Это новая LADA Vesta Sport. И стоит она 1 009 900 рублей.

Можно подумать, новые модели "ВАЗа" - не перелицованные Рено. Оттого и цена - труд французских конструкторов стоит недешево, как и разные высокотехнологичные компоненты оттуда же.

Пора привыкать, бобрики-патриотцы, что легкового российского автомобилестроения больше нет, путинскими усилиями. Есть сборка иностранных моделей, иногда под местными брэндами для развода туземных лохов. В Румынии у Рено Дачия, в Россиюшке - ВАЗ (помимо более престижного чисто Рено), но в принципе всё то же самое, только с использованием местных биороботов подешевле - арабу-то во Франции пришлось бы больше платить на конвейере.

Вывод то сделай из этого словесного поноса.. Типа там леху овального во власть!

Херню не неси. Веста разработана российскими конструкторами и делается российскими инженерами и рабочими из российских комплектующих. А АВТОВАЗ приносит российскому бюджету 32 млрд. рублей в бюджет страны ежегодно и даёт 200 тысяч рабочих мест!

Тут и сравнивать нечего. Машина должна быть функциональной по максимуму. А все эти легковушки просто понты. Чтоб и ехать и спать и везти чегой-то. А не просто гарцевать. ИМХО конечно.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

как там ЗАЗ поживает, каклозоид?

_________________
Помни! 14 марта 1990 года - день, когда *ворчуны* просрали свой сказочный СССР..

Спроси у своей жены, это она по ЗАЗам скачет предлагая отсосы..

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Под Трахтупизда косишь, тридварас скакложопый? Не получаеццо...

Так что там с твоим рiдным ЗАЗом?

_________________
Помни! 14 марта 1990 года - день, когда *ворчуны* просрали свой сказочный СССР..

Тебе лит живущему на городской помойке , называть меня хохлом?))
Ты сначала денег накопи, купи квартиру в нормальном районе, а потом рыло разевай..

Ответь лучше, откуда такое гавно как ты в Москве появился?
Вам что медом тут намазано?

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

в Москве заипись в любом районе жить, ты это сам, каклищще позорное, прекрасно знаешь.. уж лучше твоего крыжополя в N-нное кол-во раз... а появился обычным образом - родился, йопт..

_________________
Помни! 14 марта 1990 года - день, когда *ворчуны* просрали свой сказочный СССР..

До сотни этот пепелац разгоняется за 9,6 сек. "Спорт" еще тот.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Жигуль, не смеши своим аульно-адыгейским "тюнингом".
Что тюнингонули в этой весте, чтоб её назвать спорт? Изменили систему впрыска, поставили более производительные насосы, форсунки, злые валы, перешив под это ЭБУ? Заменили трансмиссию, приводы, подвеску, развесовку, тормозную систему? Может кузов? Мы вашу весту на роствертоле в трубе дунули. Обоссаццо. Какой пень эти давленные торнадные пазухи на бортах придумал?
Просвети хоть, что тюнингонули кроме пары пластмассок и цены?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Ну и в каком раене ты живешь?

Спасибо, прочитал. Я ж сказал - аул. Убрали наиболее ярко выраженные косяки серийной и назвали спорт.

Ну, тюнинг чисто косметическим все-таки назвать нельзя.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Я выше добавил. Такой "тюнинг" у нас адыгейцы приорам делают.
"Уменьшили рыскание на 130..." Пипец, этож как постараться нужно, чтоб оно было на этой скорости. Занизили угол атаки передка... Чтоб козлила, видимо. В повороте, при торможении, это оценишь. Блок и шатунно-поршневая теже, но кулаками + 20 при 6000. Ну-ну. Поглядим на моторесурс и расход масла. Педаль сделали линейной... А раньше была ступенчатая? Аут, вывели воздухозаборник наружу... Раньше, как я понимаю, был в подкапотном? Привет вазу с провалами в пробках. Ну, конечно же, как в ауле без этого, увеличили выпускной диаметр. При том же впускном и клапанах. О новых форсунках не упоминается. Коробка таже, турбо дорого, ставить не будем, но цену поднимем. Конец тюнинга, табличка спорт.
А, блин, про пятиболтовку забыл.

Клиренс уменьшили.
Справедливости ради - клиренс даже у обычных Вест очень большой, по сравнению с иномарками. Поэтому их на дороге на большой скорости и больше приподнимает потоком воздуха под днищем - ничего удивительного.
Не говоря уж о еще более поднятых вестах-кросс.
У некоторых т.н. кроссоверов такой же клиренс, а то и меньше.
Для наших северных ни хрена не чищенных зимой дорог такие машины очень подходят.
Для вашего юга это конечно не так актуально.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

На мой взгляд, Веста Кросс куда как практичнее.
Гонять на скорости 130 кмч у нас тут сейчас практически негде - везде уже камер понатыкали, разоришься на штрафах.
А вот высокий клиренс зимой - самое то.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда