Завершаются подземные работы по строительству энергомоста через Керченский пролив

Уже готують баивых водолазив для пидриву маскальких кабелив. На фупе интенсивно онанировали эту тему.

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

В Питере Нева-кабель вроде СП какое-то. На Парнасе.

Так кабеля то вроде под землей, при том глубоко, не проще ли подготовить баивых диверсантов и на подходе или выходе опоры взорвать. Но тут велика вероятность кулювлоб словить, ну или в лучшем случае года 23 как тому режиссеру.

цифры были где-то, что нужно 800 МВт, а первая нитка 500МВт, так, что никак не менее половины. Там еще автономные генераторы из Сочи.

Не. Не 500 а 300.

_________________
Зри в корень!

Рылом не вышли?

Даже если наши могут, из полит.соображений надо купить импортный кабель.
Лучше у пиндосов или бриттов.

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

насколько я знаю кабели такой мощности не делают ни в россии, ни на укре
вроде только германия, франция, ю.корея, китай
первые два варианта ест-но отпали

_________________
Украина похожа на акробата, умершего на батуте, но продолжающего радовать публику

В 1993 году было закончено строительство цеха для производства телефонных кабелей на территории складов ЛГТС в промзоне "Парнас".

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Писал уже ,что в отпуске в мае с работником общался в поезде...С Мацквы все едут осенью на Крым,мост строить...

_________________
Литовско-татарский ватник из Англии

нормально

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Франция , Норвегия и Ю Корея... Что выйдет у Китайцев, х з

Кабельных заводов в России под полтинник... Нева Кабель это мелкое производство...

Можно было бы и закинуть но вот меня забанили навсегда. И главное не за что. Старался быть предельно корректным. Постов пять успел написать. и всё.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Думаю закупка Nexan овского кабеля идет через Китай...

Кстати, а шо щаз НЕкитайское?

А когда происходит разрыв электрического кабеля, что происходит с бойовым водолазом находящемся в воде? Или они думают, что приплывут на човни и так же уплывуть?

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

На время строительства моста через Керченский пролив между Таманью и Керчью возводятся временные рабочие мосты. Первый такой мост свяжет Таманскую сторону и остров Тузла этой осенью. Еще два рабочих моста – от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи – будут созданы к лету 2016 года. Эти вспомогательные сооружения обеспечат независимый от погодных условий доступ к точкам строительства.

«Рабочие мосты – важная составляющая мероприятий подготовительного периода. Они предназначены для доставки материалов и оборудования к месту производства основных работ, для транспортной связи с островом Тузла на период строительства транспортного перехода. Кроме того, с рабочих мостов будет выполняться ряд технологических операций при строительстве основного сооружения», - пояснил первый замначальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

Мост через Керченский пролив запроектирован раздельно под автомобильное и железнодорожное движение, поэтому вспомогательные мосты возводятся между осями будущих автомобильного и железнодорожного мостов.

«В Керченском проливе в любое время года, а особенно с ноября по март, возможно усиление ветра до штормового. В таких условиях затруднительна как доставка материалов по морю, так и работа строительной техники. Рабочие мосты позволят минимизировать зависимость от метеоусловий и начать строительство транспортного перехода практически одновременно на восьми участках», - рассказал замдиректора по проектированию ЗАО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург» Виктор Галас.

Протяженность первого рабочего моста – около 1,2 км. Это сооружение на 58 опорах, рассчитанных на воздействие ледовой нагрузки максимальной за 10-летний период. Ширина металлического пролетного строения – более 11 метров, высота от уровня моря – 2 метра.

«Временные мосты возводятся с таким расчетом, что по ним смогут передвигаться краны грузоподъемностью до 250 тонн, буровые машины и другая тяжелая строительная техника, а на третьем рабочем мосту – от фарватера до Керченского берега – предполагается еще и узкоколейка для движения мотовоза», - рассказал начальник управления по специальным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

Рабочие мосты создаются вне зоны интенсивного судоходства. Для безопасности мореплавания в акватории Керченского пролива в ночное время рабочие мосты будут освещены сигнальными огнями.

Государственный контракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» (ФКУ Упрдор «Тамань», заказчик) Федерального дорожного агентства РФ и ООО «Стройгазмонтаж» (СГМ, подрядчик). В декабре 2018 года завершатся строительные работы и будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию.

а на нексансовском заводе в Угличе что-то делают?

_________________
Украина похожа на акробата, умершего на батуте, но продолжающего радовать публику

шо тут? опять бобры дрочат на бумажный мост? (с)