Любителям электробричек. А чо так дорого?

Вас тупорылых учить тока портить.
Продажи электромобилей в 2023 году выросли на 31%
https://www.kommersant.ru/doc/6444757

Речь о стоимости эксплуатации девайса, а Сисян дурака включает. Нормальная хохло реакция, да и иХорек туда же. Хрюшки одним словом.

Там каждое слово - брехня.
Достаточно пяти минут в гугле, если в башке не установлен чебурнет.

При минус 10 электрокары уже не едут. При плюс 40 может взорваться.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

А как на счёт полных цитат?
Ну, типа "рост замедляется", "это полностью электрические и гибриды вместе взятые"... Не судьба?

Когда появились первые более-менее массовые авто с ДВС, владельцы конных колясок так же над ними смеялись и издевались.

Мол, моя лошадка неприхотлива в отличие от это воняющей повозки, которую надо ремонтировать каждые два дня. Щас сенца или овса похрумкает кормилица и потом весь день работает, что зимой, что летом. Только навоз убирай за ней.

Прошло около 100 лет. И где теперь эти повозки с лошадками? А нетути...

_________________
Чума на оба ваши дома...

Сишка вон на ишаке ездит и говно собирает за лошадями..

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

Напоминает картинки из Мариуполя, когда Тесла есть а ехать нет. ибо розетка йок.

Тебе-то откуда знать? А-а-а, с Авантюры не вылезаешь...

Вчера передо мной тесла ехала, я еще удивился , мороз 13 градусов.

Электромобили массово не так давно продаются - лет 5-7 наверное как резкий рост продаж пошел.

Т.е. до таких же массовых замен аккумуляторов абсолютная их часть еще просто не доездила.

А что будет, когда настанет время так же массово аккумуляторы менять?

Для автомобиля с ДВС срок эксплуатации 10 лет в общем-то ни о чем, средний возраст автомобилей в тех же США сейчас 12,5 лет - а с электромобилями как быть?

Причем следует учесть, что если 10 лет это срок службы аккумулятора, то уже начиная с 7-8 лет его характеристики начнут постепенно снижаться - емкость постепенно будет уменьшаться, а значит и пробег автомобиля от зарядки до зарядки тоже.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

расскажешь про рост продаж автомобилей с ДВС?

уже было

Владелец Tesla Model 3 Dual Motor Long Range столкнулся с серьёзной дилеммой, когда узнал, что его электромобилю, у которого закончилась гарантия, требуется замена батареи после всего 3 лет использования и пробега в 240 тыс. км. Ему предлагают заменить аккумуляторную батарею стоимостью 12 тыс. долларов либо продать машину по невысокой цене.

Он купил машину в сентябре 2020 года и активно ездил на ней. В какой-то момент система выдала сообщение о том, что в скором времени дальность хода упадёт из-за износа аккумулятора. Вскоре после этого ему позвонил представитель сервисной службы Tesla и предложил в ближайшее время заменить батарею, поскольку «различные её элементы уже сильно изношены». На момент публикации информации остаточная ёмкость аккумуляторной батареи составляет 81%.

Да какие "сильные морозы"?!
Сегодня там всего -16 было. И то кратковременно. А так около -10. Где сильные морозы-то? Легкий морозец это.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Только что из гаража. Не успела остыть.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

ЛеГко.

Всего в мире в 2022 году было продано 79 млн автомобилей, в 2023 году - 90 млн. Рост на 11 млн автомобилей.
Данные включают и продажу электромобилей и гибридов. Всего в 2022 году было продано 9,8 млн штук, в 2023 - 13,6 млн. Рост на 3,8 млн штук.
На то что среди электромобилей посчитаны и гибриды с ДВС просто закроем глаза.

То есть рост продаж авто с ДВС составил 7,2 млн штук против роста электромобилей на 3,8 млн.

Доступно?

Про батареи от Тесла толком я сказать ничего не могу - может, там какое-то хитровздрюченное ноу-хау и присуствует, но сильно сомневаюсь...
В батарее от Tesla model S при "глубоком вскрытии" обнаруживаются много-много самых обычных "цилинриков" Panasonic 18650 (LiON).
А вот про оные "цилиндрики" я могу совершенно уверенно сказать - "рассчитана как минимум на 10 лет" суть лукавство.
И "начиная с 7-8 лет его характеристики начнут постепенно снижаться" - неоправданный оптимизм.

Откуда уверенность?
Ну, у меня богатый личный опыт "взаимодействия" с различными мощными (многокиловаттными) UPS от АРС, MGE (от электрика шнайдера) и прочими.

У всех у них (у тех, кто использует необслуживаемые сухие батареи) вовнутрях батарейных блоков именно они - "цилиндрики" Panasonic 18650.
И все они (вне зависимости от вендора) начинали ощутимо терять емкость примерно на третьем году жизни. "Норма" для трехлетней батареи - 10...15% меньше емкости супротив номинала.
На 6-8 году производителями рекомендовалась замена батарей без каких-либо экивоков.

И это практически в идеальных условиях - помещения с климат-контролем и постоянная тепература в интервале 18...20 грд С круглогодично, крайне ограниченное число циклов заряд/разряд, и т.д.
Это, кстати, еще один весомый аргумент - эти батареи очень капризны к внешним температурам + - 5 грд С от оптимала (18 грд С) уже катастрофа для них - я даже представить себе не могу, что с ними происходит при отрицательных температурах "за бортом"...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Тут вот пишут, что замена батарей на Теслах стоит от 5 до 20 тысяч долларов - в зависимости от емкости.

https://lenta.ru/news/2023/07/ ... tery/

Какая-то ни фига не дешевая стоимость эксплуатации у электромобиля получается.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Таксист не ожидал?
240 тысяч и для ДВС на легковушке - солидный пробег.
Капиталка практически наверняка.
А то и вообще движку под замену.

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

У бобров даже Чебурнет в башке уже заржавел.
Если раньше просто фильтровал, то щас уже глюки стал генерировать.