Украинский Ан-225 "Мрия" оказался не нужен Китаю

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 28 ]

Стрaница Пред. 1, 2

Пред. тема | След. тема

Автор

Мухельзон

Ветеран

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 14606
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 381 раз.

parasol писал(а):

некогда российское КБ Антонова и авиационное производство волею судьбы в советские времена (впрочем, как и многое другое - начиная от территорий, которые никогда не были в составе Украины и заканчивая многочисленными "подарками" свыше) оказавшиеся на Украине,

Какой нафиг "судьбы"?
Ручками комуняк с их нац-политикой и мощного хохло-лобби в высших эшелонах управления СССР

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Oldmerin

Ветеран

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 40264
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 681 раз.

Павел 2 писал(а):

компания Волга-Днепр вполне успешно использует боле 10 таких "зверей"

Между 225 и 124 весьма большая разница.

Таксибе

Ветеран

Регистрация: 21.04.2016
Сообщения: 48581
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1054 раз.
Поблагодарили: 1328 раз.

Павел 2 писал(а):

Вооще грят компания Волга-Днепр вполне успешно использует боле 10 таких "зверей"

При том, что сделали их всего два...

Павел 2

Старожил

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 7507
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 76 раз.

Oldmerin писал(а):

Павел 2 писал(а):

компания Волга-Днепр вполне успешно использует боле 10 таких "зверей"

Между 225 и 124 весьма большая разница.

Я как раз работал в Гостомеле (испытательная база под Киевом - наш недоаналог ЛИИиДБ в Жуковском) при испытаниях и разница есть но не очень большая - двигатели, базовые технологии и пр. Правда как всегда надо уточнить термин "разница".

Obrusev

Старожил

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 8857
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 186 раз.

Павел 2 писал(а):

SicTransit писал(а):

Семен Семеныч писал(а):

А чего хохлы так с этой Мрией носятся?
Самолет был разработан еще в СССР, более четверти века назад...
На нынешний момент он уже морально устарел.
Кто его купит?

Фокус не столько в том, что Ан-225 "морально устарел", вполне возможно что это и не так

Намного важнее две вещи:
- Это уникальная машина, практически не повторяемая "на потоке" и очень нетехнологичная в обслуживании, а потому не имеющая коммерческих перспектив
- Очень узкий "рынок применения" - даже одного такого зверя на сегодня более чем достаточно, куда уж тут "строить конвеер".

Вооще грят компания Волга-Днепр вполне успешно использует боле 10 таких "зверей" и грят что в РФ обсуждается вопрос о возобновлении АН-124 (мож и пекины там задействованы).

Очень полезная машина оказалась для Сирии.

Михеич

Ветеран

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 12611
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 322 раз.

ан-124 имеет коммерческую загрузку
ан-225 не имеет Нет контрактов есть разовая потребность которая возникает раз в пол года-год
Ну он создавался под определенную задачу
Если китайцы задумают повторять буран,тогда да, ан -225 им понадобиться
Но они не будут это делать

GLOBUS_RU

Ветеран

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 10031
Благодарил (а): 1096 раз.
Поблагодарили: 386 раз.

Михеич писал(а):

Ну не обязательно же Буран. Могут сделать воздушный старт.

_________________
Русским может быть даже Китаец (азиат)
Если он скажет я Русский, если он будет вести себя как Русский, то он им и станет©Dmtr

Гришаня

Старожил

Регистрация: 19.08.2014
Сообщения: 7224
Благодарил (а): 2326 раз.
Поблагодарили: 395 раз.

Семен Семеныч писал(а):

Уникальной нации, уникальный самолет, как и положено. Задачек под этот самолет мало или совсем нет, на данный момент.

Китайцы не клонируют такой самолет. Не дано им это.

И Глолбус_ру, ты зря говоришь, что у нас в космонавтике что то теряется. Все что сделано предшественниками остается в запасниках, если что. Мы не амеры, на первом месте дело, а потом башли.

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 28 ]

Стрaница Пред. 1, 2

Все форумы ForUA » Политика и экономика


		[ Time : 0.092s \| 18 Queries \| GZIP : Off ]