А есть у нас владельцы китайских тазов (в частности лифан)?

Речь скорее всего идет о Грейт волл.
Меня интересует эта машинка (икс 60)
Если подороже то Ховер. Он у нас +- 650000 Но он большой. Нахрена мне такой?

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Может и возьму, как знать. Надо тематические форумы почитать.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

В двигателе LIFAN X60 используется система VVT-I (интеллектуальное изменение фаз газораспределения), а так же передовые системы управления двигателем Delphi или Bosch, благодаря которым двигатель LIFAN X60 обладает большей на 8% мощностью и на 5% экономнее расходует топливо, по сравнению с обычным двигателем.
это вам ни того

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

В похожей на ХС 60 комплектации переваливает за 700

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Да, похожа, но решетка радиатора несколько другая, если я не ошибаюсь.
Пробег у него небольшой за это время, тышь 30, но он ездит по таким чигирям, а главное, по камням - что там любому аппарату поплохеет.
На этом тазу он периодически завозит туристов и/или снаряжение в горы.
Вместо бамперов трубы уже несколько лет, две лебедки.
В грязь не лезет, брал, как альтернативу УАЗу, новый, если я не ошибаюсь, за 11.5 тыс (я ему еще немножко денежков занимал на это),
в целом доволен.
Правда, жалуется, что для Крыма девайс великоват.
Сам владелец - харя на редкость безответственная и своими машинами вообще не занимается,
позволяя им потихоньку разрушаться, пока это не мешает ездить.
Салон был убит напрочь за год.

700 000 за Жигули
Путин должен уйти.
Я в 2007 году купил сузуку лиану. Она стоила около 500-550 тыр. Цены правда тогда любили в прайсах писать в уё зачем-то. По тем временам +- 19-20 тыр убитых енотов. Машина досих пор живее всех живых. Я на ней сколько раз и в лес ездил, и на ладогу (это для тех, кто не умеет в лес на Феррари). На даче стоит. На всяк случай.
Куда катится мир?
Пойду чай попью с печенькой.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

А двигло небось списанное той же тойодой году эдак в 82м...
Муфта-клапан там довольно простенькие .Которая начинает "дизелить" на второй сотне пробега.Ничего там такого "интеллектуального" нет

Про Лифан ничего не знаю просто потому, что в наших краях купить китайское авто негде (их никто не продаёт, хотя их страна-производитель находится прямо "через забор").
Потому для обозначенных целей я бы предпочёл Ларгус-Кросс. Крепко, надёжно, клиренс позволяет езду по ухабам, весьма приличный размер внутри.

Согласен. Но цена несколько удивляет.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Вот все говорят: на Западе все очень хорошо.
Кто это скажет мне вот так - сотру я в порошок!
Все что российское - ништяк - машины и штаны,
Пусть дорого все стоит, но все наше, пацаны.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

Непатриотично глядеть в сторону китайцев, да и геморр с ними наживешь

Во всяком случае если ездить в лес, то только мешалка. А не китайский автомат.

_________________

Ларгус Кросс конечно выглядит более колхозно чем рассматриваемый Лифан, хоть внутри хоть снаружи. Но зато сложен крепко как кирпичный сортир, неприхотлив, стоимость владения копеечная особенно если газ поставить, запчасти тоже " на рубль ведро". Сам подумываю взять. Но цена конечно да, на ВАЗе явно подзагнули. тысяч 550 самый раз было бы.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

А может он на Лифане тещу за грибами хочет отправить?

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

Представительский автомобиль главы КНР Си Цзиньпин такой же, как и у его предшественников - лимузин FAW Hong Qi HQE («Красное знамя») длиной 6,4 м. Чтобы повысить спрос на автомобили отечественного производства, правительство Китая в феврале 2012 года запретило местным чиновникам ездить на иномарках, цена которых превышает $28 500. Впрочем, лидеры КПК и без этого давно передвигаются на машинах, изготовленных на китайских заводах. Дебют машины состоялся в октябре 2009 года на торжествах в честь 60-летия образования КНР. Дизайн бронированного лимузина был навеян традиционными китайскими мотивами: так, решетка его радиатора напоминает старинный веер. Конструкция машины - государственная тайна. Всё, что известно о седане – это его масса: 4,5 т, а также мощность 12-цилиндрового двигателя - не менее 400 лошадиных сил. Цена: по разным данным, от $600 000 до $1,2 млн (точная стоимость не разглашается)

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Я бы в бюджете 600 +/- с полным приводом Шниву взял. Единственное - мешалка, автомата нет в принципе.

Хороший говнолаз. Из ненаших марок конкурент сузука джимни. Но ржавеет сцуко на глазах.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Да, вроде, не. Держали на фирме и Шниву, и ВАЗ-21218, классическая гнила, Шнива нет.

Мож повезло? + отмтвилили все щели. Но если открыть авто ру и посмотреть шнивы 5-ти летки, то как-то грустно. Про патриот вообще молчу, т.к был в семье. К 3 году кариес съел все. Порогов вообще не стало. У примеру, озвученная выше лиана, которая отдыхает на даче в возрасте 10 лет имеет небольшие паучки по крыльям. Все.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Митсу.

Последним отмовиленным был Маргарин 412.