Перемога, не? "Южмаш" получил исторический космический заказ

Укры лишние

_________________
बन्दर-लोग

Скрипач не нужен. (с)

_________________
Любить себя...

Кузнец тоже...

З.Ы. Привет Серёга!

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Привет Жек!

_________________
Любить себя...

Чё вы не возьмёте нормальные ники, близкие к старым?

А чё, так можна??? я бы свой ник Евгений, вернул бы... но вся история потеряеЦЦо, не???
Ну а Лаки Стар - то ник ещё с икса, так что тут и менять нечего....

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Чё вы не возьмёте нормальные ники, близкие к старым?[/quote]

А у меня это и есть самый старый ник.

_________________
Любить себя...

Они всё собираются производить и самолёты и ракеты а пока даже кукурузу ихнюю не особо покупают

Как местный житель - подтверждаю. Спецы, которые создавали легендарные ракеты, состарились, незначительная часть молодежи - разъехалась (обратите внимание на успехи КНДР в сфере ракетостроения), заводы ЮМЗ и ДМЗ уничтожены. Сейчас пилят на металлолом, а через пару лет, на их территории откроют очередной ТРЦ.

Напомню нетленку:
https://lenta.ru/science/2004/ ... pper/

Заместитель министра иностранных дел Украины Владимир Макуха во вторник заявил, что к 2008 году украинские конструкторы планируют построить многоразовый пилотируемый космический корабль нового поколения "Клипер", сообщает РБК.

По словам Владимира Макухи, на осуществление этого проекта будет потрачено около 120 миллионов долларов США.

В соответствии с проектом, "Клипер" будет доставлять на низкую околоземную орбиту экипаж численностью до шести человек, осуществления автономных полетов и для обслуживания орбитальных пилотируемых станций. На нем же экипажи будут возвращаться на Землю. Планируется, что украинский челнок придет на смену космическим кораблям типа "Союз".

Макуха рассказал, что запуск "Клипера" предполагается осуществлять с помощью ракетно-космического комплекса "Зенит-М", построенного на базе существующего РКК "Зенит". Этот проект должен быть реализован в несколько этапов. Первый этап - с 2004 по 2008 годы - завершится экспериментальным запуском корабля в беспилотном варианте. На это украинская сторона планирует потратить 15 миллионов долларов.

На втором этапе, в период с 2009 по 2013 годы, будут осуществляться пилотируемые космические полеты по госпрограммам России и в рамках сотрудничества с NASA и Европейским космическим агентством. Он обойдется украинской казне в 70 миллионов долларов.

В ходе третьего этапа украинские специалисты намерены "отработать вопросы по повышению уровня безопасности "Клипера", включая и экологическую безопасность на всех уровнях. На это понадобится сумма в 35 миллионов долларов.

Владимир Макуха подчеркнул, что в реализации этого проекта примут участие и специалисты из стран СНГ, в том числе российского НПО имени Лавочкина, "КБ "Южное", специалистов, работающих на расположенном в Казахстане космодроме Байконур, а также на ведущих предприятиях по изготовлению комплектующих систем Белоруссии.

Подозреваю, что и ТРЦ уже не откроют. За отсутствием покупателей и развлекающихся.

Бензин ваш – идеи наши?

