«Роскосмос» готовится к созданию многоразовой ракеты

В водороде - температура горения градусов на 200 ниже, чем у аналогов. Для многоразовых приложений это огромный плюс. Для одноразовых не так критично, но тоже послабление по материалам (и по конструкции) для сопла и камеры сгорания.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Вот читайте умного человека.
Коротко, ясно и доступно всё объяснил.

_________________

не хами.

водород имеет плотность 0.07 (вода - 1, керосин 0.7, метан 0.4). соответственно объем бака горючего нужен намного больше (плюс термоизоляция), что в случае с первой ступенью, которая самая здоровая, приводит к конструктивным проблемам. они разумеется не есть неразрешимые, что доказывается например РН Дельта 4.

навскидку - на водороде сейчас летают вышеупомянутая Дельта и Ариан 5. разрабатываются SLS и Vulcan c водородной второй ступенью.

из плюсов метана против керосина - больший удельный импульс, хорошая способность оного для охлаждения сопла, возможность сделать газогенератор на "сладкой" смеси.
из минусов - криогеника и существенно более низкая плотность.

на метане из крупных проектов - замена РД-180 на Атласе, Вулкан и как ни странно очередной прожект "преподобного" Маска

_________________
who are you to fucking lecture me?

В США отправлены три российских двигателя РД-181

НПО «Энергомаш» отправило в США три двигателя РД-181 для американской ракеты Antares, передал 29 июня ТАСС со ссылкой на пресс-службу российского предприятия.

«23 июня 2016 года три двигателя РД-181 для американской ракеты-носителя «Антарес» были отправлены в США заказчику-компании Orbital ATK. Двигатели благополучно доставлены в пункт назначения и приняты заказчиком», – говорится в сообщении.

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

если верить http://www.svarpost.ru/stati/5 ... .html , то у метана еще на 200 ниже

_________________
who are you to fucking lecture me?

Если смотреть таблицу ниже, то сравнимые, у обоих только очевидный выигрыш перед керосином.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Сажать на реактивной тяге безусловно идиотская. Спускать на парашюте например - разумная.

на вскидку.
1.Я не думаю, что крыло и выпускаемое шасси будут весить меньше чем опоры и топливо фалькона(количество возвращаемого топлива, кстати, очень преувеличено, поскольку практически вплоть до посадочного торможения фалькон тупо падает на аэродинамических рулях).
2. ступень рассчитана в основном на продольные нагрузки, а горизонтальная посадка это нагрузки поперечные, в какой вес выльется конструктивное усиление ступени можно только гадать.
вот это коротко и доступно.

1. надо считать
2. Это не так. В момент посадки дам поперечные нагрузки не слабые. Не зря она на бок валилась неоднакратно. Плюс усиление конструкции для опор.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

угу, а усиление конструкции под выпускаемое шасси не нужно. И в любом случае поперечные нагрузки при вертикальной посадке фалькона несравнимы при такой же посадке ступени в горизонтальном положении.

Расея опять вперде

_________________
Сердечно поздравляю всех с 24 июня и 3 сентября Гы-Ы

здесь легко заметить еще два дополнительных включений двигателей.

_________________
who are you to fucking lecture me?

и что? "самолётной" ступени тоже нужны будут такие включения, свод с орбиты и торможение перед плотными слоями. Собственно речь идёт исключительно о топливе затрачиваемом на торможение при самой посадке на поверхность.

и ничего, это реплика на твое практически вплоть до посадочного торможения фалькон тупо падает на аэродинамических рулях

_________________
who are you to fucking lecture me?

Только вот парашют будет весить больше чем топливо для посадки, и падать будет не на площадку, а куда Б-г пошлет.

Всё таки идея Маска с посадкой самая удачная. Остальные еще хуже.

чИТАЙ ПЕРВОИСТОЧНИК.
Там чорным по-белому написано, "исторически сложилось так, что у американцев первые ступени падают в океан, у нас - на землю".
Кста, и возвращаемые аппараты - тоже.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Ну я согласен что нам проще.

хм... я про аэродинамические рули зря написал?

в моей любимой спирали тоже по сути была возвращаемая крылатая первая ступень

_________________
Украина похожа на акробата, умершего на батуте, но продолжающего радовать публику