Все форумы ForUA » Политика и экономика

Российский самолет Бе-200.


 Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 37 ]  Стрaница Пред.  1, 2
  Пред. тема | След. тема 
Автор  
Старина-Прохожий-2002
 
Сообщение  
Старейшина
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 12724
Откуда: Оттуда
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 225 раз.
СССР
Цитата:
Ближний Восток добрался до российских самолётов: война перекрыла серые схемы с запчастями

До недавнего времени Дубай работал для российских авиакомпаний главным перевалочным пунктом, через который в обход санкций шли западные запчасти. Теперь этот канал под угрозой. Обострение конфликта сделало логистику через ОАЭ крайне затруднительной.

Что именно под ударом:
В первую очередь — так называемые расходные материалы: фильтры, тормозные колодки, элементы гидравлики. Всё то, что требует регулярной замены. Иран, где некоторые перевозчики обслуживали двигатели самолётов Boeing 737 и Airbus A320, тоже теперь вне игры.

Проблемы с двигателями уже вылезли боком. По словам главы Госавианадзора Ковальского, в России участились случаи допуска к полётам неисправных самолётов, а фиктивное выполнение техработ стало обычной практикой. Крупнейший чартерный перевозчик Azur Air с начала года получил целую серию отказов и возгораний этого ключевого агрегата. В результате проверки 80% отражённых в акте замечаний касаются именно технического состояния бортов. Росавиация ограничила срок действия сертификата компании до 8 июня и пригрозила аннулированием, если систематические нарушения не прекратятся.

Что предлагают взамен:
Авиакомпании вынуждены судорожно перенастраивать цепочки поставок через Китай и страны Средней Азии. Но все эти маршруты — тот же серый импорт в обход санкций. Запчасти в свободном доступе никто России не продаёт, каждую партию приходится пробивать через третьи страны. А ремонт двигателей, который могли делать в Иране, вообще нечем заменить — там умели то, что другие под санкциями делать не рискуют. При этом Китай еще в 2022 году отказал авиакомпаниям РФ в поставках авиазапчастей. Пока авиация страны держится на «каннибализме».

Выходит, война на другом конце света бьёт по самолётам, которые даже не пересекают её границы. И если альтернативы не найдут, количество инцидентов в небе будет только расти.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата
   
  
    
Коля
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 01.09.2015
Сообщения: 40020
Благодарил (а): 190 раз.
Поблагодарили: 475 раз.
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
которые даже не пересекают её границы.


ПОШЛА ПЕРЕСЕКАЛОВКА!!

Поставил свининку по такому случаю в духовку.
   
  
    
из Тамбова
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 29.08.2022
Сообщения: 14809
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 403 раз.
Россия
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
Цитата:
15% в год: как российский авиапарк уходит в закат быстрее, чем появляются отечественные моторы

Директор калининградского аэропорта «Храброво» Александр Корытный публично обнажил масштаб проблемы, о которой в последнее время принято говорить приглушенно: отечественный авиапром не справляется.

Основные тезисы его антикризисного доклада:
✅ Математика разрухи: Пополнение авиапарка в России окончательно проиграло гонку списанию. Самолеты уходят быстрее, чем приходят.
✅ Причина старая, как мир: Санкции оголили зависимость от «Боингов» и «Эйрбасов». Летать было не на чем своем, не на чем и чинить.
✅ Цифры на табло: Весь парк страны — 1191 самолет и 933 вертолета. И это все, что у нас есть.
✅ Скорость исчезновения: Ежегодно 10–15% парка гражданской авиации отправляются в утиль.
✅ Ахиллесова пята импортозамещения: Как выяснилось, даже если склеить планер, «самая-самая тяжелая часть» — двигатели. Их не могут сделать и сертифицировать.

После такого заявления больше не остается сомнений: громкие рапорты о технологическом суверенитете разбиваются о суровую реальность аэропортов.

Видимо, «не имеющие аналогов в мире» самолеты существуют где-то в параллельной вселенной, а в нашей — парк тает на 15% в год, и «головная боль» с двигателями никак не перерастает в работающий отечественный мотор. Остается только верить, что рано или поздно эти чудо-агрегаты допилят, наладят и сертифицируют. А пока — будем считать вертолеты и ждать.
https://t.me/chestno_i_tochka/13614
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
:vata

Это не цитирование, это интерпретация выступления Корытного на профильном заседании калининградской торгово-промышленной палаты. Корытный говорил и о проблемах, и об успехах и о путях решения проблем. Но хохлосвинота надергала цитат и сварганила очередную хохлоагитку. А говноеды , типа отхожего,это с удовольствием жрут. :)

_________________
В борьбе познаются достойные власти.
   
  
    
steevie_g
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 21942
Благодарил (а): 1177 раз.
Поблагодарили: 1287 раз.
из Тамбова писал(а):
✅ Математика разрухи: Пополнение авиапарка в России окончательно проиграло гонку списанию. Самолеты уходят быстрее, чем приходят.

