Обманывают, нет?

И это правильно! Нечего всяким рационализаторам людей травить.

если действительно
ремень, помпа и ролики..
то пора менять машину

Беги от этих "ремесленников".И не оглядывайся.
Тыщу переплатили бы..ага.Щазз.И их "гарантия" это словесная поеbень как правило.
А почему неделю?
Там утром отдал в обед получил назад.

Какая дуууурь

Из каких соображений?

из соображений - помпа-
и ролики

на прикидку - девушке далеко за восемьдесят
что по машинам нынешней эпохи равнозначно начинающему пиздецу
дальше будет интересней
для кошелька водителя

Сейчас ресурс ремня и цепи сравнялись. Цепи уже не те, а ремни легко ходят 100 тысяч. Обрывы случаются, но чаще по вине выхода из строя помпы или ролика.

Не весь посыл я понял...Но на всякий случай уточню.
Что при замене ремня ГРМ (он же скакалка) замена роликов является "хорошим тоном".
Замена помпы направлена на исключение риска.Даже если она еще рабочая ее ресурс неизвестен как правило.
Когда помпа "бездренажная" то она однажды просто заклинит неожиданно.И снова туда лезть.

Хотя есть экземпляры которые считают глупостью замену масляного фильтра.Дело такое...

Дело не в ресурсе.
Ремень не лучше и не хуже цепи.Одни моторы под цепь вторые под ремень.
Хотя проскок ремня на зуб (например) лишь ухудшает настройки циклов работы мотора.А провисание-растягивание цепи..Это просто беда.Даже бензиновый мотор начинает так "дизелить" хоть пешком иди

Ну, как ...
замена помпы к замене ремня ГРМ вообще никаким боком.
Ресурс помпы известен, описан в дальних ТО на замену, настолько дальних, что они не описаны в рекомендациях и предсказаниях официального руководства по эксплуатации...
Короче, работает, пока работает, сломается - менять.
замена роликов к замене ГРМ, ровно так же .
Развод никто никогда не отменял

Как никаким?Если ремень шкив помпы вращает.

Там много что описано.Вон ресурс "дивной удивительной" коробки DSG и ее распрекрасного сцепления тоже описан.А жизнь внесла в эти "описания" весьма жесткие коррективы.
Замена роликов при замене ремня это не развод

Проскок ремня на зуб нормуль....это как-же звено цепи растянуть надо, шоб был не нормуль....

И что, что он ее вращает?
при желании вы и сами можете ее повращать,
кому то это даже интересно...

Ролики надо менять, когда они выработкой поверхности будут резать ремень.
Чего-то сдается, если на них совсем пиздец, то как раз к концу эксплуатации ремня, они его и прирежут... падлы

Про смерть ДСГ - слухи

Одно звено цепи и правда растягивается на ничтожно малые величины.Но звенья растягиваются все.И в итоге...Получается что получается.
Но повторяю.Есть и правда "вечные" цепи ГРМ (например у Мицубиси или Тойоты мелкообъемные) а есть просто адъ и израиль

Ну вскрыт кожух ремня.Все сброшено.Старый ремень в мусорном ведре.Прошел 95 тыщ (например) и спасибо ему.
А тут вот помпа.Живая.Вроде.А счас поставлю новый ремень.И сколько старая помпа пройдет с новым ремнем?Снова 95 тыщ?да нифжисть.
Поэтому их меняют вместе.Это же очевидно.

Когда ролики начинают резать кромкой ремень то менять их уже поздно.Часто меняют уже гнутые клапана.Причину надеюсь объяснять нет нужды?

Про смерть DSG я ничего не говорил.Но то что этот распиаренный в авто-СМИ робот-вундеркинд это в итоге обычный "двоечник"-шалопай

Про Тойоты. Выхаживают до 200 тысяч. Но самому её там поменять будет проблематично. Лучше к специалисту. Тем более там и вторая мелкая есть. Это я про дивгатель 1ZR-FE. Помпы в среднем ходят 80 тысяч. Примерно столько же ремень ГРМ. Подшипник через раз можно менять.

Грешники..

_________________
बन्दर-लोग

Понятно, а получается, что на сам грм растяжение цепи оказывает меньшее влияние, чем проскок ремня на один зуб, если конечно не довести до такого состояния, когда она разипет натяжитель с успокоителем и сожрет зубья звездочки, но это даже при самом худшем раскладе произойдет, когда вы на ременном приводе уже поменяете не менее двух ремней.....

Ну лично я (заранее извиняюсь)) двиглы объемом меньше 2,5 не признаю.Все что меньше 360-400 номов момента это "овощи".
Мировоззрение в свое время формировалось на 1JZ-GTE.
Прошу не принимать как кич.Мощный тяговитый эластичный в любом диапазоне мотор это безопасность,надежность,"лояльность" его к владельцу во всех смыслах

Ты гонишь.
Машину надо покупать только с цепью, будкой и двумя собакаме.