пусть сами амеры и помогут в подорожании нефти -и уменьшат добычу

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Зачем ?
Ведь у низ есть негры ... т.е. арабы !

У сечина уже желание пропало сланцевиков разорить? Или еще держит цену?

США: Сланцевая резня началась
alexsword

Самая ве­се­лу­ха у слан­це­вых афе­ри­стов США еще впе­ре­ди - когда начнут вы­яс­нять, как гасить ранее на­бран­ные долги.

Но и те за­яв­ле­ния, что уже про­зву­ча­ли, как бы на­ме­ка­ют:

- глава Pioneer Natural Resources: "Боль­шин­ство ком­па­ний пе­ре­хо­дят в режим об­слу­жи­ва­ния, все за­тра­ты ими будут сре­зать­ся до самых костей, прак­ти­че­ски ни одна новая сква­жи­на, ко­то­рую се­год­ня про­бу­рят, не сможет при­не­сти какие-либо деньги";

- Morgan Stanley: "Лишь для фи­нан­си­ро­ва­ния ка­пи­таль­ных затрат им тре­бу­ет­ся цена $51 за бар­рель, а ведь кроме этого им тре­бу­ет­ся пла­тить по долгам, что-то давать ак­ци­о­не­рам";

- Apache: "Мы со­кра­ща­ем бюд­же­ты на 37%, все бу­ре­ние на Permian оста­нав­ли­ва­ет­ся, ди­ви­ден­ды ре­жут­ся на 90%";

- Devon Energy: "Мы режем за­тра­ты на 30%, со­кра­ща­ем работы в Oklahoma и Wyoming";

- Occidental Petroleum: "Режем за­тра­ты на 32%, а ди­ви­ден­ды на 85%";

- Murphy Oil: "...на 35%"

- PDC Energy: "...на 20-25%"

- Matador Resources: "...на 50%"

- Marathon Oil: "...на 20%"

И это лишь первые дни после шока, многие за­яв­ле­ния впе­ре­ди - после того как ком­па­нии пе­ре­смот­рят бюд­же­ты.

В целом для от­рас­ли Wood Mackenzie ожи­да­ет, что ис­па­рит­ся по­ряд­ка $380 ярдов де­неж­но­го потока (если цена в $35 за бар­рель будет устой­чи­вой), что по­вле­чет "бру­таль­ное со­кра­ще­ние рас­хо­дов".
Неиз­беж­но и очень сильно будут ре­зать­ся самые необ­хо­ди­мые бюд­же­ты - на раз­вед­ку и бу­ре­ние.

Morgan Stanley ожи­да­ет, что со­кра­ще­ние неф­те­до­бы­чи в США может до­стичь 8% уже в 4 квар­та­ле.

https://aftershock.news/?q=nod ... ments