Что мне по душе из новейшего русского автопрома?

Дегенерат кГамольник научился ответы переделывать ?

Эволюция вперед идет...

Скоро и жопу свою сам подтирать бумагой научится а не вылизывать около туалета...

Ой, Араратик заистерил, ругаться начал. Смотри твоя мама в угол поставит и от инета освободит. Она ж и так тебе по выходным не разрешает в инет выходить. Но ты, как не послушный малчик пару постов протискиваешь..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

В Минске открыли салон иранских автомобилей Saipa



Седан Shahin (в переводе — «сокол») поставляется с турбированным 1,5-литровым двигателем мощностью 110 л. с. и только с 5-ступенчатой «механикой». В список стартового оснащения включены климатическая установка, подушки безопасности для первого ряда кресел, ABS+EBD, диски R15, передняя подвеска — McPherson, задняя — торсионная балка, электроусилитель руля, электрорегулировка водительского кресла, запуск кнопкой, бесключевой доступ, центральный замок, провожание домой фарами, противотуманки, сенсорный экран мультимедиа 7 дюймов, камера заднего вида. В качестве опций предлагают круиз-контроль, систему помощи при торможении, сигнализацию.

Седан Saina (в переводе — «жар-птица») чуть проще: с 87-сильным двигателем объемом 1,5 литра, задние тормоза — барабанные, но будет доступен МКПП и с вариатором CVT. Обещают расход топлива в 7 литров на сотню. Комплектация схожа с Shahin, однако в версиях с «механикой» не будут доступны круиз-контроль, запуск с помощью кнопки, бесключевой доступ, дневные ходовые огни, сенсорный экран, электроусилитель руля (только гидравлика).

Третья модель — хетчбэк Quick. Двигатель у него такой же, как у Saina, — 1,5 литра и 87 л. с. Так же есть две версии: с «механикой» и CVT. Распределение опций между версиями с разными коробками идентично тому, что имеется у седана Saina.

---

Странно что Россия вперед и Путинский Рывок ну ни как не сказались за последние 23 года на Российском Автопроме...

Китай сцуко, который 40 лет назад был дикой аграрной страной, выпускает столько видов АВТО что России и не светит ближайшие 1000 лет...

Гордость Армении, слезы России. ЕРАЗ.

Хе. Годе этак в 2000 сдал я на права . Пошел в салон купил себе семеру карбюраторную . С тем расчетом что опыта у меня нету пока и выёживацца не стоит . Так и получилось за пару лет я насобирал всяких столбиков тд тп . Слава богу с другими ам не бился . Вопрос ремонта решался просто и дешево путем визитов в автомастерскую армянина по имени Саркис . Покатавшись на ей три года и проведя у Саркиса предпродажку пошел в тот жеж салон и задвинул её потеряв как щас помню всего 25% от денег за её уплоченных при покупке . Дальше была нива шевроле тож недолго , а потом я пересел на зафирку всё тем жеж путем трейд ина . И вот на ей я повстречал на дороге татарина . Он был неправый выехал со второстепенной и вроде видел меня и я видел его , но он повертев башкой почему то нажал на тапку , а мне тормозить уже было поздно . Короче его восьмерка этого не пережила , а у меня получился весь перед замятый .Уехал я с места своим ходом , приехали ко мне робяты по каско насчитали татарину на две его восьмерки и вроде всё ничего НО . Зафирку мою с учетом заказа запчастей ремонтировали почти СЕМЬ месяцев . Семь месяцев Карл !
И как жеж я вышел из ситуации ? А просто . Пошел в салон и купил пятерку инжекторную
Которую потом успешно убивал старший тоже тока получив права .
К чему я это . А да . Вот не стоит я считаю хаить автоваз

Вот это крайне печальная новость.
Китайцы же не идиоты.
Если в 10-х годах они пытались конкурировать с немцами/корейцами/японцами, да даже с тем же ВАЗом и строили заводы в РФ, но продажи были близки к нулю и они все позакрывали.
То в отсутствии конкуренции они начнут снижать себестоимость и гнать к нам такой откровенный шлак, что даже за продукцией ВАЗ будут очереди по любым ценам.
А значит в ближайшие 3-5 лет будут высокие цены.

У нас парень работал. Ну как парень, уж 40 ему было, когда к нам пришел.
Первая его машина при мне была инжекторная пятерка.
У нас было много командировок, при чем для этого были служебные машины, но он всегда ездил на своей пятерке.
За 3 года наездил около 300 тыс км и на ней не осталось ни одной не замятой детали.
Однажды поехал на обед и вернулся на новом Ларгусе, сдав пятерку по программе утилизации.
С Ларгусом история повторилась. Бил он его поменьше, но за 3-4 года те же 300 тыс пробега.
Когда окончательно умер двигатель, Ларгуса он продавать не стал, в надежде позже купить новый двигатель, а пошел и в очередной кредит взял Гранту.
Так что продукция ВАЗ вполне конкурентна, особенно в качестве рабочих лошадок.

Авто Ваз и есть ШЛАК...

Ведро с болтами......

Нормальный человек за это говно не сядет...

Да именно как рабочая лошадка, которую не жалко убивать, но вот ездить на них ни какого удовольствия. ВАЗ это машина для перевозки картошки и кирпичей, а поскольку я ни того, ни другого не вожу, то и ездить на ВАЗе не буду. Китайцы не плохи, но до нормальных, хороших машин, им еще лет 5-10.

вот хороший вариант. Имеется в продаже.
Колеса мягкие. При столкновении вреда не причиняет, просто переедет и все.

Не хочет Араратик гордится своей Арменией. Только Россию грязью поливает.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Вообще-то АвтоВАЗ совсем недавно был подразделением концерна "Рено-Ниссан".

_________________
В борьбе познаются достойные власти.

Араратик, у тебя хоть лисапед есть???

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

а нашим машинам?

лет 500?

самагоночки навернул ужо вечерком а Ашотик?

пьянь ты краснодарская......

Ой, мамка Араратику и лисапед не купила. А туда же, об машинах рассуждает. Араратик, ты такой потешный. Постоянно лезешь в темы, в которых ноль.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Ашотик.. Твое дело СТАКАН...

Навернул с утра и шастлив...

Накуй иди алкаш армянский...

Карабах чей? мартышка ты армянская?

ВАЗ уже давно на уровне Рено и корейцев.
Про тряскую подвеску на вазовских машинах вообще бред.
Там давно подвеска от Лохана, а она на удивление качественная.

Араратик, да не нервничай ты так. Ишь в истерике армячонок страшен. Без лисапеда, но свое мнение о "ведре с болтами" имеет. Правдо потешно такое..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

У вас национальное авто - заниженная затонированная в ноль Приора.