Атомный лихтеровоз «Севморпуть»

Да нет, по сути вопрос не так и глуп.

В теплых морях плотность воды несколько другая, и это заметно.
А главное - у судов ледового класса форма корпуса неудачна для качки. Среди льда качка несущественна, зато важно иметь стойкий корпус. Поэтому суда ледового класса качает в теплых морях куда сильнее (знаю на своeй шкуре)

Там дело в другом,реактор теплая вода не охлаждает как надо,а проектировался специально
для холодных вод

Там дело в другом,реактор теплая вода не охлаждает как надо,а проектировался специально
для холодных вод

фигня, строили в Керчи, там и до +27 вода прогревается, а атомные корабли расчитываются и на тропические воды при должном сервисном обслуживании, что подтверждает "Пётр Великий".

По морскому праву эксплуатация судов с ядерной установкой запрещены в Азовском и Черном море
.Когда его построили ядерный реактор здесь не запускализапускали.

Судно ледового класса запускать на военные коммуникации? Это было бы слишком

По морскому праву эксплуатация судов с ядерной установкой запрещены в Азовском и Черном море
.Когда его построили ядерный реактор здесь не запускали, атомные ледоколы не могут ходить через экватор потому, что у них система охлаждения спроектирована на работу только в холодных морях. На крейсера, лодки и лихтеровоз это не распространяется

фигня, строили в Керчи, там и до +27 вода прогревается, а атомные корабли расчитываются и на тропические воды при должном сервисном обслуживании, что подтверждает "Пётр Великий".

Да нет, по сути вопрос не так и глуп.

В теплых морях плотность воды несколько другая, и это заметно.
А главное - у судов ледового класса форма корпуса неудачна для качки. Среди льда качка несущественна, зато важно иметь стойкий корпус. Поэтому суда ледового класса качает в теплых морях куда сильнее (знаю на своeй шкуре)

Разве реактор на него в Керчи ставили и там же запускали?

так, чиста для справки - забортную воду через реактор не прокачивают

]Там дело в другом,реактор теплая вода не охлаждает как надо,а проектировался специально
для холодных вод

Разве реактор на него в Керчи ставили и там же запускали?

будем считать внешний контур охлаждения частью реактора ?

А от формы корпуса...Ну не знаю.

не так давно гоняли ледокол с ДВ в Антарктику вызволять застрявшее судно. пришлось проходить и ревущие и свирепые. в репортаже был сделан акцент, что ледокол себя там чувствовал скверно именно из-за особенностей конструкции.

Большой атомный разведывательный корабль ССВ-33 «Урал» — самый большой в мире разведывательный корабль, единственный корабль проекта 1941 шифр «Титан» (по классификации НАТО — Kapusta), самый большой в СССР и РФ надводный корабль с ядерной энергетической установкой.

Во время холодной войны, в эпоху противостояния двух мировых центров — СССР и США, противоборствующие стороны искали возможности получить доступ к разнообразной стратегической информации о «вероятном противнике», скрывая в то же время секреты собственные.

Одним из таких секретов был ракетный полигон в южной части Тихого океана, который США использовали для пусков своих баллистических ракет.

Советский Союз не мог в достаточном объёме отслеживать испытания американских ракет на конечной части траектории: военных баз в регионе у СССР не было. Корабли КИК МО СССР и гражданские суда, нёсшие на себе специальные контрольно-измерительные комплексы (например, «Академик Сергей Королёв», «Космонавт Юрий Гагарин» или «Космонавт Владимир Комаров»), не имели активных радиолокаторов и предназначались для работы по ответчикам отечественных космических объектов.

Таким образом, возникла необходимость в специальном боевом корабле, который был бы способен собирать весь объём доступной информации о любом субкосмическом объекте на любой части его траектории в любом районе земного шара.

Заложили БАРЗК «Урал» в июне 1981 года (заводской № С-810), спустили на воду в 1983 году, а 6 января 1989 года на корабле был поднят Военно-морской флаг.

В российском и советском флотах уже существовали корабли с подобным именем: в Цусимском сражении участвовал вспомогательный крейсер «Урал», во время Великой Отечественной войны на Балтике воевал минный заградитель «Урал». В современной России служит пограничный сторожевик «Урал».

Большой атомный разведывательный корабль «Урал» получил бортовой номер ССВ-33. Аббревиатура ССВ служила легендой прикрытия и расшифровывается, как «судно связи» — так в ВМФ СССР открыто классифицировали разведывательные корабли.