А, что плохого в том, что Россия тратит огромные деньги и казалось бы, что в пустую?

Вероятно одного сноса мало - необходима модернизация инфраструктуры и особенно развитие общественного транспорта. Понятно что замена хрущевок приведет к уплотнению и увеличению всех потоков от транспортных до канализации и мусора.

Путин уже внес свое имя в Историю, присоединив Крым

О ужас!
Пошел сегодня за новой порцией алкоголя и ужаснулся - новый асфальт за ночь положили на всей дороге, а дорога не малая шириною в 20 метров. Когда они успевают в городе работать?
Асфальт новый появляется, а пробок от ремонта дорог нет!
Обратил внимание на то, что в городе ямочной технологии нет.
Срезают асфальт см 5-10, а затем кладут новый!

Еще ужас. Бордюры покрашены в белый и черный цвет.
Еще раз вышел из хаты, за алкоголем сегодня.
А бордюры покрашены...
Когда успели?

В России действительно плохо жить...
Приезжайте и узнаете правду.
Лучше не в Москву, а то там все показательно.
Приезжайте в какой нибудь областной или провинциальный город.
Там увидите правду.
Город у нас красив.
Особенно ночью.
Все сверкает, все в свете, цветомузыкальные фонтаны работают.
По улицам гуляет молодежь.
Город напоминает Питер...
Так говорят приезжие.
А городом, у нас называется, там где живут свыше 30 000 Россиян.
Не то, что у Вас там в Европе.
У Вас города слишком маленькие, и не сравнить с нашей деревней...

Да уж. Бараки то хоть расселят по Приморью, к 30-му году?

Удивительно, но общественный транспорт заработал лучше чем при союзе. Ходит по расписанию, практически во время и выделенная полоса очень помогает. Метро строят невиданными темпами, запустили МЦК.

Должны. Во первых, медленно но верно торговые пути ориентируются на восток. И строителей можно загрузить работой, с пользой для всех.

Гришаня, ты то Шелковый путь одобряешь, то на Восток ориентируешь, определись уже.

Новый шелковый путь будет независимо от моего мнения. А развитие ДВ жизненно необходимо по многим причинам. В том числе в связи с НШП. Торговля будет в основном с восточной азией, ЮВА и югом, Иран, Индия, Пакистан.

Да уж. Бараки то хоть расселят по Приморью, к 30-му году?[/quote]

Должны. Во первых, медленно но верно торговые пути ориентируются на восток. И строителей можно загрузить работой, с пользой для всех.[/quote]

Гришаня, ты то Шелковый путь одобряешь, то на Восток ориентируешь, определись уже.[/quote]

Новый шелковый путь будет независимо от моего мнения. А развитие ДВ жизненно необходимо по многим причинам. В том числе в связи с НШП. Торговля будет в основном с восточной азией, ЮВА и югом, Иран, Индия, Пакистан.[/quote]

Страшный ты человек, Гришаня. Расскажи, как ты хочешь связать порты ДВ, и напрямую поставки с Китая в Европу/Москву/Челябинск/Новосибирск через сухопутные переходы?

Вадикан, кроме Китая есть Япония, Ю. Корея, вся ЮВА. Там Индия просматривается. По крайней мере это ближе, чем через атлантику и Суэцкий канал.
Сейчас интересные события в ваших краях развиваются. В куче три страны, Ю.Корея, Япония, Китай. Кого то будут выносить, слишком похожи они по выпуску продукции. И мы им всем нужны. Придется с нами считаться и работать по нашим хотелкам.

По каким хотелкам то? Наконец-то восточная азия ЮВА.

Новый шелковый путь, это не Япония, Корея, и тем более, не Индия.

Будь внимательней. Ориентация на восток, это не только НШП. Это вся восточная и юговосточная азия. Они будут нормально развиваться, в отличие от запада.

Да, про хотелки. У нас есть и будут возможности убеждать восточные страны работать с учетом наших интересов, мягко говоря.

Япония и Корея, это или только через ДВ, или дип си, зачем ты лезешь, в чем не разбираешься?

Мне зачем внимательней, человек, который пишет восточная азия, а потом ЮВА)

В чем? Поподробней?

ДВ пока выигрывает из-за времени.

Принято различать восточная азия=ДВ и юговосточная азия.
Подробно писать неохота. Если коротко, Россия может быть крышей и гарантом спокойствия, пока в кооперации со штатами, для стран этих регионов. Поставщик энергоресурсов и продовольствия. Японцы это поняли, потому то про северные территории особо не заикаются. Народу там много и на всех не хватит. Это явно будет видно, при проблемах морского сообщения в Моллукском проливе, если правильно помню название.