Интересно, в эту статистику попали 31 А32*нео АК Сибирь 2010-2020 - г.г. в., которые бетон в Домодедово давят по вине Пратта и Утни?
   
  
    
Старина-Прохожий-2002
 
Сообщение  
Старейшина
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 12724
Откуда: Оттуда
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 225 раз.
СССР
из Тамбова писал(а):
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
Цитата:
15% в год: как российский авиапарк уходит в закат быстрее, чем появляются отечественные моторы

Директор калининградского аэропорта «Храброво» Александр Корытный публично обнажил масштаб проблемы, о которой в последнее время принято говорить приглушенно: отечественный авиапром не справляется.

Основные тезисы его антикризисного доклада:
✅ Математика разрухи: Пополнение авиапарка в России окончательно проиграло гонку списанию. Самолеты уходят быстрее, чем приходят.
✅ Причина старая, как мир: Санкции оголили зависимость от «Боингов» и «Эйрбасов». Летать было не на чем своем, не на чем и чинить.
✅ Цифры на табло: Весь парк страны — 1191 самолет и 933 вертолета. И это все, что у нас есть.
✅ Скорость исчезновения: Ежегодно 10–15% парка гражданской авиации отправляются в утиль.
✅ Ахиллесова пята импортозамещения: Как выяснилось, даже если склеить планер, «самая-самая тяжелая часть» — двигатели. Их не могут сделать и сертифицировать.

После такого заявления больше не остается сомнений: громкие рапорты о технологическом суверенитете разбиваются о суровую реальность аэропортов.

Видимо, «не имеющие аналогов в мире» самолеты существуют где-то в параллельной вселенной, а в нашей — парк тает на 15% в год, и «головная боль» с двигателями никак не перерастает в работающий отечественный мотор. Остается только верить, что рано или поздно эти чудо-агрегаты допилят, наладят и сертифицируют. А пока — будем считать вертолеты и ждать.
https://t.me/chestno_i_tochka/13614
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
:vata

Это не цитирование, это интерпретация выступления Корытного на профильном заседании калининградской торгово-промышленной палаты. Корытный говорил и о проблемах, и об успехах и о путях решения проблем. Но хохлосвинота надергала цитат и сварганила очередную хохлоагитку. А говноеды , типа отхожего,это с удовольствием жрут. :)
Дык в чём дело? - тебе надо всего-то зацитировать хохлосвиноту цитатами об "успехах и путях решения проблем" ... и пукан потушится.
:smoke

ЗЫ. О, Из Тамбова, (я помню, я горжусь), а ведь это же тебя земляк гугилака разоблачил хохлосвинотой!
:lol:

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата
   
  
    
Коля
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 01.09.2015
Сообщения: 40020
Благодарил (а): 190 раз.
Поблагодарили: 475 раз.
А помните, як торгово-промышленный сеченг кричал на заседании палаты, размахивая валенком: "Да я вас всех причьпокну, припиздыкну! Самолётами забросаю! Никто не видел такого ужоса!".
   
  
    
Чупакабра
 
Сообщение  
Обозреватель
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 89036
Откуда: Плюк—планета № 215 в Тентуре галактики "Кин-дза-дза" в Спирали.
Благодарил (а): 3001 раз.
Поблагодарили: 2685 раз.
СССР
Всего в СССР было выпущено огромное количество самолетов — от сверхпопулярного Ан-2 (более 18 000 экземпляров) до более крупных лайнеров.

В советском «Аэрофлоте» единовременно эксплуатировалось более 3 500 самолетов, что делало его крупнейшей авиакомпанией мира. При том ВСЕ самолеты были советские...

_________________
Изображение
   
  
    
из Тамбова
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 29.08.2022
Сообщения: 14809
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 403 раз.
Россия
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
из Тамбова писал(а):
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
Цитата:
15% в год: как российский авиапарк уходит в закат быстрее, чем появляются отечественные моторы

Директор калининградского аэропорта «Храброво» Александр Корытный публично обнажил масштаб проблемы, о которой в последнее время принято говорить приглушенно: отечественный авиапром не справляется.

Основные тезисы его антикризисного доклада:
✅ Математика разрухи: Пополнение авиапарка в России окончательно проиграло гонку списанию. Самолеты уходят быстрее, чем приходят.
✅ Причина старая, как мир: Санкции оголили зависимость от «Боингов» и «Эйрбасов». Летать было не на чем своем, не на чем и чинить.
✅ Цифры на табло: Весь парк страны — 1191 самолет и 933 вертолета. И это все, что у нас есть.
✅ Скорость исчезновения: Ежегодно 10–15% парка гражданской авиации отправляются в утиль.
✅ Ахиллесова пята импортозамещения: Как выяснилось, даже если склеить планер, «самая-самая тяжелая часть» — двигатели. Их не могут сделать и сертифицировать.

