Китай забанит продажу авто с ДВС с 2030 года

да. конечно. можете у себя в свинорылии начинать небольшие ставить.

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

Грубо говоря, эти все перемоги уже в прошлом.
Государственные решения принимаются на основании наличия этих перемог.

Их уже даже в Африке ставят.
В Китае их уже 100 ГВт, через два года будет 200 ГВт, и так далее, по нарастающей.

да епитесь там хоть в попу, хоть в рот, хоть батареи ставьте, хоть педали крутите в своей свинорылии.

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

Не будет никаких электромобилей, пока не будет изобретен принципиально новый, а главное ДЕШЕВЫЙ источник питания. Мы же до сих пор пользуемся аккумуляторами изобретенными в 1803 году Вильгельмом Риттером... Усовершенствованными, но именно ими. Сейчас эксплуатация электромобиля по стоимости не идет ни в какое сравнение с обычным. Это развлекуха для богатых.

Уже сейчас стоимость эксплуатации электромобиля гораздо дешевле, чем авто с ДВС.

ерунду не пиши..............даже если очень хочется

_________________
ще не вмерла украина?

Статистика службы такси - по реальной жизи, за 300 тыс.миль пробега Тесла скушала $15.000 на обслуживание и топливо.
Сравнимые по классу Мерс и Линкольн сожрали $80.000 и $75.000 соответственно.

маску заплати убытки вместо болтовни...........деньги давай...вместо слов..а не наоборот

_________________
ще не вмерла украина?

Время зарядки сейчас какое?

Вот тебе ссылка.
http://www.tesloop.com/blog/20 ... costs

А что касается убытков, то они из-за того, что Маск больше вкладывает в дальнейшее развитие, чем приходит денег по работающим проектам.
Нынешние убытки он сам отобьет с бешеным профитом, никакой помощи ему не надо будет.

Я бы не писал такого если бы в нашей фирме их не было. А они есть. Перед сочинской олимпиадой навязали покупку двух таких таратаек от Ниссан, кажись, для обслуживания почтового отделения в олимпийской деревне. Олимпиаду они отработали,а сейчас с ними не знают что делать. Подсчитали расходы и реально охуели... Батарейкам уже писта приходит...

не плати маску плати иппонцам
http://auto.mirtesen.ru/blog/4 ... 00-km

В апреле 2017 года я поставил двухтарифный счетчик (3 рубля за кВт днем и 1 ночью) и стал заряжать Leaf по ночам. В среднем получается, что за минусом затрат на квартиру я тратил 1000 рублей в месяц на зарядку авто. Однако, давайте посмотрим какой при этом был пробег! 23 000 километров обошлись мне в 12 560 рублей — практически 50 копеек на 1 километр.

А лжец и клеветник теперь сюда прибежал...

И какая же модель Теслы - 3, С или Х в том же классе как Мерс или Линкольн?

И где же именно Теслы и Мерсы используются как такси одновременно, очень интересно узнать?

Соври, не стесняйся, ты же привык врать и клеветать.

Тогда бы наблюдали массовый переход таксопарков, но нету

Какое угодно. Приехал с работы - воткнул заряжаться до утра.

У ниссанов ужасные батарейки. Очень быстро теряющие емкость.
Они, кстати, сыграли свою роль в появлении мифов о проблемах с батарейками и всех электромобилей.

покупай сам электромобиль на свои деньги!! а потом нам расскажешь

_________________
ще не вмерла украина?

Херовое.

1 час заряда дома - 60 км пробега. На спецстанциях (с высоким током) можно за час зарядиться до ~ 200-250 км. Но за два - всего до 350.

Макс. пробег на полном заряде 500 км, и это самая дорогая модель с добавленной батареей. Обычная на 350 км пробега всего. Т.е. для дальних поездок не годится от слова совсем.
Было бы хоть 1000 км, тогда едешь например, с утра до ночи, потом часов 8-10 отдыхаешь где-нибудь, а телега заряжается. И снова едешь.

А так - 4-5 часов пробега по шоссе, и все, приехали. даже на выходной не выехать, типичная городская машина.

А главное, ни с собой в канстре не взять, ни, если обсох, привезти никто не может. Пока все еще бессмысленная игрушка, понты. Еще лет 10-15 работы обтачивая батареи нужно.

Так а идиотов пока и нет, когда денег касается