Будни "невесты"

... Вопрос "кто ещё невесту не ебал?" уже не так актуален. Теперь - Куда (где) ещё невесту не ебали?

Достаточно успешные атаки на северо-западные нефтяные терминалы, которые сейчас частично парализованы, — это очевидная стратегия Киева (и стоящей за ним части Европы) по минимизации доходов России от внезапного роста цен на нефть.

Но тут же возникает и следующее звено. После того, как нефтяной трафик будет существенно ограничен, Киев почти неизбежно вернётся к теме ударов по Турецкому и Голубому потокам. С газом для мирового рынка ситуация может оказаться даже более уязвимой, чем с нефтью: производителей меньше, логистика сложнее, а Катар уже объявил форс-мажор. Впереди сезон закачки в европейские хранилища, который традиционно запускает ценовое ралли.

Так что удары по газовым магистралям из России в складывающихся условиях крайне вероятны. Тем более что основные получатели газа по этим маршрутам — недружественные Киеву Словакия, Венгрия и почти недружественная Сербия. Видимых причин отказываться от таких ударов у ВСУ просто нет.

Отдельно стоит учитывать ещё одно важное обстоятельство. В военной культуре Украины диверсионная, подпольная и партизанская война всегда занимала особое место — хотя бы потому, что её территория веками служила коридором для столкновений России и Запада.

Это означает, что в случае постановки задачи на подрыв экспортной инфраструктуры России удары могут быть нанесены в совершенно неожиданных местах — на севере или, например, на китайском направлении.

Ограничений становится всё меньше, а мотивов нанести максимальный ущерб — всё больше.
https://t.me/openexpanse/26778

Приморск атакован в ночь на 23 марта — загорелись резервуары, повреждена нефтеналивная инфраструктура, порт встал.

Ну да, ну да.
Только уже через несколько часов порт продолжил отгрузку.
Но вы скачите, свинорылы.

У "невесты" сладенькая дырочка в Усть-Луге. Сёдни туда третий раз ипли.


ЗЫ. Глобальный йух из финиковской ширинки был или из проебалтской, кто знает?

Кстати, ты так и не рассказал, электричество у вас как часто включают?

(А я обещал рассказать?)
Ну, в моей локации раза 2-3 в год, когда проводят профилактику плановую. Предупреждают заранее, анонсируют на рабочее время дня, но на практике на пару часов. Это загородом, где дом. А в городе, где квартира в кооперативе с 1989, то, честно говоря, не помню, чтоб вообще когда-то выключали ... хотя должны бы были за более чем 35 лет ... но я просто по жизни не зафиксился на таком вопросе. Когда в Калмыкии жили, то, наверное выключали, но это было 60-50 лет назад, да и я малОй был; меня тогда больше интересовало в мотобол поиграть в уличной пыли с Кирсаном и другими соседскими ... а для мотобола на детских великках и самокатах электричество не важно опять таки ...

А у вас чё, в палате строго с электричеством? После отбоя отключают?

ЗЫ. Упс. Да ты не про "выключают", а про "включают"!?
(Ну, это вообще странный вопрос, но учитывая, то и ты не простой, хе-хе, а т.с. альтернативно-...)
Ну, дык это, я включаю электричество по случаю необходимости. Ну, например, зимой курам в курятнике включаю в часов восемь утра там ... или чаю хочу - включаю электрочайник ... ворота открываю, нажимаю кнопочку на пульте - включаю электричество, закрываю - другую кнопочку... в общем, часто получается, включаю электричество ...

Отхожий давно съебался в Германию, такшта это всё пиздёжь.

В Нижнекамске (Республика Татарстан) на химическом предприятии произошёл мощный взрыв.
Один человек погиб, 50 пострадали в результате взрыва на территории "Нижнекамскнефтехима".
Пожару присвоен максимальный ранг сложности — пятый, огонь охватил уже более 2000 квадратов.

При сегодняшней атаке БПЛА на порт Усть-Луга загорелся резервуар с нефтепродуктами объёмом 50 тысяч тонн на нефтебазе филиала «Транснефть — Балтика».

обломки ... возгорния ...

Telegram-канал artjockey о том, как удары дронов делают сухопутный маршрут в Крым всё более уязвимым:
Всё дело в дронах HornetМарсианин с ИИ, которые своей дальностью полностью покрывают «сухопутный коридор в Крым» и атакуют в автоматическом режиме военный транспорт, бензовозы и фуры. Я предполагаю, что сейчас идёт обкатка и дообучение ИИ, оператор участвует подтверждая цели, а через время, в том числе когда российская армия начнёт предпринимать меры противодействия, например, менять контур транспорта, использовать гражданские фуры и так далее, это всё будет учтено и БПЛА перейдут полностью в автономный режим.

Клемент Молин посчитал выложенные удары, насчитал 64 пораженных объекта и это фактически только за апрель и май, только то, что было выложено.

В результате уже сейчас проезд гражданского транспорта на самом, видимо, опасном участке трассы закрыт, разрешён проезд только военным грузам, бензовозам и спецгрузам. Я может быть что-то не понимаю, но остальной транспорт пустят в объезд через Перекоп, а он к украинской территории даже ближе, в то же время на трассе Р-280 можно атаковать в общем-то все грузовики уже не рассматривая их, военные или гражданские. Кажется, что указ Сальдо только упрощает работу для ВСУ.

В самом Крыму уже возник дефицит топлива, в Севастополе 95-й бензин ограничен продажей по 20 литров в одну машину или канистру, а дизельного топлива нет вообще, оно отпускается по талонам. 92-й и «элитный» 95-й пока продаётся без ограничений.

Но Hornet это только половина проблемы, вторая половина — это дроны FP-2. Для них открыт практически весь Крым, учитывая, сколько ВСУ приложили усилий для уничтожения крымской ПВО. В конце апреля Украина в очередной раз атаковала и похоже добила нефтебазу в Феодосии, её нынешнее состояние видно на третьем фото. Ещё, скажем, 7 мая ГУР атаковали резервуар на базе компании ATAN. Это означает, что топливо в Крыму негде хранить, а даже если попытаться, хранилища будут уничтожены, то есть для обеспечения полуострова бензином нужна постоянная логистика до заправок, а по ней работают «Шершни». И даже если в России бензовозы ещё есть, уверен, очень скоро встанет вопрос: а кто будет сидеть за рулём? Самоубийцы, которые не следят за политикой, но готовы взяться за подозрительно выгодный рейс в Крым, быстро закончатся.

Чуть ранее Украина добивала после двухлетнего перерыва паромы. В результате вся логистика как минимум топлива в Крым повисает на железнодорожной ветке Крымского моста, через автомобильную часть проезд грузовому транспорту запрещён.

Однако нужно ли Украине атаковать сам мост? На самом деле даже не обязательно, нарушить логистику можно ударами по самим поездам и другой железнодорожной инфраструктуре, с наличием Старлинка в Крыму это не сложно. Хотя я бы удивился, если бы Украина не планировала атаку на сам мост, а в случае успеха Крым можно сказать останется без поставок топлива в принципе. Хотя уже сейчас есть сложности, а система без возможности накопления чувствительна к любым минимальным потрясениям.
@ejdailyru

Куда же отдыхать ехать? - в Крыму нефтянки мало - хуёво, в туапсях нефтянки много - тоже хуёво ...