Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

В "АФЛ" 95041 стоИт из-за срыва капотов движка. "Плевая" поломка.

"Давит бетон" с 14 февраля - уже ПОЛГОДА!

Выходит машина им не очень то и нужна?

_________________
who are you to fucking lecture me?

_________________
who are you to fucking lecture me?

Как сообщило Министерство по чрезвычайным ситуациям России, 8 сентября 2014 года заместитель главы МЧС России Владимир Артамонов и Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаил Погосян подписали соглашение о повышении эффективности применения новых авиационных технологий при реагировании на чрезвычайные ситуации, и расширении функциональных возможностей применения отечественной авиационной техники для обеспечения безопасности населения и спасения людей.

Соглашением предусмотрена разработка тактико-экономических условий поставки 8 самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) и 6 транспортных самолетов типа Ил-76 обновленной модификации в авиационные подразделения МЧС России в 2016-2025 годы. Также начальником Управления переоснащения и организации контрактной работы МЧС России Бесланом Гогохия и Президентом ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаилом Погосяном подписаны государственные контракты, в соответствии с которыми уже в 2015 году на вооружение МЧС России будет поставлено два самолета Sukhoi SuperJet 100.

http://bmpd.livejournal.com/985641.html

Сегодня, 12 сентября, Суперджет мексиканской авиакомпании Interjet выполнил первый рейс Монтеррей (Мексика) — Сан-Антонио (США, штат Техас). Самолет имеет регистрационный номер ХА-ОАА, это пятый самолет, переданный производителем — Гражданскими самолетами Сухого в данную авиакомпанию.

Рейсы в США стали возможны после получения российским Суперджетом в 2014 году сертификата FAA — федерального авиационного агенства США

Авиакомпания Interjet — мексиканский лоукостер, имеющий флот из 42 А320 и 9 Сухих Суперджет 100 — стартовый заказчик Суперджетов в Западном полушарии. Авиакомпания заказала 20 российских самолетов и взяла в опцион еще 10.

что то я сомневаюсь...аэродром Батайск в простонародье авиагородок...уже давно как картофельное поле...да и росвертол далеко от его...что там можно создать, да ещё и за 20 мульярдифф...только что взлётку за эти бабки восстановить...и привода поправить...

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

30 сентября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95073 и предназначенный для авиакомпании «Газпром авиа».
Даты первых полётов за 2014 год:
1. 95044 24.01.14 _ 07. 95058 31.03.14 _ 13. 95062 07.06.14 _ 19. 95054 29.07.14
2. 95050 07.02.14 _ 08. 95053 08.04.14 _ 14. 95063 15.06.14 _ 20. 95068 05.08.14
3. 95047 19.02.14 _ 09. 95059 17.04.14 _ 15. 95064 23.06.14 _ 21. 95070 29.08.14
4. 95051 05.03.14 _ 10. 95060 25.04.14 _ 16. 95065 10.07.14 _ 22. 95071 20.09.14
5. 95057 10.03.14 _ 11. 95049 19.05.14 _ 17. 95066 17.07.14 _ 23. 95073 30.09.14
6. 95052 19.03.14 _ 12. 95061 26.05.14 _ 18. 95067 24.07.14

2 октября, AEX.RU – Воздушный флот авиакомпании Red Wings будет расширен за счет самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), выведенных из эксплуатации "Аэрофлотом", сообщил ТАСС заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь, рассказывая о возможных мерах поддержки Red Wings.



http://www.aex.ru/news/2014/10/2/125191/

_________________
who are you to fucking lecture me?

Первый серийный (второй собранный на Аэростар-СП) Ил-76МД-90А в воздухе

Очередной Суперджет для Аэрофлота совершил первый полёт

10 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95076 и предназначенный для авиакомпании «Аэрофлот».

Даты первых полётов за 2014 год:
1. 95044 24.01.14 _ 07. 95058 31.03.14 _ 13. 95062 07.06.14 _ 19. 95054 29.07.14
2. 95050 07.02.14 _ 08. 95053 08.04.14 _ 14. 95063 15.06.14 _ 20. 95068 05.08.14
3. 95047 19.02.14 _ 09. 95059 17.04.14 _ 15. 95064 23.06.14 _ 21. 95070 29.08.14
4. 95051 05.03.14 _ 10. 95060 25.04.14 _ 16. 95065 10.07.14 _ 22. 95071 20.09.14
5. 95057 10.03.14 _ 11. 95049 19.05.14 _ 17. 95066 17.07.14 _ 23. 95073 30.09.14
6. 95052 19.03.14 _ 12. 95061 26.05.14 _ 18. 95067 24.07.14 _ 24. 95076 10.10.14

А не связан ли срыв плана с импортными комплектующими в свете западных санкций?

