Почему суперсовременный F-35 оказался настолько плох?

А Вы Саддамку времен Бури в стакане считаете адекватом? После того, как его сдали французы, Горбачев и кинули американцы? После 10 лет "войны" с Ираном? (Это еще те папуасы были - умудрились миллион солдат положить, как выгнали и расстреляли шахских офицеров и назначая мулл командирами рот.)

Помнится когда Саддам, став генералом "через писду", совершал свой первый гос. переворот - он как командир засады расположил позиции солдат, которые должны были расстрелять кортеж президента Ирака, вдоль улицы напротив друг друга. В итоге "засада" перестреляла сама себя.

Я думаю остальные генералы у Саддама были не лучше него.

Но даже такие криворукие ракалы смогли победить современную иракскую армию, вооруженную США и обученную офицерами США.

инфантильность ,возведенная в абсолют!!!

Патамушта сделан вороватыми пындосрачами.

Это просто убогая гнойная пындосрачефилия. По мнению пындосрачефилитегофф, всё, шо зделано в пындосрачестане, априори лутче российского. Это не лечицо, тока утилизацея в газенвагене.

мерин? у америкосов с инжинерией все очень хорошо,поверь
нам и не снились их проектно- инженерные подходы
и в организации бизнес проектов амеры сейчас впереди планеты всей
это факт

В области частного бизнеса и производства - безусловно. Весь мир пользуется их услугами.
Но вот в госзаказе и оружии у них какой-то нехарактерный провалъ.

Сдается мне, джентльмены, что этот провалъ от коррупции может происходить?

DВ Америке коррупции нет! Там это называется лоббизм.

Ах да. Я совсем забыл, что попилы и коррупция - это только там где нет "демократии"™ и "свободных СМИ"®

Лоббист - это коррупционер, платящий в казну налог с откатов.

Так собсно в США то честная полит. система. Каждому ежу, не съеденному в Москве, там понятно ради чего идут в политику и власть - для откатов.
Это только укры и слабые на головушку московские хипстеры-либералы рассуждают о "честных представителях власти". Потому что и в России и вна Хохляндии полит. система лицемерна и двулична в этом плане. Сильны традиции патернализма и представления о власти как об "отце родном" и "справедливом барине". Причем развиты эти представления почему-то именно в среде свободолюбивой либеральной интеллигенции.

В принципе Вы правы. Ошибка только в том, что за откатами идут в политику, а власть принадлежит гораздо более серьезным людям, которым откаты уже не интересны - почти весь Мир и без того уже принадлежит им.

Разница в уровнях армий США и Ирака во время первой войны была как минимум в одно поколение. Плюс к тому, многие системы были саботированы изнутри, то есть половина функций армейского управления была выключена.
И тем не менее нанесли заметный ответный ущерб.

немцы обсирают пепелац

US-Pannenjet kann nur nach Vollbremsung schießen

Die F-35 – der neue Standardjet der US-Luftwaffe – fällt in einem neuen Pentagon-Bericht durch. Kämpfen kann der teure Vogel nur, wenn andere Jets ihn beschützen.

http://www.stern.de/digital/te ... .html

это как центр чикого ,весь вечно перегороженный и в ремонтах. вы бы видели какой толщины бетон они снимают,дорожное полотно... на наш недоуменный взгляд местные - дык губернатор пистит

Это мы видим.
В последние 5 лет госдолг уверенно растёт быстрее чем экономика. То есть когда правительство решает инвестировать доллар в какую-нибудь программу, рассчитывая что экономика вырастет на этот доллар или больше и вернёт налогами... то в реальности из вложенного доллара почему-то получается меньше доллара роста экономики.. воруют
Бизнес просто супер.
ты вообще себе можешь представить что такое 19 триллионов долларов долга ? амеры просто впереди планеты всей.
Это не говоря о том, что вся их экономика поднялась на мировом доении имени Бреттон-Вудса. долларовая экспортная инфляция - в курсе что это такое ?

Я полностью соглашусь с тобой в том вопросе, что у США замечательная наука и отличные инженеры.
но вот про эффективность их бизнеса и разработки лучше помолчи. У них вся экономика как Шаттлы - очень красиво и чудовищно дорого. ну и иногда взрывается.

не могу молчать!!! в своей продукции мы используем амеровские микропроцессоры и замены не нашли
вентиляторы думаем покупать в штатах, японцы в разы дороже ( с теме же ттх), тайвань чуууть дешевле ,а ттх много хуже
китайские - просто гафно
лабораторное оборудование - давай даже не сравнивать ,в эуропе подобного просто нет
и знаю как амеры управляют эуропейским бизнесом - эуропейцы испытывают папоболь,ну а кули ,пахать надоть

Все-таки слишком мало времени у нас американцы занимались индустриализацией. Не привили в достаточной степени своей производственной культуры в 30-х.

Business Insider об американском F-35: проект, кажется, провалится

20:09 05.02.2016 (обновлено: 20:20 05.02.2016)11476151
Истребитель пятого поколения F-35 должен стать основной ударной единицей ВВС США, однако, судя по количеству проблем, которые возникают при разработке самолета, проект может развалиться, пишет американское издание.

МОСКВА, 5 фев – РИА Новости. Истребитель пятого поколения F-35 уже давно стал предметом споров и сомнений в вопросе жизнеспособности этого проекта, пишет Business Insider. При общей стоимости программы разработки самолета в 1,5 трлн долларов он имеет достаточно недостатков, которые могут "провалить" создание истребителя.

