Импорт ПАО "Мотор Сич" вертолетов Ми-2 из Беларуси в 2018 г.

По сцылке - единственная африканская страна - Алжир.

В ВВС Алжира - 1 Ми-2))))

Почему Алжир должен ремонтировать его на усраине, которая не имеет прав на ремонт - неясно)))

Если может - сам сделает, не может - закажет в Свиднике, в Польше (у производителя). Где завод вполне жив, производил прямого преемника Ми-2 - PZL W-3 Sokół, и продолжает ремонтировать и модернизировать обе модели.

Еще и географическим идиотизмом страдаешь, путинец?
А Ливия, Эфиопия, Гана, Лесото, Джибути где находятся?

Причем википедия показывает только государственных пользователей или известные/опубликованные контракты. Есть еще и много проданного за бесценок в частном порядке в бедные страны из более благополучных.

Проблема в том, что ИКАО не пустит отремонтированные хохлуями гвинтокрылы никуда)))

Это военные могут себе позволить не считаться с сертификатами)))

Или хохлуи собрались ремонтировать гражданские гвинтокрылы, которые не будут официально числиться в реестрах?

На самом деле, эти Ми-2 будут поставлены в сбродные силы усраины - всё равно дохдых укропидоргов никто не считает)))

А это хорошо или плохо?

Интересно, а почему бы эксплуатантам это сразу не сделать "у производителя"?
Я подозреваю, что и проблем с сертификатами в этом случае не будет?
Что, поляки берут настолько дороже украинцев?

Разбогател.

Тогда хохлуи не нужны))) И новые лопасти у русских нужно будет купить)

А Мотор Срач движки еще производит или тоже, вслед за Южмашем пошел в дали голубые?