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Нет, не должен. По крайней мере так говорили представители ОАК.
Но еще есть около 3 месяцев до конца года, так, что еще могут и уложиться в план. Тем более сейчас в предполётной стадии стоит несколько бортов, которые уже скоро должны подняться в воздух.
На сколько я понял график изготовления самолётов не линейный, а скачкообразный.- То месяц застоя, то сразу несколько самолётов поднимают.

Да уже не 3, а 2 месяца осталось...

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Очередной Суперджет совершил первый полёт

23 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95077 и предназначенный для авиакомпании «ЮТэйр».

Даты первых полётов за 2014 год:
1. 95044 24.01.14 _ 08. 95053 08.04.14 _ 15. 95064 23.06.14 _ 22. 95071 20.09.14
2. 95050 07.02.14 _ 09. 95059 17.04.14 _ 16. 95065 10.07.14 _ 23. 95073 30.09.14
3. 95047 19.02.14 _ 10. 95060 25.04.14 _ 17. 95066 17.07.14 _ 24. 95076 10.10.14
4. 95051 05.03.14 _ 11. 95049 19.05.14 _ 18. 95067 24.07.14 _ 25. 95077 23.10.14
5. 95057 10.03.14 _ 12. 95061 26.05.14 _ 19. 95054 29.07.14
6. 95052 19.03.14 _ 13. 95062 07.06.14 _ 20. 95068 05.08.14
7. 95058 31.03.14 _ 14. 95063 15.06.14 _ 21. 95070 29.08.14

Итак, в этом году подняли уже 25-й борт. Плюс 4 стоят в стадии "подготовка к полету" и еще 4 в "ЦОС" (Цех окончательной сборки)

Очередной Суперджет совершил первый полёт

29 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95079, регистрационный RA-89045 и предназначенный для авиакомпании «Аэрофлот».

Даты первых полётов за 2014 год:
1. 95044 24.01.14 _ 08. 95053 08.04.14 _ 15. 95064 23.06.14 _ 22. 95071 20.09.14
2. 95050 07.02.14 _ 09. 95059 17.04.14 _ 16. 95065 10.07.14 _ 23. 95073 30.09.14
3. 95047 19.02.14 _ 10. 95060 25.04.14 _ 17. 95066 17.07.14 _ 24. 95076 10.10.14
4. 95051 05.03.14 _ 11. 95049 19.05.14 _ 18. 95067 24.07.14 _ 25. 95077 23.10.14
5. 95057 10.03.14 _ 12. 95061 26.05.14 _ 19. 95054 29.07.14 _ 26. 95079 29.10.14
6. 95052 19.03.14 _ 13. 95062 07.06.14 _ 20. 95068 05.08.14
7. 95058 31.03.14 _ 14. 95063 15.06.14 _ 21. 95070 29.08.14

Нашелся первый европейский заказчик на SSJ-100

ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и бельгийская авиакомпания VLM Airlines подписали соглашение о намерениях на поставку 2 самолетов Sukhoi SuperJet 100 LR (SSJ 100 LR) в апреле 2015 года на условиях 12-летнего операционного лизинга с опционом на поставку в операционный лизинг еще двух аналогичных воздушных судов.

«Условия договора предусматривают возможность конвертации операционного лизинга в финансовый, а также право авиакомпании на приобретение еще 10 самолетов на заранее оговоренных условиях (purchase rights). Подписанное соглашение открывает поставки российских самолетов Sukhoi SuperJet 100 на европейский рынок. Подписание соглашения о намерениях прошло в присутствии старшего вице-президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Артема Погосяна», - говорится в сообщении пресс-службы ГСС.

Напомним, в настоящее время Sukhoi SuperJet 100 – единственный серийно производимый в России пассажирский самолет, сертифицированный по европейским нормам EASA. Договор о приобретении ОАО «ИФК» 8 самолетов SSJ100 был заключен между лизинговой компанией и ЗАО «ГСС» в июле 2014 года в рамках Международного авиакосмического салона Farnborough-2014.

По словам генерального директора ОАО «ИФК» Александра Рубцова, первый европейский заказчик на российский самолет – это значимое событие как для ИФК, так и для программы Sukhoi SuperJet 100. Важно, что этот самолет авиакомпания VLM Airlines выбрала после тщательного исследования рынка конкурентных предложений и приняла решение о дальнейшем развитии своего бизнеса, основываясь на SSJ100. «Мы уверены, что этот самолет позволит VLM Airlines не только реализовать свои планы, но также станет живым примером достойных летно-технических характеристик и соответствующего комфорта требовательных пассажиров», - добавил он.