Сегодня
Настоящим «хитом» Интернета стали заявления, сделанные генеральным директором Конструкторского бюро "Южное" Александром Дегтяревым, сделанные на космодроме NASA, где состоялся запуск ракетоносителя Antares с изготовленной в Днепре первой ступенью
"Сегодня Украина обладает достаточными технологиями, которые позволяют изготовить все компоненты для такого проекта (полета на Марс. – Авт.). Но мы предложили полгода-год назад проект создания экспериментальной базы на Луне. На самом деле, те же самые результаты можно получить быстрее на Луне, решая одинаковые задачи жизнеобеспечения на планетах Солнечной системы. Там тоже есть полезные ископаемые, которые горят, есть доступ к энергоисточников"
Он также добавил, что человечество должно начинать с Луны, чтобы научиться осваивать тела Солнечной системы. "Здесь мы выступили как лидеры, поскольку мы можем быть лидерами - не финансовыми, а научными, технологическими. Мы надеемся, что проект будет поддержан. Мы предлагаем всем взять участие в нем", - подчеркнул Дегтярев.
В общем, «бензин» (финансы) ваш – идеи наши», как говаривал великий комбинатор Остап Бендер. Может показаться, что и комментировать в этих заявлениях особо нечего, но думаю, дать им оценку нужно, поскольку руководитель такого ранга не «авторитетный» в узких кругах блогер, не нардеп из сотников Майдана и даже не министр «постмайданного» правительства.
Ведь очевидно, что «всеми необходимыми технологиями» для реализации таких проектов сегодня не располагает ни одна страна мира, включая США и Россию. Для их создания (как в свое время лунной программы) при колоссальном финансировании понадобится мобилизация десятков и сотен научных центров, конструкторских бюро и производственных предприятий с накопленным за многие десятилетия опытом.
Украинская же космическая отрасль, это (даже если вынести за скобки четверть века деградации, потери кадрового потенциала и производственных мощностей) Южмаш и еще несколько предприятий, производивших некоторые узлы и детали космической техники в рамках общесоюзной кооперации.
Основное же направление деятельности Южмаша – производство тяжелых баллистических ракет и космических ракет-носителей малого и среднего класса. Что же касается изготовления собственно космических аппаратов, то нужно признать, что соответствующими компетенциями Южмаш, специализирующийся именно на ракетах, попросту не обладает. В советские времена спутники он не разрабатывал и не производил, а за все годы независимости там было изготовлено всего три малогабаритных, предельно простых спутника типа «Сич», причем совершенно очевидно, что проект имел больше политический, чем практический характер.
Телекоммуникационный же спутник «Либыдь» для своих нужд Украина предпочла заказать у российско-канадского консорциума. Его запуск, запланированный на лето 2014 года, был отменен из-за решения о сворачивании российско-украинского сотрудничества в космосе. К слову, и единственный имевший у Украины пункт управления космическими аппаратами в Крыму по известным причинам был потерян.
Никогда на Украине не производились ракетные двигатели соответствующей мощности (на первой ступени Антареса стоят двигатели российского производства), нет ни малейшего опыта в пилотируемой космонавтике и межпланетных миссиях. Единственное, что можно вспомнить – то, что в рамках кооперации без малого полвека назад на Южмаше изготавливались посадочные ступени для советской пилотируемой лунной программы. Но, как известно, эти «изделия» не дошли даже до летных испытаний.
Александр Дегтярев работает в КБ «Южное» с 1975 года, правда, нельзя не заметить, что в сугубо технической сфере пиком его карьеры стала должность начальника группы, а дальнейший карьерный рост проходил в сфере коммерческой и внешнеторговой деятельности и даже научная степень у него не технических, и экономических наук. И, тем не менее, сомневаться в его компетентности нет причин и остается только задаться отнюдь не риторическим вопросом – что же заставило его нести подобную ахинею?
Настоятельная просьба «подкрепить» заявление Александра Турчинова о том, что «наша страна успешно возвращает себе позиции ракетного государства»? Или имеет место пиар-сопровождение «распилочной» комбинации, когда средства выделяются на заведомо невыполнимый проект (а значит и за результат никогда не придется отвечать), но «находящиеся в теме» чиновники отчаянно делают вид, что верят в его реализуемость. А может это просто крик отчаяния руководителя погибающего предприятия (катастрофическая ситуация на «Южмаще» не секрет), пытающегося любым способом добиться поддержки от государства и спасения уникального производственно-научного комплекса.
В принципе, все эти версии имеют место быть и даже не противоречат одна одной. Но понятно и другое – бредовое (иначе не скажешь) заявление руководителя такого ранга выставило украинскую космическую отрасль на посмешище среди всего международного космического сообщества, включая и потенциальных партнеров. Впрочем, в этом плане (выставлять себя и свою страну на посмешище несусветно хвастливыми заявлениями) Александр Дегтярев оказался просто в «тренде» многих пассажей украинских «можновладцив» самого разного, включая, наивысший, уровня. А «быть в тренде» -- пожалуй, главное умение для любого чиновника.

Александр ФИДЕЛЬ

http://www.2000.ua/blogi/avtor ... -.htm

Дык, морской старт на Зениты заточен. Как без Южмаша?

_________________
1. Как русский имперец считаю бобриков тупым говном разрушающим Державу.
2. "тиранов делают рабы, а не рабов тираны"

Ну почему так?!
Какую перемогу не возьми, всюду обдристанными шароварами воняет?

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Не, а там что то про J7 - это не та компания, что соками торгует?

Вова настоящией партнер. Выплатил за хохлов долги, чтобы их же обеспечить заказом на Зениты. Предлагаю наградить его орденом Мазепы третьей степени.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Про Ангару с морского старта могут рассуждать только абсолютно технически безграмотные бобрики.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

S7

Оксид вакуума шибко грамотный обсирамс? Дипломированный продавец гандонов.

Проект "Морской старт" продолжит использовать ракеты-носители украинского производства "Зенит", добавил Филев. "Ракета "Зенит" остается главной для Sea Launch, следующие 15-20 запусков, надеюсь, будут с "Зенитом", - сказал он.

Об этом сообщил совладелец S7 Владислав Филев.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/3658229