Разбился Боинг 787

В прессу попали предварительные выводы расследования. Если верить этой информации, оба выключателя подачи топлива в двигатели находились в положении "выключено". Каким образом это могло произойти - большой вопрос. Эти выключатели только внешне похожи на тумблеры. Но эти тумблеры имеют защиту от случайного выключения. Для того, чтобы их выключить, необходимо двумя пальцами потянуть за шарик на конце рычажка, и только после этого можно перекинуть тумблер из одного положения в другое.
Существует стандартная процедура в случае остановки двигателя, которая предписывает выключить и затем включить подачу топлива. Другого объяснения выключения подачи топлива не просматривается.

Прям и вправду бумеранг какой-то. То, как американские консультанты с нашими продажными либерастами в 90-х разрушали Россию, в том числе самолётостроение и многое другое, теперь будто то же самое возвращается американцам, рушится само, без консультаций русских и Путина.

Наверно, не зря в Евангелии прописан закон свободы: не делай другому того, чего не желаешь себе и каким судом судишь другого, таким судом сам будешь судим. А если короче, то закон свободы и есть в миру закон бумеранга. Что запускаешь другому, то возвратится к тебе, бумерангом.

Всё это занимательно. А давайте поднимем тему сбития малайзийского Боинга 2015-го года. Эта тема затухла, как и Аллея Ангелов.

Или ковырять занозу очень болезненно? Не болезненнее событий в Курской области. Хотя и та заноза уже, похоже, вжилась в тело и стала составной частью

должно быть ещё что-то,
просто выключить систему подачи топлива при взлете это звучит парадоксом или автоматика допускает подобное?
это при каких таких случаях?
Ну, если пожар?
Так пожара не было.

Вроде, расшифровали голосовой самописец. КВС у второго спрашивал: нахрена ты подачу топлива вырубил? Второй ответил, что ничего не трогал. Правда или нет - хз.



Согласно предварительным данным индийского авиарегулятора, в положение «отключено» перешли оба топливных тумблера — с разницей в одну секунду. Один пилот спросил другого, почему он отключил подачу топлива. Тот ответил, что ничего не делал.
Переключатели вернули в корректное положение для перезапуска двигателей, однако терявший высоту самолёт не успевал набрать тягу.

Пилот подал сигнал бедствия. Диспетчер запросил позывной самолёта, но ответа уже не получил.

Как отмечает The Guardian, положение переключателей сложно изменить «случайно» или «без усилий». С обеих сторон стоят металлические «стенки», предусмотрен также «блокирующий механизм», уточняет CNN. А самостоятельно переключиться тумблеры не могут.

В отчёте регулятора говорится, что экипаж прошёл предполётную проверку. Взлётную массу самолёта оценили как допустимую. Опасных грузов на борту не было, неблагоприятных погодных условий или «существенной» активности птиц тоже. Закрылки находились в корректном положении. Пробы топлива сочли «удовлетворительными».

Авиаэксперт Джон Нэнс отметил, что на ручное переключение обоих рычагов ушла бы примерно секунда. Но пилоту незачем отключать их в полёте — тем более при взлёте. Их выключают, когда подъезжают к гейту или в экстренных случаях, например при возгорании двигателей.

Версию с предумышленным отключением The Guardian считает «немыслимой». Регулятор саботаж не исключал. Источники WSJ допускали, что причиной крушения могла стать ошибка экипажа, хоть пилоты и налетали в сумме свыше 19 тысяч часов.
https://vc.ru/transport/209513 ... pliva

Что ? Сегодня еще один Боинг разбился... по мимо того в Индии.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Если бы это произошло в России, 100% записали бы на пилотов. Но здесь откупиться не получится.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

А там и "записывать" нечего - эти свичи "случайно" переключить невозможно, "элетронно" также не предусмотрено.
Только осознанное человеческое действо.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Именно так говорили про казанский борт, затем про ростовский, усилиями продажного МАК. И так бы продолжали, но власти Индонезии и Эфиопии оказались не такими продажными.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Так на любой технике 99% аварий и катастроф - человеческий фактор.
Это давно всем известно.

С таким же успехом можно сказать, что 100% смертей больных - это врачебный фактор.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Блин...
Как ты можешь сравнивать технику и человека?

Человек может умереть через 24 часа просто так, от того, что ударился головой о косяк, а может после открытой черепно-мозговой травмы прожить 30 лет.

Ты не инженер. Техника реально ломается в 99% случаях от "человеческого фактора". Или при эксплуатации или при производстве/проектировании.

Если самолет разбивается в тумане при сдвиге ветра - это вина пилота
Если пациент приходит на своих ногах в больницу и умирает во время плановой операции - ну что ж, так бывает, врачи ниучемнивиноватые

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

а кто откупается в России?

Боинг

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

так МАК продажный!?
в чьих интересах?

и сейчас?

К счастью, сейчас у нас самолеты не разбивались, а по казанской и ростовской катастрофе проплатили МАК. Экспертов, которые были не согласны с выводами, отстранили. По Перми тоже много вопросов было

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Проплатили... отстранили... А чтобы не выглядеть п*здоболом, может приведёшь хоть какие аргументы в подтверждение своих слов.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.