Одной из главных проблем при разработке F-35 являются задержки в создании программного обеспечения системы Block2, отвечающей за общий контроль над боевыми возможностями самолета, в частности за различные каналы передачи информации и стрелковые системы.

"Наиболее серьезные недостатки были обнаружены в системах навигации и точности наведения. Эти программные проблемы замедляют интеграцию вооружений, а также откладывают испытательные полеты", — отмечает издание.

У Block2 также обнаружены проблемы с точностью стрельбы, использованием радаров, пассивных датчиков, системой распознавания "свой-чужой" и электронно-оптического наведения цели для ударов. "Если код Block2 не будет исправлен, то и сам проект F-35 провалится", — пишет Business Insider.

Среди недостатков также отмечается необходимость изменения конструкции топливного бака истребителя. Нынешняя модификация не отвечает требованиям по обеспечению безопасности полетов, поскольку может спровоцировать взрыв при взаимодействии кислорода и газов в топливном баке. Это требует дополнительных аппаратных и программных модификаций.

Не отвечает F-35 и требованиям молниезащиты фюзеляжа, что добавляет операций при обслуживании самолета. "Если эта проблема не будет решена, F-35 потребует разработки дополнительных методов защиты от молний", — говорится в статье.

Кроме того, у F-35 обнаружены некоторые отклонения в системе управления полетов, что делает невозможным ведение воздушного боя под определенными углами, а также снижает маневренность истребителя.

Business Insider пишет, что, помимо перечисленных недостатков, у истребителя был выявлен ряд проблем с нашлемным индикатором, который должен выводить на экран важную информацию о течении полета. Стоимость одного шлема издание оценивает в 400 тысяч долларов, но при этом он не обеспечивает получения четкого изображения в темное время суток.

Замыкают список недоработок F-35 ненадежные компоненты (например, процессоры, шасси, система управления температурным режимом), которые требуется обслуживать чаще, чем хотелось бы, а также неисправные катапультируемые кресла, которые могут нанести смертельные травмы пилотам, вес которых ниже определенного показателя.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

"Вот и верь после этого людям...

Не успел порадоваться бодрому докладу «Флайта» об успехах программы F-35 (см. предыдущий пост), как почитал на досуге годовой отчет Главного метролога...

Мда... Вспомним: «Флайт» гордо доложил, что «операционная готовность F-35A на авиабазе Хилл – 80%», ага «по данным Главного метролога». Однако, «Флайт» не сказал, что истребителей F-35A на авиабазе Хилл всего 3 (три!), и прибыли они туда в сентябре – то есть новьё, успевшее полетать от силы один квартал. Как тут не достигнуть 80% готовности, едрёныть! Да, F-35C, размещенные на Эглин, показали 79% готовности – но это максимальная цифра в одном из месяцев, а в среднем за год только 66%. Вот, у F-35B на Эдвардс средняя готовность – аж 19%. Так в среднем и получились 51% вместо 60% по плану.

О-о-о, дальше веселее. Помните запрет на полеты пилотов весом менее 61 кг? Это когда во время испытаний выяснилось, что при катапультировании на скорости менее 250 км/ч башку сшибает? При этом отмечается, что при весе пилота от 61 до 75 кг риск катапультирования «несколько выше, чем при обычном катапультировании». А на сколько выше? По версии Объединенного офиса программы «серьезный» риск, это когда вероятность смертельного исхода 23%, а вероятность «растяжения шеи» - 100%. И такой риск считается приемлемым! «Исходя из какого критерия?» - резонно вопрошает Главный метролог.

Ну, дальше тоже хорошо:
- трещат на статике фюзеляжи, шпангоуты усиливают, они продолжают трещать - процесс, в общем, идет;
- запас по пустому весу для всех модификаций 1%, то есть серьезно усилить планер и поставить дополнительное оборудование – не судьба;
- ограничения по перегрузкам из-за проблем с наддувом баков остается 3 ед для заправленного самолета и 7 ед при 55% заправке;
- во время 17 учебных боев с F-16D, на котором специально «загрубили» перегрузки до 7 ед, F-35A проиграл всё из-за недостатка энерговооруженности и быстрой потери скорости на маневрах уже при 6,5 ед (то есть толку от планируемой располагаемой перегрузки 9 ед не будет никакого);
- отмечается, что недостаточная маневренность проявляется и на малых скоростях, из-за чего невозможно нормально прицеливаться из пушки по наземным целям;
- заправка F-35B и С от подкрыльевого контейнера воздушного танкера запрещена из-за «плохой взаимной динамики конуса и штанги дозаправки» - только от фюзеляжной лебёдки;
- створки отсека вооружения можно открывать только до скорости М=1,2 - зачем тогда самолету скорость М=1,6?

Ну, дальше по мелочи. Ракеты перегреваются в отсеках вооружения... План полетов на F-35B выполнили за счет того, что забили на А и С... Разработка программного обеспечения отстает более чем на полгода-год для разных версий... Из семи показателей надежности достигнуть только один (наработка между ремонтами)... и т.д. и т.п.

А эти – «80% готовности, 80% готовности»!

http://afirsov.livejournal.com /136009.html

_________________
बन्दर-लोग