В Сумской области Украины крадуны метала снимают рельсы прямо с действующих путей

ждём газотрубные отрезы
вот вырежут трубу которая в европу москальский газ качает и дули начнут крутить - не позволим москалям обогащаться за наш счёт
а лучче б взорвали - с громом и пламенем - это так по укрожопски получится

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Гайки для закидушек очень душевно подходили. По детству практически только ими пользовались. Только отвинчивать не нужно было. Их всегда море валялось вдоль железки на ГОКах.
А помните какой-то советский фильм был, а может Ералаш или Фитиль. Там тоже про гайки было железнодорожные.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Про рельсы помню только "Дура ты! И коза твоя дура!"

Да, полгода там не ездили.

От тож, мож её(линиюЖ/д) сельхозРада(или кто там) снимает соглано укаЗивке свыше.

Ну да.
Решением сельского суда линия была признана недействующей и вредно влияющей на экологию, а поэтому подлежащей разборке.
Тендер на производство работ выиграли местные алкаши, предложившие минимальную стоимость работ (т.е. без оплаты) и минимальные сроки ее выполнения.
Так что все по закону.

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

знакомая, из жалости, не бросала раков в кипящую воду,
а бросала в холодную и начинала варить

Наверное, в село на пожарный набат рельса понадобилась, а то старую украли

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

В 19.35 узнали, этим же вечером починили. Пропустили поезда. На фотке день. Естественно эта фотка не оттуда. Вот же дураки.

sanyokа не писдеть попробуй...писдили, писдят, и будут писдить, пока есть, что сдать...я момента жду, когда списдить будет тупо нечего...

Европка поможет, вот хиперлупы запустят вот-вот, говорят.

Не понимаю внимания к фото - оно может быть иллюстрацией и не более.

Что бы фото было с места событий, то оно было бы из оперативной инфы милиции, а если милиция не предоставила, то взяли любую из инета.

_________________
Winter Is Coming

Хорошо, соглашусь...а гайка и болт служат исключительно для прокладки троп по новым локациям....так кто ответит?

пусть потерпят годок металла много будет -труба газавая длиная

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

sanyok-куда сбу во главе с тобой смотрит

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Яуже и глава СБУ. Ничего себе. Во бобры во главе с лакистрюком оттанцовывают.

И афигенна толстостенная!

Ну, если не глава, таг головка от буя.

как шкиряк

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

В Украине нужно ремонтировать рельсы, ведь скорость перевозок резко снижается, - СМИ
112.ua



Украинская железная дорога остро нуждается в ремонте и замене рельсов. Об этом сообщили журналисты "5 канала" в программе расследований "Особый взгляд".

Так, по словам правозащитника и координатора проекта "Поездка" Александра Бондаренко, состояние железнодорожных путей значительно ухудшилось. Это приводит к падению скоростей на железной дороге.

"Состояние дорог ухудшилось невероятно. Если в 2015 году ограничение скорости до 40 километров в час была на 300 километрах пути, то сегодня это уже более чем 2,5 тысячи километров. И такой показатель как средняя скорость грузового вагона еще недавно превышал 50 километров в час. Сейчас это 20 километров, максимум – 25 ", – отметил Бондаренко.

По словам журналистов, такие цифры – недостаточные для промышленно развитого государства в 21-м веке. К примеру, в Восточной Европе соответствующие показатели как минимум в три раза выше.

Кроме того, глава Ассоциации владельцев вагонов Александр Криворучко сообщил, что в мире наблюдается тенденция к увеличению скоростей на железной дороге.

"Когда мир борется за повышение эффективности, повышение скорости, в Украине скорость и пассажирского, и грузового передвижения поездом только снижается", – констатирует эксперт.

По мнению руководителя проекта "Железная дорога без коррупции" Владимира Доценко, к низкой скорости движения приводит то, что около 30% рельсов требуют немедленного обновления или ремонта.