Магомед Толбоев о главном виновнике гибели АН-148

Мой друк, меня, как пассажира, совершенно не ипает мироощущение пидораса в кабине с фуражкой и шевронами. Я должен живым и здоровым пересечь в траспорте часть континента. А чего при этом чешется у КВС и второго пилота - мне похрену. Их мнение мне не интересно и не важно - их работа обслуживать меня.

Пиздаболы вы ипанные, в данной трагедии летчики не при чем
Как не были они при чем в 2011 ,когда 148 разбился и все списали на летчиков
Если бы тогда разобрались вот эти 71 человек были бы живы
А козлотуру талбоеву сцы в глаза ему божья роса
Именно он проталкивал нормально не сертифицированный и не доведенный до ума ан-148
на наш рынок

Поскакун, отправил на тебя жалобу по 3.1. Толбоев-герой и летчик-испытатель известнейший, а ты против него ноль. И прекращай скакать на костях погибших пассажиров.

А кто должен был пробраться в кабину и включить подогрев ПВД?

Та это намёк Путину, мол одни на верху говорят рост экономики, другие им в ответ нет роста... Всё как в кабине пилота. Диверсия.

Да не вопрос. Но при таком уровне "профессионализма" обсуждения проблемы, помноженном на полное неприятие критики, ничего, кроме анархии и бардака как в 404, не получится
Ну можно ещё в мусорный бак кого-нибудь посадить. От тогда всё наладится.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Никто его не включает ,щелкая тумблером
ссж просто не взлетел бы в этом случае

И? Я, как пассажир, полностью оплативший перевозку, должен считать себя чем-то обязанным экипажу и авиакомпании? Разбираться в хитросплетениях их подковерной борьбы и иметь в кармане живительный крем, дабы умерить попаболь экипажа?
Я по публичной оферте покупаю билет и ожидаю, что меня в оговоренные сроки переместят живым и здоровым, все остальное МЕНЯ НЕ КАСАЕТСЯ. И должно решаться без моего участия. Вы же можете считать нормой советы хирургу когда Вам вырезают аппендицит.

В предыдущие с 1991 года ельцинско-путинская система создавалась, сейчас устоялась и законсервирована. Что тут непонятного.

Практически все. Начиная с необходимой доли участия Ельцина или Путина в управлении авиакомпаниями. Вы предполагаете, что их участие должно было быть еще больше?

Михеич, постойте, ну нельзя же так с места в карьер.
Вы не допускаете положения 50/50?
Я перелопатил порядка 500 страниц профильных форумов. И пришёл к неутешительному выводу- и самолёт- гавно, и экипаж- не фонтан.
Не сделать автоподогрев ПВД- явный косяк КБ Антонова.
Но, по свидетельству профессиональных пилотов, вести самолёт без информации по скорости тоже можно- выставив режим и тангаж. Для этого есть спицальные таблицы из пяти строчек.
Если "наблюдатели за автопилотом" этих строчек не знают- имеем 71 человек в минусе. Лично я летчиков не оправдываю- учиться надо было лучше.
Но и с разработчика вины не снимаю- это блядское ограничение по времени нагрева ПВД- это перебор.
Как будто на исполнительном старте пилотам делать больше нехуй, как засекать время включения нагрева ПВД.

Вертолётчик, ты сам себе кумира из Михеича сотворил-мне на потеху.

Придется потерпеть, украинец.

Полагаю, что
а) Ельцины или Путины должны находиться под общественным контролем;
б) никаких мелких частных компаний, созданных тёмными спекулянтами, в области магистральных авиаперевозок не должно быть в принципе; те, кто позволили им появиться и существовать, несут главную вину за их врождённые пороки;
в) государственные авиакомпании должны быть прозрачными, объективно контролируемыми, их цели должны заключаться не в сверхприбылях менеджмента любым способом.

"Ельцины и Путины должны находиться под общественным контролем", — шутишь, что ли?

Ты посмотри на реакцию путинских дегенератов на слова Толбоева с только слабым намёком на ответственность лысого кривляющегося вора и лавошника Путина за создавшуюся ситуацию. Эти свидомые путинцы никаких аргументов не воспринимают.

Толбоев все сказал по делу. И почему ему не дозволено поднимать эти вопросы - тут никто не доказал. Мне совеишенно пофигу, с чьей подачи начнут наводить порядок а ГА, я не желаю каждый раз со страхом думать, долетит ли моя семья или какой то урод, купивший корку, угробит их из за своей тупости и безответственности.

_________________

У нас свободная страна, любому колобку или толбоеву вполне дозволено нести чушь, но только глупцы эту чушь считают по делу.

В Иране потерпел крушение самолет, на борту которого, по предварительным данным, были 60 пассажиров и шесть членов экипажа. Об этом сообщает агентство Tansim со ссылкой на экстренные службы Ирана.
Крушение произошло в горах в районе города Семиром в центральной иранской провинции Исфахан. Самолет, принадлежащий иранской авиакомпании Aseman, пропал с радаров через 50 минут после взлета. Он выполнял рейс из Тегерана в Ясудж.

мне одному кажется, что авиакатастрофы имеют тенденцию происходить сериями ?

_________________
who are you to fucking lecture me?

А пилот то тебе зачем? Проблема же не столько в обучении, сколько в специфике работы линейных и совершенствовании машин. Высокая степень автоматизации полёта и постоянное повышение надежности самой машины фактически оставило за пилотами только надзирающую функцию, что, согласись, не способствует концентрации на самом полёте и в результате практически любая нештатная ситуация может загнать пилотов в ступор.

PS.
Да, кстати, мнение обладателя PPL, как в прочем и летчика-испытателя, мало информативно в силу этой самой специфики.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Да... Давно замечено психологами...

_________________