Авария опытного образца военно-транспортного самолета АН-70
27 января 2001 года авария нового самолета АН-70.
http://www.strana.ru/incidents ... .htmlУдачная аварийная посадка Ан-70
27.01.01. 14:19
На борту самолета Ан-70 украинской авиакомпании, который совершил вынужденную посадку на снежное поле близ Омского аэропорта, находилось 11 членов экипажа и 22 пассажира. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС оперативный дежурный МЧС России.
По данным МЧС, самолет при посадке получил частичные разрушения. Четыре человека получили травмы, двое из них госпитализированы, один - в тяжелом состоянии.
Новый самолет проходил испытания в условиях низких температур в Сибири. Из Омска он направлялся в Якутск. Сразу после взлета у него отказали два двигателя и лайнер спланировал на расположенное у деревни Чукреевка поле. От катастрофы его спас глубокий снег - этой зимой в Омской области осадков выпало больше обычного в 2,5 раза.
По данным оперативного дежурного управления ФСБ по Омской области, у самолета отвалился хвост.
Однако опытный образец военно-транспортного самолета доказал высокие аэродинамические качества этой машины при экстренной аварийной посадке на фюзеляж на больших углах атаки. Сообщил генеральный директор российско-украинского консорциума "Средний транспортный самолет" Леонид Терентьев.
Он подчеркнул, что машина не свалилась в крен при отказе в воздухе двух из четырех турбовинтовентиляторных двигателей Д-27.
Большая заслуга в том, что при отказе двигателей не произошло катастрофы и посадку удалось выполнить без крупных человеческих жертв, принадлежит летчику-испытателю Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова Виталию Горовенко. Летчик сначала заставил самолет скользить по снежному покрову хвостовой частью фюзеляжа, а затем начал постепенно уменьшать угол атаки, опуская носовую часть самолета и позволяя ему зарываться в снег. Это позволило предотвратить взрыв 38 тонн топлива в баках. При вынужденной посадке был частично деформирован фюзеляж самолета и образовалась небольшая трещина в районе центроплана. Крыло и оперение видимых повреждений не имеют. Несколько лопастей первого двигателя были смяты при ударе о снег.
По словам Леонида Терентьева, фюзеляж самолета получил повреждения, но пока рано говорить о том, что он не подлежит восстановлению. Авария с единственной опытной машиной приведет к задержке выполнения российско-украинской программы по созданию военно-транспортного самолета Ан-70. По мнению Леонида Терентьева, отставание от графика может составить до 10 месяцев.
Эксперты Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова вылетают в воскресенье спецрейсом из Киева на место вынужденной посадки Ан-70. В их задачу входит оценка степени повреждений самолета и возможности его восстановления.
http://lenta.ru/russia/2001/03/15/an_70/Причиной аварии самолета Ан-70 в Омске стал отказ третьего двигателя воздушного судна. Об этом заявил в четверг ИТАР-ТАСС первый заместитель генерального конструктора АНТК имени Антонова Дмитрий Кива.
По его словам, государственная комиссия установила, что турбина остановилась из-за разрушения трубки подвода масла во втулке винтовентилятора.
Возникшая в результате отрицательная тяга силой в пять тонн сорвала поток воздуха с крыла, что не позволило пилотам стабилизировать положение машины.
Когда экипаж увеличил мощность работающих двигателей, произошло автоматическое отключение первой силовой установки, поскольку сработал датчик превышения оборотов турбины.
Напомним, что опытный образец военно-транспортного самолета потерпел аварию 27 января. От удара о землю, скольжения по глубокому снегу и соприкосновения правого крыла с грунтом была сильно повреждена нижняя часть фюзеляжа, винт левого двигателя, а корпус самолета Ан-70 надломился в центральной части.
Смотреть на 