Генеральный директор VLM Airlines Артур Уайт отметил, что новые Sukhoi SuperJet 100 LR отлично вписываются в новую стратегию развития авиакомпании, благодаря своим показателям по экономической эффективности, просторному салону и fly-by-wire технологиям. «Мы исследовали рынок 100-местных самолетов, чтобы выбрать лучшее предложение по комфорту для пассажиров, эффективности эксплуатации на ближне и среднемагистральных маршрутах, а так же по эксплуатационным расходам. Наш выбор пал на SSJ100 LR. Мы провели большую работу совместно с ИФК и ГСС и надеемся на долгосрочное плодотворное сотрудничество в будущем», заявил г-н Уайт.

никто не бросает в воздух чепчики....
странно Первые суперджеты в страну ЕС
Пусть лизинг но лиха беда начало.
Будет еще ЕС и штаты будут
Я не сомневаюсь, суперджет шагает по планете

смущает только явный срыв планов...

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

07 ноября 2014

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВИЛИ НОВЫЙ МИ-171А2 НА DUBAI HELISHOW



Российский холдинг «Вертолеты России» представил новейший многофункциональный Ми-171А2 на международной выставке Dubai Helishow 2014. Салон, ставший в нынешнем году третьей крупнейшей выставкой вертолетов в мире, завершился в крупнейшем городе Объединенных Арабских Эмиратов.

Вертолет Ми-171А2 был представлен в поисково-спасательном варианте. Машина, разработанная на основе семейства Ми-8/11, в настоящее время проходит этап сертификации и готовится к выходу на серийное производство. Для хранения и технической эксплуатации Ми-171А2 не требуется ангар, что, по оценке «Вертолетов России», делает его оптимальным для применения в странах Ближнего Востока с засушливым климатом и сложным рельефом местности.

На выставке также был продемонстрирован противопожарный вертолет Ка-32А11ВС, который используется более чем в 30 странах мира и, согласно заявлению холдинга, способен эффективно бороться с возгораниями даже на последних этажах небоскребов.

Выставка Dubai Helishow проводится каждые два года. В этом году главными ее темами стали «Продукты и услуги для обеспечения национальной безопасности» и «Служба воздушной медицины и спасения». В выставке приняли участие компании из 20 стран мира.

«Вертолеты России» – дочерняя компания Объединенной промышленной корпорации «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех, один из мировых лидеров в вертолетостроении, единственный разработчик и производитель вертолетов в России.

_________________
Покупая по партнерской ссылке на AliExpress - поддерживаешь форум FOR-UA.INFO

Аэродром Раменское в подмосковном Жуковском принял самолет Ан-124 авиакомпании "Волга-Днепр", на борту которого в расстыкованном виде прибыл Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности полета (SSJ 100LR). Этот самолет (сертифицированная модель RRJ-95LR-100 с заводским номером 95075) будет отправлен на ресурсные испытания в Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ).
Ресурсные испытания должны подтвердить заявленный срок службы SSJ 100 увеличенной дальности, который составляет до 70 тыс. летных часов и 54 тыс. взлетов-посадок, а также разработанную программу периодических технических осмотров ВС во время эксплуатации. "В ходе испытаний будут отработаны все силовые элементы конструкции самолета при многократном нагружении, соответствующем всем режимам полета, включая турбулентность", — пояснил главный конструктор "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) Владимир Лавров.
Испытания должны начаться после того, как будет произведена стыковка фюзеляжа, консолей крыла и оперения самолета.
SSJ 100LR имеет увеличенную дальность полета до 4578 км (для базовой модели она составляет 3048 км). Этот самолет также отличается повышенной взлетной массой — до 49,45 т и усиленной конструкцией крыла под возросшую взлетную массу. Данная версия самолета оснащается двигателем SaM146 с увеличенной на 5% взлетной тягой. Длина полосы для SSJ 100 увеличенной дальности составляет 2052 м (для базового SSJ 100 — 1731 м).
В настоящий момент ГСС ведет работу по получению сертификата Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). В России самолет был сертифицирован в августе 2013 г., когда Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) выдал дополнение к сертификату типа для SSJ 100 увеличенной дальности полета.

Таким образом, ГСС закрыл 27-ю позицию по производству самолетов SSJ100 в 2014 году.