АвтоВАЗ представил электрическую Lada Vesta.

Надеюсь, Лада из чугуна ... )))

Мало если в всего продается 90 млн, то пока 0,7% по планете, но например в Норвегии уже 23% электро от всех проданных.
Но еще 5 лет назад было 0%.

Вспомнилось ,друг рассказывал, когда пришло время писать дипломную выпускную работу по расчету судового ГД ,он за пузырь, в архиве, достал похожую и при переписке и перерасчётах в таблице выбора материалов для коленвала прочитал такое:"Выбираем коленвал деревянный ,потому что эту fуйню все равно читать никто не будет.".......

В октябре 2015 года Госсовет КНР сообщил, что власти Китая планируют к 2020 году построить в стране сеть новых специальных автомобильных заправочных станций, которая сможет обслуживать до 5 миллионов электромобилей. На каждые 2 тысячи электромобилей, согласно директиве Госсовета КНР, должна приходиться минимум одна заправочная станция.

Походу реально Рено таки сделает малышку за 4 000 евро стоимостью ... ))) к 2017 как обещают

Схлынет мода, исчезнет момент новизны и на первый план выступит обычный прагматизм.
Тогда эта доля опять упадёт практически до нуля.
Впрочем, в богатых странах, государство может субсидировать владельцев электромобилей, для улучшения экологической обстановки в крупных городах.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Лучче объявить, шо средняя 5 пропадает.
Шобы уж наверняка сгарантировать.

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

doom, ))) смешно

Практически Ниссан leaf по характеристикам.

молодцы сразу предусмотрели неполадки в пути, обогрев салоне пока стоишь,
ждёшь эвакуатор

В Китае сейчас продажи хорошо растут, а учитывая что это ведет к росту выработки электроэнергии, один мобил в год будет сжирать 5000-10000 кВт*ч электроэнергии 80%, которой добывается сжиганием угля, для получения 1 кВт электроэнергии надо сжечь 370г антрацита. Получается для содержания одного электромобиля в среднем потребуется дополнительно сжигать сжигать 2,8 тонны (7500 *0,37) угля в год или 7,7 кг в день(где-то косяк в подсчетах должно быть больше).
Хз насколько это улучшит экологию.

Цитата (semen77 @ 2.07.2014 - 11:18)
У меня было написано: "В связи с тем, что приемная комиссия не читает пояснительную записку, выбираем деревянный сердечник". Спалил только руководитель.

Эту байку я ещё в 80-х слышал. Плагиатите, батенька gigi.gif

http://www.yaplakal.com/forum2 ... .html

_________________
"Я никогда не ощущал и не ощущаю никакой общности с теми, кто радовался присоединению Крыма "

Надоевна-Сибирячко

Причём тут Китай?
Я пока не слышал, чтобы он сильно переживал за экологию.
А чем обернётся принудительная электрификация автотранспорта всей страны, мы ещё у видим.
Городов, в которых никто не живёт, они уже настрили.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

У атомки Кириенка в будущем большие перспективы .
Будет подсаживать ЕС ишшо и на атомную иглу.
Вместе с Газпромом.

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

все эти электротазики, что их, что наши... не более, чем реклама и распил.
даже троллейбусы дотируются.

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Так вроде бы еще в прошлом году представляли? Или то не Веста была?

еслишто абращайся,я те за полторы организую в штатах

С Брайтон-бич, немного б/у?

Росатом готов предложить самую дешевую электроэнергию, да еще если заряжать ночью будут, то выравняется
суточная нагрузка на неманевренные в плане мощности АЭС. Что тоже в плюс. Ждите ночных тарифов в 2 раза меньше.

_________________

не-новые

Не, ну зачем так категорично?
Массовый комерческий электромобиль - возможен. Только его нужно делать как отдельный, специализированный продукт, а не как сейчас.
Например:
Специализированного автомобильного аккумулятора, LiIon, LiP - не существует. Даже Остап Бендер Илон Маск ездит на пальчиковых элементах от ноутбуков.
Нормальных, массовых электромоторов на кобальт-самариевых магнитах, или чего то подобного, что позволило б нах... выкинуть всю трансмиссию и осуществлять привод непосредственно на каждое колесо - нету. А это главное преимущество электромобиля с т.з. механики. (Т.к. позволяет избавиться от кардана-дифференциала-абс-упростить тормоза и т.д.)
Электромобиль именно как электромобиль, с независимыми моторколёсами, без двигателя, топливной системы, трансмиссии - никогда не проектировался. А у него и силовой набор другой должен быть, и управляющее ПО. И развесовка, кстати, у него другая будет.
Аккумуляторов у него, кстати, два должно быть. Быстрый - ионистор, киловатт на 300-400, но кратковременный, и медленный - маршевый, киловатт на 30-40. Система рекуперации должна быть.
Печка должна быть. На пропане, например. К сожалению, с кондиционером такой фокус не пройдет
Ну, как то так.

Причем, сцуко Маск - скорее засрет здравую идею электромобиля, так, что ее лет на 100 похоронят.
Как Гинденбург похоронил дирижаблестроение.