После такого заявления больше не остается сомнений: громкие рапорты о технологическом суверенитете разбиваются о суровую реальность аэропортов.

Видимо, «не имеющие аналогов в мире» самолеты существуют где-то в параллельной вселенной, а в нашей — парк тает на 15% в год, и «головная боль» с двигателями никак не перерастает в работающий отечественный мотор. Остается только верить, что рано или поздно эти чудо-агрегаты допилят, наладят и сертифицируют. А пока — будем считать вертолеты и ждать.
https://t.me/chestno_i_tochka/13614
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
:vata

Это не цитирование, это интерпретация выступления Корытного на профильном заседании калининградской торгово-промышленной палаты. Корытный говорил и о проблемах, и об успехах и о путях решения проблем. Но хохлосвинота надергала цитат и сварганила очередную хохлоагитку. А говноеды , типа отхожего,это с удовольствием жрут. :)
Дык в чём дело? - тебе надо всего-то зацитировать хохлосвиноту цитатами об "успехах и путях решения проблем" ... и пукан потушится.
:smoke

Если говно посыпать сахаром, оно говном быть не перестанет. :)

_________________
В борьбе познаются достойные власти.
   
  
    
Старина-Прохожий-2002
 
Сообщение  
Старейшина
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 12724
Откуда: Оттуда
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 225 раз.
СССР
из Тамбова писал(а):
Если говно посыпать сахаром, оно говном быть не перестанет. :)
Именно. :rzach:
из Тамбова писал(а):
Корытный говорил и о проблемах, и об успехах и о путях решения проблем.

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата
   
  
    
Тракторист
 
Сообщение  
Тролль
Аватара пользователя

Регистрация: 22.02.2015
Сообщения: 66955
Откуда: Кёнигсберг
Благодарил (а): 94 раз.
Поблагодарили: 1002 раз.
СССР
Чупакабра писал(а):
Всего в СССР было выпущено огромное количество самолетов — от сверхпопулярного Ан-2
АН-2 В Польше делали :rzach: :rzach: :rzach:
   
  
    
Тракторист
 
Сообщение  
Тролль
Аватара пользователя

Регистрация: 22.02.2015
Сообщения: 66955
Откуда: Кёнигсберг
Благодарил (а): 94 раз.
Поблагодарили: 1002 раз.
СССР
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
никуда не могу вылететь.
как грицца-рождённый ползать... :rzach: :rzach: :rzach:
   
  
    
Roman3007
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 27.08.2014
Сообщения: 14731
Откуда: Россия
Благодарил (а): 255 раз.
Поблагодарили: 1058 раз.
Россия
Тракторист писал(а):
Коля писал(а):
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
Честно - и точка.


Лысо - и говночька! Заместили макдональдс - тебе мало??
и копропедофилов выжили :rzach: :rzach: :rzach:

довел ты пидора лысоВА до истерики :rzach:

_________________
грае грае воропае

   
  
    
Кот_Инвойс
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 109681
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1672 раз.
Поблагодарили: 1758 раз.
А фамилии-то какие говорящие, - Корытный, Картавый, Голожопенко..

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать
   
  
    
Тракторист
 
Сообщение  
Тролль
Аватара пользователя

Регистрация: 22.02.2015
Сообщения: 66955
Откуда: Кёнигсберг
Благодарил (а): 94 раз.
Поблагодарили: 1002 раз.
СССР
Кот_Инвойс писал(а):
А фамилии-то какие говорящие, - Корытный, Картавый, Голожопенко..
Марченк0 :rzach: :rzach: :rzach:
   
  
    
Коля
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 01.09.2015
Сообщения: 40020
Благодарил (а): 190 раз.
Поблагодарили: 475 раз.
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
  Re: Российский самолет Бе-200


бе-бе-бе
   
  
    
дед Пихто
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 10038
Откуда: Ганзейский город
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 118 раз.
СССР
Тракторист писал(а):
Чупакабра писал(а):
Всего в СССР было выпущено огромное количество самолетов — от сверхпопулярного Ан-2
АН-2 В Польше делали :rzach: :rzach: :rzach:
А в Китае вроде и до сих пор делают :smoke
   
  
    
Кот_Инвойс
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 109681
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1672 раз.
Поблагодарили: 1758 раз.
А будут ли пилоты Бе-200 носить шаровары?
Как-никак, Таганрог - казацкая земля.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать
   
  
    
 Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 37 ]  Стрaница Пред.  1, 2


Все форумы ForUA » Политика и экономика


[ Time : 0.100s | 18 Queries | GZIP : Off ]