voleg5 писал(а):
Кыцик писал(а):
шумелка мыш писал(а):
ну что вы...
рд-180 максимум выводит на орбиту
В самом деле? А ты в курсе, что именно эта амеро-болванка была выведена в космос с 3-й космической? Т.е., с отрывом от орбиты.
с орбиты она ушла на разгонном блоке. Двигло на нём американское.
С Википедии:
Цитата:
В топливном баке космического аппарата можно разместить до 90 кг метилгидразина, но в данной миссии было заправлено только 77 кг. Этой массы топлива достаточно, чтобы придать аппарату дополнительную скорость в 290 м/с. В качестве вытеснителя используется гелий.
А - ну да, на Атласе вторая ступень была американская:
Цитата:
В стандартной конфигурации РН Атлас V используют единственный двигатель универсального ракетного модуля РД-180 российского производства. В случае необходимости к первой ступени в пакет добавляются от одного до пяти ТТУ. УРМ первой ступени имеет диаметр 3,8 м, высоту 32.5 м и на старте содержит 284,45 т RP-1/LOX в соответствующих баках. Ускоритель имеет рабочее время около четырёх минут и развивает тягу 423,4 тс (4 152 кН). Добавление ТТУ или двух УРМ в конфигурации Хеви увеличивает значение подъёмной силы на старте.
Верхняя вторая ступень Центавр использует криогенные компоненты топлива LH2/LOX, стабилизация содержимого баков обеспечивается давлением. В качестве двигателя используется один или два ЖРД RL10A-4-2 разработки «Рокетдайн» с тягой 10,1 тс (99,2 кН). Конструкция блока позволяет его модификацию без серьёзных изменений. Система инерциальной навигации («СИН», англ. Inertial Navigation Unit, INU), расположенная на Центавре, обеспечивает управление и навигацию как всей РН Атлас V, так и систем Центавра — обеспечивает управление давлением в баках и использованием топлива. Установленные двигатели способны многократно запускаться в вакууме, что позволяет последовательно выполнять маневры выхода на низкую опорную орбиту («НОО»), перехода на геопереходную орбиту («ГПО») и выхода на геостационарную орбиту («ГСО»), выполняя эти маневры в разные моменты времени. РБ Центавр имеет наибольшее соотношение массы топлива к общей массе среди современных разгонных блоков на 2009 год, что позволяет выводить бо́льшую полезную нагрузку.
Как РД-180 дал ему пинка, так и полетел. 
